Ketika sebagian besar grid memilih ban Intermediate saat Race 1 dimulai kembali setelah bendera merah awal karena insiden yang melibatkan Adrian Huertas dan Yari Mintella, John McPhee justru berjudi dengan ban basah.

Naik dari posisi ke-20 ke posisi ketiga sebelum bendera merah keluar, McPhee berhasil mempertahankan posisinya setelah balapan dimulai kembali saat ia finis ketiga di belakang Nicolo Bulega dan Nicholas Spinelli.

Membahas podium Supersport pertamanya, McPhee mengatakan kepada WorldSBK.com : "Butuh sedikit waktu untuk meresap! Sejujurnya, saya merasa kurang siap untuk balapan dengan jumlah waktu lintasan yang saya miliki di motor ini.

"Datang dari sepuluh tahun dengan motor Moto3 yang sangat kecil dan kaku ke mesin WorldSSP, saya tahu itu akan membutuhkan waktu dan waktu untuk beradaptasi. Harapan saya atau target saya adalah mencoba dan meraih beberapa poin.

"Saat hujan datang, saya pikir inilah saatnya saya mengambil risiko. Beberapa lap pertama saat ban kering sangat mengasyikkan. Saat balapan dimulai kembali dan kami harus memakai ban hujan, saya pikir saya akan kesulitan sekarang. karena saya belum pernah mengendarai motor ini saat hujan.

“Itu adalah ban basah tetapi pengaturan suspensi kering dan saya tidak tahu di mana kami akan berada tetapi mari kita gali dan lihat apa yang bisa kami lakukan.

"Lap demi lap, saya memiliki beberapa momen, tetapi mulai memahaminya dan merasakan jalan saya. Saya pikir, pada akhirnya, jika saya tetap tenang, mungkin untuk mendapatkan lima besar atau bahkan podium. Benar-benar bersemangat untuk finis tiga teratas."

'Ban basah adalah jalan terbaik'

Ingin mempertahankan ban yang licin pada awalnya, McPhee ragu-ragu tentang apa yang harus dilakukan dalam keputusan besar pertamanya dengan tim pada balapan akhir pekan.

Tapi dengan hanya sepuluh lap tersisa untuk dijalankan dan hujan terus turun, McPhee tahu ban basah adalah jalan terbaik meskipun melihat ban lain cocok dengan perantara, ban yang dia tidak tahu ada.

McPhee menambahkan: "Sebenarnya itu adalah cerita yang lucu. Saya mengatakan kepada tim saya untuk menjaga slick. Lalu saya pikir itu hanya 10 lap, tidak akan cukup lama untuk menjadi kering. Itu hanya 10 lap, jadi saya berkata untuk menempatkan ban hujan.

"Ketika semua orang meninggalkan grid, saya melihat sekeliling dan melihat beberapa pembalap memiliki ban menengah. Saya bahkan tidak tahu hal seperti itu! Di masa lalu, saya hanya menggunakan ban slick atau hujan.

"Saya mulai panik berpikir ban menengah akan menjadi ban pilihan tapi mari kita lakukan. Hujan adalah salah satu yang terbayar karena lima lap dari akhir, ada hujan turun lagi dan itu membantu kami."