Jose Maria Lopez dan Kamui Kobayashi memimpin Toyota ke posisi terdepan untuk putaran Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA di rumahnya setelah mengalahkan rekan setimnya Fernando Alonso dan Sebastien Buemi di kualifikasi untuk 6 Hours of Fuji pada hari Sabtu.

Berbagi tugas kualifikasi di belakang kemudi Toyota TS050 Hybrid # 7, Lopez dan Kobayashi mencatat rata-rata putaran 1m23,557 detik untuk mengungguli Buemi dan Alonso di Toyota # 8 dengan 0,091 detik, mengamankan posisi terdepan kedua mereka musim ini.

[[{"fid": "1350573", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Lopez membuntuti pembalap McLaren Formula 1 Alonso setelah balapan pertama di kualifikasi LMP di Fuji, hanya karena kesalahan dari Buemi yang mengakibatkan waktu lapnya dihapus, memaksa pembalap Swiss itu ke pit sebelum keluar untuk upaya terakhir untuk mencoba dan pertahankan posisi # 8 Toyota di tiang.

Sebuah upaya lambat dari Buemi menyeret waktu rata-rata mobil, membuka pintu bagi Kobayashi untuk merebut tiang untuk kru # 7.

Hasil ini melanjutkan rekor kualifikasi sempurna Toyota musim ini karena privateers non-hybrid LMP1 gagal melakukan perlawanan meskipun perubahan Equivalence of Technology pertengahan akhir pekan dilakukan untuk mencoba dan menyamakan kedudukan.

Rebellion Racing mengunci P3 dan P4 di grid, dipimpin oleh Neel Jani dan Andre Lotterer, yang finis delapan persepuluh detik dari posisi terdepan Toyota di # 1 Rebellion R13 Gibson.

SMP Racing mengambil posisi kelima dan keenam di kelas saat Egor Orudzhev dan Stephane Sarrazin menyisihkan rekan setimnya Jenson Button dan Vitaly Petrov, sementara ByKolles mengambil P7 secara keseluruhan di depan DragonSpeed's # 10 BR Engineering BR1, yang menopang urutan berjalan di LMP1.

Anthony Davidson dan Roberto Gonzalez menempati posisi terdepan di LMP2 untuk DragonSpeed di # 31 Oreca 07 Gibson, menyelesaikan tiga persepuluh detik dari entri # 37 Jackie Chan DC Racing. Saudari mobil DC Racing, # 38 Oreca, menyelesaikan sepersepuluh detik di belakang untuk posisi ketiga di kelas.

Aston Martin Racing merayakan posisi terdepan pertamanya dengan mobil Vantage GTE barunya saat pembalap # 95 Nicki Thiim dan Marco Sørensen bergabung untuk menangkis BMW M8 GTE # 82 milik Antonio Felix da Costa dan Tom Blomqvist dengan kurang dari dua persepuluh detik di GTE-Pro.

Saudari # 97 Aston Martin mengambil P3 di kelas di depan Ford Chip Ganassi Racing # 67 Ford GT, sementara pasangan AF Corse dari Ferrari 488 GTE Evos berakhir di urutan kelima dan keenam di kelas.

Meskipun melihat Porsche 911 RSR yang dijalankan oleh pabrikan berjuang di GTE-Pro, Dempsey-Proton Racing berhasil merebut tiang kelas di GTE-Am dengan Matteo Cairoli dan Satoshi Hoshino, yang mengungguli kru # 98 Aston Martin Racing dengan 0,064 detik di rata-rata gabungan akhir.

WEC 6 Hours of Fuji dimulai pukul 11 pagi waktu setempat (3 pagi BST) pada hari Minggu.