Penyelenggara World Endurance Championship telah mengumumkan Equivalence of Technology (EoT) baru untuk kelas LMP1 pada tahun 2019-2020.

Mengambil inspirasi dari Balance of Performance yang digunakan dalam kategori GTE, WEC telah memperkenalkan sistem untuk mendorong persaingan yang setara antara tim LMP1 Hybrid dan Non-Hybrid.

Jelang tes pramusim resmi, Prolog di Circuit de Catalunya pada 23-24 Juli, tiga pabrikan LMP1 Toyota Gazoo Racing, Rebellion Racing dan Tim LNT (Ginetta) menyepakati start EoT yang akan disesuaikan sepanjang musim.

Faktor-faktor penentu EoT adalah:

  • Berat: Toyota TS050 Hybrids masing-masing akan membawa tambahan 14kg dibandingkan dengan Total 6 Hours of Spa 2019, dengan demikian + 40kg dibandingkan dengan berat regulasi minimum mobil.
  • Kapasitas tangki bahan bakar: Kapasitas tangki bahan bakar akan disesuaikan untuk memastikan jumlah lap yang sama per tugas untuk LMP1 H dan LMP1 NH untuk setiap putaran termasuk Le Mans.
  • Waktu pengisian bahan bakar: Di setiap pit stop mobil LMP1 H akan mengisi bahan bakar 1 detik lebih lambat dari mobil NH LMP1 untuk mengimbangi keuntungan yang mereka miliki untuk memulai kembali dalam mode listrik.
  • Cacat sukses: Cacat sukses akan diperkenalkan di mana kinerja semua mobil - hibrida atau non-hibrida - akan disesuaikan sebelum setiap balapan untuk mempertimbangkan poin pertimbangan yang dicetak di Kejuaraan.

EoT akan mulai berlaku dari putaran pembukaan musim WEC 2019-2020, 4 Hours of Silverstone, dengan sistem EoT spesifik menggunakan prinsip yang sama yang ditetapkan untuk Le Mans 24 Hours.