Grand Prix Italia hari Minggu berakhir dalam keadaan anti-klimaks setelah selesai di belakang Safety Car, memicu respons marah dari penonton tuan rumah dan mengarah ke saran bahwa putaran terakhir telah salah ditangani.

Meskipun finis di tribune antara pemenang balapan Max Verstappen dan pebalap Ferrari Charles Leclerc ditolak, prosedur Safety Car yang benar diikuti , tidak seperti pada Grand Prix Abu Dhabi yang menentukan gelar kontroversial tahun lalu.

Daniel Ricciardo - WHERE NEXT? | F1 2022

Kegagalan mantan Race Director Michael Masi untuk menerapkan aturan restart Safety Car yang benar memiliki konsekuensi langsung pada hasil kejuaraan dunia dan pada akhirnya mengorbankan pekerjaannya.

Lewis Hamilton saat itu mendominasi balapan dan berada di jalur untuk menyegel gelar dunia kedelapan yang memecahkan rekor sebelum periode Safety Car memungkinkan Red Bull menarik Max Verstappen untuk ban Soft, memberinya keuntungan besar.

Pembalap Belanda itu melewati Hamilton selama adu penalti satu putaran untuk merebut kejuaraan dunia perdananya dalam klimaks dramatis dan kontroversial hingga musim 2021.

Berbicara tentang finis Safety Car yang akurat di Monza, Hamilton mengatakan kepada Sky: “Itu selalu membawa kenangan kembali, itu adalah aturan yang seharusnya, kan? Jadi hanya satu kali, dalam sejarah olahraga, mereka tidak melakukan aturan."

Bos Mercedes Hamilton Toto Wolff juga tidak bisa menahan referensi ke pertarungan kontroversial di Yas Marina.

"Keputusan Race Director akan dikritik," kata Wolff kepada Sky. “Kali ini, mereka mengikuti aturan.

“Mungkin mereka bisa melakukannya satu putaran lebih awal atau membiarkan [George Russell] lewat. Tapi setidaknya mereka mengikuti aturan.

“Mereka menerima bahwa balapan diakhiri dengan Safety Car. Beginilah seharusnya. ”