Kyle Ryde keluar sebagai yang teratas dalam balapan 'berat' yang diproklamirkannya sendiri untuk meraih kemenangan pertamanya musim ini setelah berjuang keras di semua balapan dalam sprint di sekitar tata letak Nasional Donington Park.

Mulai dari posisi ketiga setelah penampilan yang kuat di kualifikasi, Ryde awalnya tidak berjalan sesuai keinginannya, terjebak dalam perebutan posisi dengan rekan setimnya di Rich Energy OMG Racing Yamaha, Bradley Ray, di mana ia menjadi yang terburuk, di keempat.

Menggigit kembali dan tidak menunjukkan tanda-tanda masalah pompa lengan yang dia miliki, Ryde memutuskan dengan kelompok utama semua berkumpul itu layak dicoba untuk memimpin:

"Saya baru saja melihat kesempatan saya - jika saya tidak melakukannya sekarang, saya tidak akan pernah melakukannya, jadi saya harus pergi dan, sejujurnya, saya datang dan masih ada dua belas putaran lagi dan saya pikir saya sudah pergi terlalu jauh. awal di sini.'

Meskipun demikian #77 mampu bertahan di depan. Perlombaan, pada akhirnya turun ke lap terakhir dengan Jason O'Halloran ingin menyelesaikan balapannya dengan kemenangan.

'Hampir menjadi bumerang'

Meskipun berada di depan selama hampir setengah balapan, risikonya terbayar karena tidak ada jalan lain bagi saingannya dari Australia, yang juga memimpin sebentar di awal balapan.

'Saya memiliki setengah detik di lap terakhir dan Jason berhasil menjembatani kesenjangan dan seperti yang dia katakan dia berlari melebar di jepit rambut lama'

Itu menyegel kemenangan untuk Ryde, di trek rumahnya, yang dia gambarkan sebagai 'mega'. Pembalap Yamaha itu adalah pemenang keempat yang berbeda sejauh musim ini dan kemenangan ini adalah yang pertama sejak 2020.

Perlombaan menghibur untuk tempat kedua O'Halloran

Jason O'halloran memberikan banyak aksi dalam perjalanannya ke urutan kedua. Dimulai dari pole, pebalap McAMS Yamaha itu akhirnya membawa tim meraih sukses podium, dengan finis mimbar pertamanya musim ini.

Petenis Australia itu melakukannya dengan cara yang sulit, jatuh kembali ke grup utama, dia juga bangkit untuk kembali ke depan:

'Saya kehilangan ritme saya sedikit di tengah dan saya bertengkar hebat dengan Lee (Jackson) dan Glenn (Irwin), yang dengan Lee cukup menghibur ...'

Pertempuran di-pack telah memungkinkan Ray dan Ryde untuk melarikan diri di depan dengan pemenang Ryde berbaris langkahnya untuk mengambil alih dari rekan satu timnya untuk memimpin, dengan tembakan O'Halloran membutuhkan perlawanan.

Setelah kembali berhubungan, dia mengarahkan pandangannya pada Ryde, mempertaruhkan segalanya untuk kemenangan putaran terakhir:

'Saya ingin pindah ke jepit rambut lama ... Saya harus pergi untuk melihat apakah saya bisa melakukannya. Saya tidak bisa melakukan lebih dari yang saya lakukan atau saya akan berlari di green dan kehilangan posisi.

O'Halloran hanya tertinggal 0,038 detik di garis dalam penyelesaian yang sangat dekat.

Tempat terakhir di semua podium Yamaha jatuh ke tangan Bradley Ray. #28 ingin membuat celah lapangan saat memimpin, tetapi rencananya tidak menjadi:

“Saya mencoba untuk maju tetapi saya tidak memiliki kecepatan untuk membuat celah dan Kyle (Ryde) kembali melalui dan memiliki kecepatan yang cukup bagus jadi saya duduk di belakangnya. Jason melewati saya dengan beberapa lap tersisa dan saya benar-benar tidak punya apa-apa untuk membalasnya'.

Lee Jackson adalah yang terbaik dari yang lain. Baru dari akhirnya menginjak posisi teratas podium di Oulton Park, pembalap Cheshire Mouldings FS-3 Kawasaki itu penuh percaya diri, dan penuh perjuangan dalam perjalanannya ke posisi keempat, menghadapi O'Halloran dan Glenn Irwin.

Irwin, yang masih duduk di urutan kedua klasemen berkat sapu bersihnya di Silverstone, kini tertinggal sebelas poin dari Ray dalam perburuan gelar setelah membawa pulang Honda-nya di urutan kelima.

Iddon dan Bridewell mengambil tempat.

Christian Iddon duduk di puncak chart Fast Forward Award (bersama dengan Takumi Takahashi) setelah naik dari posisi 14 di grid untuk finis keenam. Pertengahan balapan kedelapan pebalap Bulidbase Suzuki masih belum selesai, duel dengan Peter Hickman dan Rory Skinner untuk mendapatkan dua posisi lebih lanjut.

Balapan Tommy Bridewell berjalan dengan lintasan yang sama saat ia mengambil tujuh tempat untuk finis kesembilan untuk Produk Oxford Ducati.

Di antara keduanya adalah Rory Skinner, mengumpulkan finis ketujuh. Pembalap Cheshire Mouldings Kawaksaki ini mengawali balapan dengan baik dan memimpin tahapan awal balapan sebelum menghilang setelah serangkaian pertarungan sengit.

Tarran Mackenzie akhirnya memulai pembelaannya atas gelar British Superbike 2021 di Donington Park. Balapan, meskipun lulus fit untuk melakukannya selalu akan membebani pembalap nomor satu itu dan setelah start yang lambat turun di luar sepuluh besar, dia melakukan segalanya untuk mempertahankan posisi, finis kesepuluh pada entri kedua McAMS Yamaha.

Tom Sykes yang berpengalaman berada di urutan kesebelas untuk MCE Ducati, di atas Danny Buchan di urutan kedua belas untuk Synetiq BMW Motorrad.

Sisa poin yang ditawarkan jatuh kepada Jsh Brookes (MCE Ducati) di urutan ke-13, Chrissy Rouse (Crowe Performance BMW) mengambil posisi pertama musim ini di urutan ke-14 dan Ryo Mizuno (Honda Racing UK) di urutan ke-15.

Leon Haslam sudah menangani cedera setelah pergelangan kakinya terkilir di FP2. Kali ini giliran motornya yang menyerah, melihatnya kembali ke pit di awal balapan dengan masalah kelistrikan.

Dan Jones juga kembali ke pit tapi sebelum balapan dimulai.

Ryan Vickers dan Storm Stacey keduanya tersingkir dari pertarungan. Danny Kent absen setelah didiagnosis gegar otak setelah latihannya jatuh.