Umpan balik mengenai Sirkuit de Barcelona-Catalunya yang muncul kembali sebagian besar positif, setelah sebagian besar lapangan MotoGP diuji di sana pada hari Rabu, dengan pembalap tercepat satu detik di bawah rekor lap resmi menggunakan tata letak yang direvisi.

Hilang sudah tikungan kiri-kanan yang ketat di sektor terakhir sirkuit, dengan sektor terakhir trek sebagian kembali ke desain grand prix aslinya, memanfaatkan dua hak kecepatan tinggi (belokan dua belas dan 13) yang mengakhiri putaran, yang sebelumnya dilakukan oleh para pembalap. sampai kematian Luis Salom yang tragis dan tidak terduga pada tahun 2016.

Namun, belokan sepuluh yang lebih ketat, lebih lambat, yang digunakan oleh Formula 1 (dan MotoGP sejak 2016) yang menutup bagian belakang lurus akan tetap ada, dengan kekhawatiran mengenai ruang antara belokan dan dinding ban di sisi lintasan yang tersisa. "Saya cukup senang mendapatkan kembali dua tikungan terakhir ini, yang bagus untuk sepeda motor," kata Johann Zarco dari Tech 3 Yamaha kepada Crash.net .

Selain perubahan tata letak, para pebalap sedang menilai permukaan trek baru, yang dibuat setelah tamasya musim lalu, ketika gundukan dan abrasi aspal dirasakan telah mencapai level kritis. Tamasya hari Rabu pada dasarnya adalah ujian bagi Michelin untuk mendapatkan informasi yang cukup guna merumuskan alokasi ban yang sesuai untuk Grand Prix bulan Juni di tempat yang sama.

[[{"fid": "1299577", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Dengan opini pengendara secara umum positif, Zarco mencatat bahwa ban tidak mengalami penurunan performa yang tiba-tiba di awal, seperti yang terjadi pada tahun 2017. “Tahun lalu hanya beberapa lap dan kemudian… Anda berputar, berputar terlalu banyak dan itu sulit untuk dilakukan. kami, "katanya.

"Saya sangat senang," orang Prancis itu memulai. “Saya juga cukup senang mendapatkan kembali dua tikungan terakhir ini, yang bagus untuk sepeda motor, dua tikungan cepat sebelum garis finis. Dan permukaannya, itu bekerja dengan baik. Hari ini kami memasang banyak karet di atasnya. Kami melakukan banyak putaran dan Anda bisa merasakan bahwa trek semakin baik dan lebih baik.

“Bahkan dengan suhu yang panas, trek tetap terasa nyaman. Tidak ada lagi tonjolan. Kami juga melakukan pekerjaan yang baik dengan tim. Kami mencoba mempersiapkan diri untuk Grand Prix Barcelona dan juga kami bisa mendapatkan informasi yang baik untuk mempersiapkan Mugello.

“Kami harus menguji ban. Juga untuk memberikan informasi kepada Michelin tentang apa yang bisa menjadi ban yang baik selama balapan, yang merupakan hal terpenting bagi mereka. Dan untuk kita? Tidak ada yang istimewa di motor ini, hanya menemukan keseimbangan terbaik untuk menikmatinya. ”

Apakah dia merasa ban Michelin bereaksi dengan baik pada permukaan baru? “Mereka bekerja dengan baik,” kata Zarco, dua kali menjadi peraih podium pada 2018. “Kami tidak pernah merusak satu ban pun. Dari lunak hingga keras kami dapat melakukan banyak putaran dan mendapatkan informasi. Yang pasti yang empuk dengan suhu hangat terlalu empuk dan terlalu panas. Kemudian Anda bisa kesulitan dengan putaran.

“Tapi dengan yang sulit kami mungkin memiliki keseimbangan yang bagus. Terutama bagi Michelin, mereka membutuhkan informasi ini untuk membuat tiga ban yang bagus untuk grand prix. ”

Dan apakah dia merasa tata letak dan permukaan baru akan bermanfaat bagi Yamaha, yang tim pabrikannya berjuang keras di sini setahun yang lalu? “Saya pikir, ya,” katanya. “Hal baiknya adalah ban tidak jatuh seperti tahun lalu. Tahun lalu hanya beberapa lap dan kemudian Anda bisa kesulitan. Anda berputar, berputar terlalu banyak dan itu sulit bagi kami, tetapi juga tim pabrik.

