Hari Karbohidrat biasanya merupakan hari terliar selama bulan Mei, dan itu pasti terjadi lagi hari ini.

Sesi latihan terakhir 90 menit yang dipersingkat hujan sekali lagi didominasi oleh mobil Chip Ganassi, tetapi juga menampilkan dua kecelakaan besar di Tikungan 1. Yang pertama terjadi sekitar pertengahan sesi ketika rookie David Malukas menabrak dinding luar setelah melakukan kontak dengan Santino Ferucci. Pembalap Dale Coyne Racing telah melaju kencang sepanjang bulan, dan sekarang akan menghadapi perjuangan berat yang lebih berat saat kru memperbaiki Honda No. 18.

“Saya keluar hanya dengan memar kecil,” kata Malukas. “Untuk beberapa alasan dia menolak. Saya hanya menahan garis saya untuk lurus, dan jelas dia memukul saya di sana, ban saya kempes. Anda tidak bisa berbuat banyak dengan ban kempes dengan kecepatan itu. Jelas sedikit terlambat, tetapi gerakan terlambat itu akan ada di sana untuk balapan. Saya masih merasa sangat percaya diri. Mobil itu sangat cepat. Mobilnya terasa sangat enak.”

"Saya senang dia baik-baik saja," kata Ferrucci. “Itu adalah hit besar. Aku tahu dia akan datang. Itu adalah umpan yang benar-benar terlambat. Saya baru saja keluar untuk turn in karena kami melewati titik turn-in untuk saya. Saya baru saja memeriksa dan berpikir saya mengatur waktu dengan sangat baik, dan jelas saya tidak melakukannya. Itu kesalahan saya. Saya minta maaf untuk orang-orang yang saya kenal baik dari dua tahun lalu, jadi saya benar-benar kecewa mereka harus membuat mobil balap. Tidak banyak yang bisa saya lakukan di sana. Hanya kesalahan di pihak saya. Hanya salah menilai.”

Momen terbesar hari itu terjadi di setengah jam terakhir ketika mobil Colton Herta menabraknya di tengah Tikungan 1 dan meluncur ke pembatas yang LEBIH AMAN. Setelah melakukan kontak dengan dinding, hidung mobil naik ke udara dan mobil terbalik sebelum tergelincir hingga berhenti. Itu adalah kecelakaan yang menakutkan bagi pemain berusia 26 tahun itu, tapi dia baik-baik saja. Pembalap Andretti Autosport sekarang harus memulai balapan dengan mobil cadangan yang akan melihat trek untuk pertama kalinya pada hari Minggu tepat sebelum bendera hijau.

"Sedikit sedih untuk mobil balap itu," kata Herta setelah keluar dari pusat medis. “Menyebalkan. Sepertinya tidak apa-apa. Kami benar-benar kalah sepanjang sesi itu. Saya pikir saya hanya melaju sedikit terlalu cepat untuk tikungan itu. Menggoyangkan dan udara masuk ke bawahnya. Tapi ya, saya baik-baik saja . Aku baik-baik saja. Bersyukur untuk banyak hal.”

"Saya kira kami lepas karena baru saja hujan, dan treknya hijau," kata Herta. "Saya pikir hal terbesar adalah sesi ini kami tidak akan membuat wahyu besar di mobil. Kami tidak akan pergi dari mobil yang buruk ke mobil pemenang. Kami mungkin telah membuat langkah kecil, tapi itu semua. tentang mendapatkan sedikit keseimbangan terakhir dengan benar. Itu adalah kesempatan terakhir kami, dan kami melakukan banyak hal itu, jadi saya bersyukur untuk itu. Saya tidak terlalu khawatir untuk balapan. Saya pikir mobil akan baik-baik saja."

Tony Kanaan adalah pembalap tercepat pada hari Jumat di 227.114 mph, diikuti oleh rekan setimnya Marcus Ericsson. Takuma Sato, Scott Dixon, dan Sage Karam melengkapi lima besar saat mobil bertenaga Honda terus melenturkan otot mereka. Empat mobil Ganassi menempati salah satu dari tujuh tempat teratas.

Meskipun kondisi cuaca tidak kondusif untuk hari balapan, ke-33 pebalap berhasil masuk ke trek di beberapa titik, mencoba menemukan keseimbangan di mobil mereka. Rookie Callum Ilott melakukan putaran terbanyak (68) hari ini sementara Rinus VeeKay (18) memiliki putaran paling sedikit. Ada 1.590 putaran gabungan selama sesi.

Setelah latihan terakhir adalah kembalinya Kompetisi Pit Stop. Untuk pertama kalinya sejak 2019, tim dapat menampilkan kru pit mereka di panggung besar. Dengan tidak hadirnya Herta, ada 12 pembalap yang mengincar hadiah pamungkas. Pada akhirnya, Josef Newgarden dan Tim Penske keluar sebagai pemenang.

Kru No. 2 mengalahkan kru Dixon No. 9 2-0 di babak final best-of-three. Itu adalah sapuan pertama di babak final sejak 2017 dan kemenangan keseluruhan ke-18 dalam kompetisi untuk Penske. Tim Newgarden memperoleh $50.000 dalam penghargaan hari ini dari kumpulan hadiah sebesar $100.000. “Energinya luar biasa untuk dirasakan lagi,” kata Newgarden. “Tidak hanya sepanjang bulan menjelang itu tetapi juga Hari Karbohidrat. Aku bahkan tidak bisa menunggu sampai Race Day. Saya tidak bisa membayangkan seperti apa jadinya, dan itu akan terasa sangat enak.”

Ada beberapa pengumuman penting sebelum sesi latihan hari ini. Arrow McLaren SP meresmikannya dengan menandatangani Pato O'Ward dengan perpanjangan multi-tahun yang akan membuatnya tetap bersama tim hingga musim 2025. Kemarin tim mengumumkan bahwa mereka akan membangun fasilitas baru untuk program IndyCar mereka di Whitestown, Indiana.

Shell dan IndyCar juga mengumumkan bahwa bahan bakar balap baru akan digunakan mulai musim depan. Seri ini akan menjadi entitas olahraga motor pertama yang berbasis di AS yang menggerakkan balap dengan 100 persen bahan bakar balap terbarukan dan memungkinkan setidaknya 60 persen pengurangan emisi gas rumah kaca dibandingkan dengan bensin berbasis fosil.

Serial ini juga mengumumkan bahwa pemadaman lokal balapan untuk penduduk Indiana akan dicabut - semacamnya. Mereka yang memiliki langganan Peacock aktif akan dapat menonton balapan secara langsung. Dengan Hari Karbohidrat sekarang selesai, satu-satunya yang tersisa untuk dilakukan adalah balapan. Pertemuan pengemudi umum dan sesi tanda tangan penuh akan berlangsung di trek besok pagi untuk Hari Legenda.

Bendera hijau untuk lari ke-106 Indianapolis 500 ditetapkan pada pukul 12:45 pada hari Minggu.