Peringatan Keras Muncul atas Aturan Upgrade Mesin Baru F1 2026

Formula 1 diperingatkan akan adanya risiko "menempuh jalan yang berbahaya" jika tidak menangani aturan baru seputar peluang peningkatan mesin dengan hati-hati.

Sebagai bagian dari regulasi Power Unit 2026, pabrikan yang dinilai setidaknya dua persen tertinggal dari mesin terbaik akan diberikan peluang pengembangan tambahan yang disebut Additional Development and Upgrade Opportunities/ADUO.

FIA selaku badan pengatur F1 belum mengumumkan pabrikan mana yang memenuhi syarat untuk kesempatan peningkatan pertama, dengan keputusan yang diharapkan akan diambil sebelum balapan berikutnya, Grand Prix Miami pada 3 Mei.

Mantan pembalap F1, Anthony Davidson, khawatir hal itu dapat membuat kejuaraan secara efektif mengadopsi Balance of Performance (BoP) - mekanisme kontroversial yang digunakan dalam kategori olahraga motor lainnya untuk menyamakan performa.

“Sebenarnya yang tidak kita inginkan adalah Balance of Performance. Saya rasa itu tidak benar-benar memiliki tempat di Formula 1,” kata Davidson di podcast Sky Sports F1 Show.

“Saya pikir seharusnya ini tentang siapa insinyur terbaik, siapa yang dapat menggunakan uang mereka dengan paling bijak. 

"Cost Cap, pada intinya, adalah Balance of Performance F1. Semua orang memiliki dana yang sama untuk dimainkan dan semoga tim teknik terbaik yang menang.

“Saat ini, tampaknya Power Unit Mercedes telah melakukan pekerjaan terbaik. Tetapi tahun ini cukup kompleks, karena ada aspek motor listrik dan integrasi baterai. Apakah itu mesin pembakaran internal (ICE), atau hanya seluruh integrasi sisi listrik Anda, yang memberikan hampir setengah dari tenaga mobil, yang memberi Anda keuntungan itu?

“Anda bisa berakhir di jalan yang berbahaya di sini dengan tim-tim yang langsung mengatakan ‘kami membutuhkan sedikit peningkatan performa di sini’. Mereka mungkin sengaja menahan diri untuk mendapatkan peningkatan performa tersebut.

“Ini harus ditangani dengan sangat hati-hati, jika tidak, Anda akan masuk ke situasi yang kita lihat di banyak kategori lain di seluruh dunia, di mana mereka memiliki Balance of Performance dan permainan curang pun terjadi.”

Bos Mercedes, Toto Wolff, mendesak FIA untuk memastikan aturan tersebut tidak memengaruhi urutan peringkat, dan menyatakan bahwa hanya Honda yang layak mendapatkan peningkatan.

“Menurut saya, ada satu pabrikan mesin yang memiliki masalah, dan kita perlu membantu. Tetapi semua yang lain kurang lebih berada di level yang sama,” kata Wolff kepada media termasuk Crash.net.

“Jadi saya akan sangat terkejut dan kecewa jika keputusan ADUO menimbulkan gangguan apa pun terhadap urutan peringkat kompetitif seperti yang ada saat ini.

“Prinsip ADUO adalah untuk memungkinkan tim yang tertinggal untuk mengejar ketertinggalan - tetapi bukan untuk melompati mereka.

“Harus sangat jelas bahwa apa pun keputusan yang dibuat dan tim mana pun yang diberikan ADUO, keputusan apa pun dapat berdampak besar pada kejuaraan jika tidak dilakukan dengan ketelitian, kejelasan, dan transparansi yang mutlak.”

Wolff menambahkan: “Harus jelas bahwa permainan curang tidak memiliki tempat di sini, tetapi FIA harus bertindak berdasarkan ADUO dengan semangat yang benar.”