“Tahun ini, dan di sini hari ini, Anda tidak merasakan penurunan pada ban. Yang pasti itu akan digunakan tetapi Anda dapat tetap mengontrol sepeda dengan baik. Ini membuat hampir semua orang kompetitif, tetapi secara keseluruhan Yamaha. ”

Konsensus para pebalap MotoGP di permukaan lintasan baru

Marc Marquez
"Tentang modifikasi, saya pikir mereka melakukan pekerjaan yang sangat bagus dengan permukaan. Aspal memiliki cengkeraman yang sangat baik dan menyenangkan untuk dikendarai, bahkan jika di beberapa titik rem Formula Satu mulai membuat beberapa gundukan. Tapi selain itu, kami berkendara dengan baik, itu adalah ujian penting bagi Michelin, juga tata letak baru dengan area keselamatan baru - menurut saya sudah cukup dan kami merasa baik. Salah satu [hal] tersulit adalah masih adanya kerb, karena bagian dalam kerb sangat-sangat tinggi dan untuk gaya berkendara sangat sulit untuk beradaptasi. Tapi selain itu kami melakukan tes yang bagus. "

Andrea Dovizioso
"Kami akan pulang dengan cukup senang karena perasaannya bagus. Kami mencoba beberapa set-up dan berhasil, karena kami harus beradaptasi dengan aspal dan tata letak yang baru. Saya sangat senang tentang itu. Sulit untuk mengetahui secara pasti. kecepatan para pesaing, tapi saya merasa baik dan kami pergi ke Mugello dengan kepercayaan diri yang baik. "

Valentino Rossi
"Ya, menurut saya mereka melakukan pekerjaan dengan baik, karena aspal sangat bagus. Sangat rata. Mereka mengeluarkan banyak gundukan dan juga kualitas aspal bagus, pegangannya bagus sehingga Anda bisa melaju lebih cepat dan Anda bisa menikmati lebih banyak. Juga mereka telah kembali ke tata letak normal pada bagian terakhir lap, lebih baik untuk MotoGP. Jadi saya senang. "

Jorge Lorenzo
"Sejujurnya, saya pikir setiap pembalap sangat senang dengan aspal karena menawarkan lebih banyak cengkeraman. Kami berada lebih dari satu detik di bawah rekor. Tidak ada benturan, ada banyak cengkeraman di tikungan. Hanya di beberapa pengereman yang keras mobil Formula Satu menciptakan semacam [benjolan] saat pengereman dan ketika kita melewati ini bagian depan menutup. Kita berbicara dengan Loris dan Franco dan mereka akan membersihkan [tonjolan] ini untuk meningkatkan cengkeraman sepeda motor. Terlepas dari bentuk yang terakhir di dua tikungan ada semacam perubahan aspal, yang menimbulkan sedikit gundukan dan motornya melaju. Mari kita lihat apakah kita bisa membersihkan gundukan kecil ini. Selain itu, kita semua sangat senang dengan aspal. "

Cal Crutchlow
"Pertama-tama kami pikir mereka telah melakukan yang sangat baik di sini di Barcelona. Selalu menyenangkan untuk datang dan berkendara di trek ini dan sekarang dengan pelapisan ulang itu menghilangkan semua masalah dengan sangat baik. Satu-satunya benjolan nyata adalah ke Sedikit tikungan terakhir. Cengkeraman aspal bagus seperti yang bisa Anda lihat dari waktu putaran. Kami baru tahu kecocokan ban dengan grip sirkuit. Sepertinya agak licin di beberapa area tetapi hanya perlu waktu dan semakin banyak kami berkendara, semakin bersih hasilnya. Mereka melakukan pekerjaan dengan baik dan sekarang kami harus bekerja dengan tim dan Michelin untuk memberi mereka informasi tentang balapan. "

Maverick Viñales mengakhiri pertandingan Rabu dengan waktu tercepat, di depan Zarco, Jorge Lorenzo, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso dan Valentino Rossi.