Crutchlow tidak bisa mengoper, podium tergelincir

Tontonan delapan pebalap MotoGP yang berdesak-desakan untuk memimpin, kadang-kadang terpisah sedikit lebih dari satu detik, sangat fantastis bagi mereka yang menonton dari jauh. Terjebak di tengah-tengah, kata Cal Crutchlow, adalah masalah yang berbeda, bagaimanapun, karena orang Inggris itu diliputi oleh masalah yang mencegahnya untuk menyalip mereka di depan.

Crutchlow "kecewa" untuk finis keenam, ketika kecepatan - dan kecepatannya - selama akhir pekan menunjukkan kemungkinan podium. Namun pemain berusia 32 tahun itu mencatat hal-hal positif, yaitu ia memiliki bakatnya sendiri di antara bakat yang ia lawan, serta daya saing RC213V di trek lain.

Akhirnya, Crutchlow menemukan ban depannya terlalu panas saat ditempatkan di belakang pertarungan terdepan. Seperti pertarungan serupa tahun ini di Losail dan Mugello, performa motornya menurun saat berada di grup dan tidak dapat menemukan udara bersih. Hanya ketika dia memiliki trek yang jelas di depan dia bisa menurunkan waktu putarannya.

"Tidak menyenangkan berada di dalamnya," kata Crutchlow, sepuluh poin yang diperoleh untuk pekerjaan sore itu mendorongnya ke dalam jarak 20 poin di urutan kedua dalam kejuaraan. “Saya harus berada di depan, di mana Marc [Marquez] berada, atau kedua. Itu adalah pertempuran epik dll, tetapi berada di dalamnya dengan Honda adalah bencana, karena motor kami tidak berfungsi saat kami dalam kelompok.

“Seperti yang saya katakan kepada Anda sepanjang akhir pekan, Anda telah melihat kecepatan Marc dan dia melakukan 1m 34,0s dengan mata tertutup. Dia melakukannya sendirian sepanjang akhir pekan, tapi dia hampir kalah. Jika dia tidak sampai ke depan, dia akan dikalahkan.

“Honda bergetar. Ban depan kita terlalu panas. Dan saya pikir Anda telah melihat hari ini, kami dikalahkan oleh Ducati dalam hal tenaga secara signifikan. Jangan salah paham, tim saya melakukan pekerjaan dengan baik dan mereka menyiapkan motor yang cukup bagus untuk naik podium. Tapi saya tidak pernah mewujudkannya.

“Saya membuat satu kesalahan di tikungan delapan dengan tiga lap tersisa. Saya ditahan oleh Lorenzo, saya ditahan dengan Zarco. Pada awal balapan saya tidak mau memaksakan diri. Dengan ban depan medium itu, risiko besar bagi kami.

“Jika semua orang menggunakannya, itu risiko bagi Honda. Kami memutuskan untuk menjalankannya karena yang lain [yang sulit] bahkan lebih berisiko di sisi kiri. Pada awal balapan saya cukup banyak melewati karena saya tidak siap untuk push and down, karena grip belakang ekstra yang kami miliki, dengan soft. ”

Untuk balapan kedua berturut-turut, Crutchlow memilih untuk menggunakan ban belakang paling lembut milik Michelin. Keputusannya untuk beralih dari keras ke lunak di grid memicu sejumlah perubahan di menit-menit terakhir, dengan diikuti Marquez.

“Saya senang mereka semua meniru saya di awal balapan dan mengganti ban,” kata Crutchlow tentang keputusannya. “Yang mereka lakukan hanyalah melihat pemanasan pagi dan melihat bahwa saya bisa melakukan 1m 34,7s dengan 24 lap di ban lunak. Itulah masalahnya dengan memiliki data ini sekarang!

“Dua lap terakhir saya akan menjadi 34, mudah. Bahkan pada lap terakhir balapan, saya mencatatkan 34,5. Kemudian saya membuat kesalahan besar pada belokan dua belas. Sebenarnya Lorenzo hampir saja menangkapku. Saya tidak mau memaksakan diri di awal.

“Saya pikir, 'Tetap tenang, tetap di grup.' Sulit bagi kami untuk mengoper, dan ketika Anda berada di grup, motor mulai terasa sangat buruk. Saya pikir itu akan menyebar, dan saya akan bisa mengambilnya satu per satu. Satu-satunya saat itu terjadi adalah ketika Marc pergi ke depan dan dia pergi.

“Saya melewati Valentino. Saya memasuki belokan delapan dan kehilangan bagian belakang. Dalam dua lap, ban benar-benar rusak. Lap sebelumnya tidak ada yang salah dengan itu. Saya kehilangan sisi kanan ban dan itu saja. Saya hampir kehilangan gas dan kehilangan sedetik - saya melakukan 1m 36-sesuatu. Saya melakukan lap 34 detik sebelumnya.

“Perlombaan yang mengecewakan untuk posisi itu, tapi ada banyak hal positif. Kami dapat menggunakan ban medium lagi, seperti halnya Marc. Kami mampu memberikan pertarungan yang bagus.

“Saya pikir hari ini saya bisa saja naik podium - saya pasti bisa dengan kecepatan saya. Anda melihat seberapa cepat saya terus menangkap orang-orang itu. Ketika ada selisih satu detik di depan saya menangkapnya di satu putaran. Cukup sulit untuk dilewati. Saya mencoba yang terbaik dan yang keenam. "

Tapi segera kekecewaan itu tampaknya mereda, dengan Crutchlow memberikan pujian khusus untuk Marc Marquez dan finisher podium Alex Rins. “Dengar, saya kecewa, tapi saya sangat senang bisa bertarung dengan orang-orang terbaik di dunia,” kata pemenang balapan MotoGP tiga kali itu. “Kami selalu mengatakan jika kami mendapat hasil buruk tahun ini, itu harus menjadi yang keenam.

“Kami berada di urutan keenam, tiga detik dari kemenangan dengan saya membuat kesalahan besar. Kami tidak meletakkannya di lantai. Itulah yang perlu dilakukan agar bisa ada di kejuaraan. Saya harus segera mulai mencetak podium.

“Dalam beberapa balapan terakhir saya ingin naik podium dan mendekati pertarungan itu. Tapi kami belum mewujudkannya. Saya senang bisa mengalahkan [Johann] Zarco. Saya senang bisa mengalahkan [Jorge] Lorenzo. Mereka berdua sangat lelah. Mereka bahkan tidak bisa mengubah arah dengan sepeda. Senang melihatnya. Jika mereka merasa motor mereka tahun ini sulit untuk diubah arahnya, tunggulah sampai mereka mengendarai motor yang akan mereka kendarai tahun depan.

"Semua kredit untuk Marc. Dia balapan yang bagus. Dia berada di depan tetapi dia tidak bisa pergi. Dia lulus dan hampir dikalahkan. Pada satu titik, itu tidak terlihat bagus untuknya. Lalu ketika dia sampai ke depan, dia bisa dengan mudah pergi.

“Tapi perjalanan hari ini harus pergi ke Rins. Dia berkendara luar biasa dengan ban belakang yang keras. Dia memiliki bagian belakang yang sangat bagus dengan Suzuki, jadi dia bisa mengelolanya. Dan cengkeraman belakangnya dengan hard mungkin sebagus kami dengan yang lembut. Pertempuran yang bagus. Saya menikmatinya. Itu dia."