Cal Crutchlow menyesali "kesempatan besar yang terlewatkan" setelah tersingkir dari Grand Prix Amerika; "Saat kami berada di belakang orang, sepertinya kami orang gila dengan pengereman atau Honda gila, tapi itu amunisi kami."
Cal Crutchlow yakin gundukan serius di Sirkuit Amerika telah menghilangkan tata letaknya yang "fantastis"; mengatakan dia telah pindah dari kontroversi jump start Argentina.
Cal Crutchlow memprediksi akan ada sedikit perubahan dalam pendekatan para pebalap MotoGP terkemuka pada balapan hari Minggu, meski ada kekhawatiran tentang suhu.
Cal Crutchlow merasa lega karena merasa lebih nyaman dengan RC213V Honda, tetapi frustrasi dengan beberapa kesalahan yang membuatnya berada di luar sepuluh besar.
Cal Crutchlow melewati 'hari sulit' lainnya, menempati posisi ke- 17 pada tes Qatar; "Saya pikir kami memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk berada dalam situasi di mana kami bisa bertarung di balapan pertama."
Setelah merasa 'menghebohkan' selama lap pertama sejak kecelakaan parah di Australia Oktober lalu, Cal Crutchlow yakin dia "bisa bersaing" pada 2019 setelah hari pembukaan yang positif di Sepang.
Cal Crutchlow menjelaskan bagaimana dia harus mengambil tindakan menghindari pada belokan pertama di Aragon; mengungkapkan kecelakaannya terjadi saat mencoba untuk mengganti waktu yang hilang selama insiden putaran pertama Jorge Lorenzo.
Jack Miller tidak yakin mengapa Christophe Ponsson memilih dia dan Cal Crutchlow sebagai alasan utama mengapa dia tidak dipanggil untuk mengendarai Avintia Ducati di Aragon; "Aku bukan satu-satunya."
Cal Crutchlow belum mengubah pandangannya tentang Romano Fenati dua minggu setelah insiden 'perampasan rem' Misano yang terkenal - Marc Marquez, Andrea Dovizioso dan Aleix Espargao dan Franco Morbidelli merasa situasinya telah meledak di luar proporsi.
'Ketika saya berhenti balapan, saya tidak ingin berhenti karena saya melambat, jadi dalam dua tahun lagi saya ingin terus melaju lebih cepat dan lebih cepat sampai hari saya berhenti balapan' - Cal Crutchlow.
Cal Crutchlow mengatakan dia akan balapan di tengah hujan di sore hari seandainya para pembalap MotoGP memilih untuk melakukannya; Di musim kering saya merasa saya dalam kondisi sangat baik untuk berpotensi memenangkan balapan akhir pekan ini.
Cal Crutchlow menggambarkan tawaran HRC untuk memperpanjang kontraknya hingga 2020 sebagai 'luar biasa'; mengatakan "Saya cukup yakin" ini akan menjadi yang terakhir di MotoGP, tetapi "itu bisa berubah."
Cal Crutchlow bercanda, “Saya mendapatkan keuntungan saya” setelah kehilangan tempat keempat pada belokan terakhir, sebuah gerakan yang telah dia lakukan beberapa kali selama balapan; mengisyaratkan swingarm karbon akan membantunya di lap-lap berikutnya.
Cal Crutchlow mengalami masalah lama saat terlibat dalam pertarungan delapan pembalap di depan; “Dengar, aku kecewa, tapi aku sangat senang bertarung dengan orang-orang terbaik di dunia.”
Cal Crutchlow mengatakan Grand Prix Italia hari Minggu adalah latihan "batasan kerusakan" karena ketidakmampuan Honda untuk mendapatkan yang terbaik dari alokasi ban Michelin.
Permukaan trek baru di Sirkuit Barcelona-Catalunya disetujui dengan persetujuan dari nama-nama terkemuka MotoGP; “Bahkan dengan suhu yang panas, trek masih terasa nyaman,” kata Johann Zarco. Tidak ada gundukan lagi.