Crutchlow 'belajar naik lagi' saat cedera kembali

Setelah merasa 'menghebohkan' selama lap pertama sejak kecelakaan parah di Australia Oktober lalu, Cal Crutchlow yakin dia "bisa bersaing" pada 2019 setelah hari pembukaan yang positif di Sepang.
Crutchlow 'belajar naik lagi' saat cedera kembali

Cal Crutchlow menyamakan tugasnya pada tes MotoGP pertama tahun 2019 dengan "belajar mengendarai sepeda motor lagi" setelah pria Inggris itu naik sepeda motor untuk pertama kalinya sejak tikungan pertama yang menakutkan jatuh di Phillip Island 104 hari lalu.

Pria Inggris itu menderita kerusakan parah pada pergelangan kaki kanannya, yang begitu parahnya retak, dokter khawatir mereka mungkin harus menyatukan sendi, selama latihan bebas untuk Grand Prix Australia musim lalu.

Akibatnya, Crutchlow tidak naik sepeda motor selama beberapa bulan terakhir, dan dibatasi sekitar 25 jam pelatihan sepeda per minggu. Baru belakangan ini dia bisa berjalan tanpa rasa sakit yang serius.

Oleh karena itu, dapat dimengerti untuk mendengar pemenang tiga kali grand prix menggambarkan perasaan awalnya di Sepang pada hari Rabu sebagai "menghebohkan," karena dia terbiasa dengan tuntutan Honda RC213V-nya sekali lagi.

"Saya merasa ngeri selama lap pertama hari itu," kata Crutchlow, tercepat ke- 14 yang membesarkan hati pada akhir hari pertama pengujian. “Saya melakukan lap pertama saya dan saya pikir saya melakukan 2m 1s, tapi saya melakukan 2m 8s. Kemudian saya hampir melewati setang di salah satu putaran karena kontrol rem saya tidak bagus.

“Saya baru belajar bersepeda lagi, sesederhana itu. Saya pikir tanggapan saya bagus. Saya kembali bekerja dengan tim saya dengan sangat baik. Timnya sangat sabar, karena saya tahu mereka akan melakukannya. Pada awal hari saya hanya berkeliling dan tidak benar-benar tahu apa yang sedang terjadi.

“[Sakit hati] Sepertinya OKE. Kontrol kaki saya di tuas rem tidak fantastis saat ini. Saya lambat untuk menggerakkan kaki saya di sekitar tiang tetapi mudah-mudahan itu akan menjadi lebih baik. Secara keseluruhan saya senang dengan pergelangan kaki.

“Saya sedikit kesakitan sekarang, tapi ini akhir dari hari. Itu tidak masif. Saya bisa berjalan. Saya tidak bisa pagi ini ketika saya bangun dari tempat tidur tetapi kemudian 20 menit kemudian saya berjalan dengan baik. Besok akan sulit! Aku mungkin harus bangun lebih awal. ”

Crutchlow menghabiskan sebagian besar pagi hari dengan RC213V 2018-nya, sebelum beralih ke mesin '19 -spec Honda tepat sebelum makan siang. Untuk menyelesaikan lebih dari 1 detik dari kejutan, upaya tercepat Marc Marquez merupakan sesuatu dari kemenangan kecil.

“Saya bekerja dengan kedua sepeda; sepeda '18, karena saya baru saja tiba. Saya belum mengendarai apa pun. Bahkan melepaskan kopling itu aneh di awal hari. Kemudian saya mulai bekerja dengan sepeda '19 untuk satu kali lari sebelum makan siang dan kemudian setelahnya. Saya terkesan dengan itu, jadi itu bagus.

“Saya merasa senang bisa naik lagi. Saya bisa menjadi kompetitif musim ini. Saya tidak tahu seberapa kompetitif. Hari ini saya tidak pernah mendorong waktu putaran. Saya merasa saya bisa pergi jauh lebih cepat jika perlu, yang selalu menyenangkan karena pada suatu malam Anda libur setengah detik, berpikir Anda tidak bisa pergi lebih cepat. ”

Crutchlow bercanda bahwa dia tidak dapat merinci perbedaan antara RC213V '18 dan '19 Honda karena dia belum diberi pengarahan oleh manajemen pabrik, tetapi dia menawarkan pemikirannya bahwa itu "lebih kuat," meskipun "tidak besar."

“Saya akan jujur. Saya belum bertanya apa yang bisa dan tidak bisa saya katakan. Kakiku sudah berada di dalam ember es selama setengah jam. Saya yakin itu lebih kuat. Berbeda dengan mengendarai. Stefan [Bradl - pebalap uji Honda] jelas menggunakannya, sekali di akhir tahun lalu dan sekali sekarang. Marc menggunakannya pada dua tes terakhir dan sekarang. Jadi mereka lebih memahaminya.

“Ini bukan perbedaan besar. Kami selalu mencari detail kecil. Mereka telah melakukan pekerjaan dengan baik tetapi saya tidak merasa luar biasa dengan detailnya karena saya belum mencoba mengaturnya. Saya baru saja belajar lebih sering mengendarai motor itu sore ini dan saya merasa nyaman dengannya. "

Dengan pergerakan di pergelangan kaki kanannya saat ini terbatas, mesin Crutchlow dilengkapi dengan rem belakang yang dioperasikan dengan ibu jari, fitur teknis yang belum pernah dia gunakan sebelumnya.

Tentang apakah itu sesuai dengan keinginannya, dia menambahkan, “Saya belum menyentuhnya! Sangat sulit untuk mempelajari cara menggunakannya. Saya sudah terbiasa menggunakan kaki saya. Jika saya tidak bisa menggunakan kaki saya, saya akan dipaksa untuk menggunakannya. Posisinya bagus banget. Saya tidak menggunakannya sebagaimana mestinya. Tapi begitu saya bisa mendorong ke tingkat di mana saya fokus pada detail kecil, maka saya akan mulai menggunakannya. "

Read More