Berita MotoGP

Scott Redding meningkatkan lap tercepatnya dengan 1,1 detik selama tiga hari pengujian MotoGP di Sepang; mengungkapkan butuh beberapa waktu untuk beradaptasi dengan '18 Aprilia RS-GP.

Perubahan lintasan Circuit de Catalunya telah disetujui oleh kedua chief safety officer untuk FIA dan FIM jelang musim 2018.

Jack Miller mengkonsolidasikan posisinya dalam enam besar MotoGP di Sepang; kata Ducati GP17 'memberi Anda margin.'

Cal Crutchlow mencetak waktu tercepat ketiga pada tes MotoGP di Sepang; yakin dengan pengembangan mesin Honda menjelang musim '18.

Alex Rins berbicara tentang perbaikan Suzuki untuk 2018 setelah tampilan yang menarik di Sepang.

Maverick Viñales bingung menjelaskan kurangnya kecepatan pada hari Selasa; "Saya tidak tahu mengapa kami kehilangan banyak hal."

Jorge Lorenzo yakin dia dan Ducati akan bersaing memperebutkan gelar MotoGP tahun ini jika mereka bisa meniru kecepatan Sepang mereka di tempat lain.

" Kemarin malam saya optimis untuk meningkatkan waktu lap. Tapi itu tidak mungkin" - Valentino Rossi.

Marc Marquez menghabiskan hari Selasa untuk mencicipi mesin '18 terbaru Honda, memutuskan untuk tidak menjalankan 'kualifikasi' yang terlambat: "kami menemukan keseimbangan yang sangat baik."

Setelah hari terakhir pengujian di Sepang, Johann Zarco menyimpulkan sasis Yamaha 2016 lebih efektif daripada spek '17; senang dengan simulasi balapan.

"Jika saya membandingkan waktu putaran dengan para pesaing pada saat yang sama, saya sangat cepat. Terutama dalam hal kecepatan" - Andrea Dovizioso.

Beruntung Pol Espargaro lolos dari cedera serius di hari kedua kecelakaan di tes MotoGP Sepang, absen hari terakhir.

Marc Marquez mengungkapkan dia berkonsentrasi untuk menilai dua mesin baru Honda minggu ini; “Hari ini perasaan itu jauh lebih baik.”

Maverick Viñales berbicara tentang M1 baru Yamaha: “sasis lebih memahami ban. Saya merasakan cengkeraman dari lap 1-20 dan itulah hal positif dari dua hari ini. ”

Andrea Dovizioso mengakhiri tes MotoGP hari Senin di Sepang dengan waktu tercepat kedelapan; “Sangat baik tentang perasaan saya - bahkan lebih baik dari kemarin.”

'Kami tidak ingin balapan dengan sasis 2016' - Valentino Rossi.

Pebalap pabrikan MotoGP mencoba desain fairing baru dari Yamaha dan Honda.

" Tentu mereka ingin saya melakukannya - tapi masalahnya adalah waktu" - Cal Crutchlow.

Maverick Vinales melihat hanya selisih 0,3 detik antara lap tercepat dan paling lambat selama balapan sore hari, merasa manajemen ban baru Yamaha 'sangat positif.'

“Saya merasa, mungkin seperti 2013, saya memiliki peluang terbaik untuk tampil baik di kejuaraan tahun ini. Kita lihat saja nanti."

Valentino Rossi menghabiskan sebagian besar hari pertama di Sepang di atas timesheets MotoGP menggunakan sasis Yamaha yang berbasis di tahun 2016.

"Terutama di bagian terakhir masuk tikungan, bagian depan lebih baik. Ini sangat bagus dan saya terkejut tentang itu" - Andrea Dovizioso.

"Saya ingat dua tahun lalu, itu benar-benar keluar. Kehilangan tenaga di tengah-tengah lurus, di tikungan itu melakukan sesuatu yang aneh" - Marc Marquez.

Dengan dua spesifikasi Yamaha M1 '17 yang dimilikinya, Johann Zarco merasakan peningkatan di tengah hujan, dengan konsumsi ban, tetapi kecepatan langsungnya kurang.