Presiden FIA Jean Todt mengatakan hanya "hal-hal kecil yang hilang" di musim 2018 Ferrari, yang menurutnya mencegah tim untuk mengalahkan rival Formula 1 Mercedes.

Ferrari dan Sebastian Vettel memimpin kedua kejuaraan dunia setelah 10 putaran pertama musim ini, tetapi meskipun tampaknya memiliki mobil tercepat selama sebagian besar tahun ini, serangkaian peluang yang terlewatkan dan arah yang salah dalam pengembangan menggagalkan harapan gelar.

Mercedes dan Lewis Hamilton mengambil keuntungan penuh untuk mempertahankan rekor sempurna pabrikan Jerman dalam memenangkan setiap kejuaraan yang ditawarkan sejak era hybrid V6 dimulai pada tahun 2014, dengan Hamilton merebut gelar dunia pembalap kelimanya.

[[{"fid": "1372897", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

"Ini merupakan kejuaraan yang ketat," Todt, yang memelopori tugas Ferrari untuk enam kejuaraan dunia konstruktor berturut-turut dan lima gelar pembalap berturut-turut antara 1999 dan 2004, mengatakan kepada Sky Sports F1.

“Jika Anda hanya melihat hasilnya, orang akan kembali mengatakan 'itu Hamilton lagi dan Mercedes lagi', tetapi untuk meraih lima kali berturut-turut dan kejuaraan pabrikan pembalap - saya tahu betapa sulitnya itu.

“Ini merupakan persaingan yang ketat dengan Ferrari dan terkadang dengan Red Bull. Kami lebih suka memiliki 10 pemenang yang berbeda sepanjang waktu, tetapi kami tahu di olahraga apa pun itu tidak terjadi, jadi ini tidak terjadi di F1.

“Berbicara tentang Ferrari, saya ingin berbicara tentang Sergio Marchionne,” tambahnya. “Ini adalah kematian yang sangat menyedihkan dan tak terduga dan dia adalah pemimpin yang kuat, dia menyukai apa yang dia lakukan tapi hatinya bersama Ferrari dan F1.

“Dia sangat ingin memiliki Ferrari di level teratas dan Ferrari ada di level teratas tetapi hal-hal kecil terlewatkan.

“Kadang-kadang mereka memiliki paket terbaik, kadang itu tidak terjadi dan pada akhirnya semuanya diselesaikan pada paruh kedua musim di mana Lewis Hamilton dan Mercedes memimpin.”

Vettel mendapat kecaman karena sejumlah kesalahan profil tinggi sepanjang kampanye, terutama tersingkir dari kepemimpinan di Jerman dan menderita putaran mahal di grand prix Italia, Jepang dan Amerika Serikat.

[[{"fid": "1374121", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 25.11.2018 - Race, Riccardo Adami (ITA) Ferrari Race Engineer dan Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF71H " , "field_search_text [und] [0] [nilai]": ""}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "25.11.2018 - Ras, Riccardo Adami (ITA) Insinyur Balap Ferrari dan Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF71H "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 2 "}}]]

Namun Todt membela petenis Jerman itu dan percaya ledakan emosi - seperti di Brasil di mana Vettel tampak kehilangan ketenangannya saat ia "menghancurkan" satu set timbangan FIA saat dipanggil ke jembatan timbang selama kualifikasi - akan terjadi selama periode kompetisi yang ketat.

“Kami semua memiliki emosi kami dan sangat mudah untuk menilai seperti itu tanpa tekanan khusus,” tambah Todt.

“Tapi Anda harus menempatkan diri Anda pada posisi di mana kedua juara [Vettel dan Hamilton] berada. Saya akan selalu sangat berhati-hati sebelum menilai atau mengkritik seseorang, ini pekerjaan yang sulit.

"Formula 1 memang menciptakan emosi dan terkadang menimbulkan kontroversi, itu bagus dalam semua jenis olahraga yang Anda lihat ada kontroversi. Itu bagian dari permainan."