Toyota Gazoo Racing menyerbu finis satu-dua di Spa-Francorchamps 6 Jam hari Sabtu saat Fernando Alonso membuat awal kemenangan di Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA, mencatat kemenangan pertamanya selama hampir lima tahun.

Pembalap Formula 1 McLaren Alonso bekerja sama dengan Kazuki Nakajima dan Sebastien Buemi di Toyota TS050 Hybrid # 8 untuk mengubah posisi terdepan menjadi kemenangan di pembuka 'musim super' WEC, meskipun bukan tanpa tekanan terlambat dari Mike Conway di saudara perempuan # 7 mobil Toyota.

Dengan mobil # 7 memulai balapan dari pit lane setelah dikeluarkan dari kualifikasi, Buemi mengambil start dan mampu membangun keunggulan yang sehat atas tim privateer LMP1 karena Toyota berlari lebih lama dan lebih cepat.

Tiga periode Safety Car dan beberapa lap di bawah Full Course Yellow memungkinkan mobil # 7 memanjat kembali urutannya, kembali ke putaran terdepan setelah 90 menit balapan, dan mendekat ke # 8 setelah Nakajima dipaksa masuk pit stop tambahan karena sabuk pengamannya tidak diikat dengan benar.

Alonso mengambil alih tugas terakhirnya di balapan dengan hanya satu jam tersisa, dengan pemimpin # 8 Toyota berdiri lebih dari satu menit dari mobil # 7.

Namun, ini terhapus setelah kecelakaan untuk Matevos Isaakyan di entri # 17 SMP Racing di puncak Eau Rouge, memicu periode Safety Car. Isaakyan berjalan menjauh dari mobil tanpa cedera, setelah melihat Pietro Fittipaldi mengalami kecelakaan di satu tikungan sebelumnya pada hari Jumat di sasis BR Engineering BR1 yang sama.

Alonso mengambil restart dengan 48 menit untuk pergi dengan keunggulan berdiri di hanya enam detik, hanya untuk Conway perlahan-lahan mengurangi itu, meninggalkan pasangan hidung-ke-ekor menjelang pit stop terakhir mereka dengan 25 menit tersisa. Keunggulan Alonso diperpanjang lagi karena bertahan beberapa menit lebih lama dari Conway, tetapi segera menemukan spionnya diisi dengan Toyota kedua yang sekali lagi memasuki beberapa lap terakhir.

Setelah merundingkan beberapa lalu lintas, Alonso mampu mengembalikan penyangga menjadi tiga detik, dengan kedua Toyota kemudian mengurangi kecepatan mereka ke bendera kotak-kotak untuk memastikan penyelesaian satu-dua.

Pembalap Spanyol itu melewati batas untuk mencatat kemenangan balap profesional pertamanya sejak Grand Prix Spanyol 2013, memulai karir WEC-nya dengan cara yang sempurna, dengan Buemi dan Nakajima juga meraih skor maksimum 25 poin untuk kemenangan saat pasangan tersebut mengulangi Spa 2017 mereka. keberhasilan.

Andre Lotterer, Neel Jani dan Bruno Senna menempati posisi ketiga saat Rebellion Racing kembali ke LMP1, tertinggal dua lap dari pemenang balapan, dengan Rebellion R13 Gibson kedua tim finis keempat. ByKolles menyelesaikan dua lap lagi di tempat kelima dalam penampilan WEC pertamanya sejak balapan tahun lalu di Nürburgring.

[[{"fid": "1292194", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": false, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Baru dari kesuksesannya di Formula E di Paris Sabtu lalu, Jean-Eric Vergne meraih kemenangan keduanya dalam waktu seminggu saat ia memimpin G-Drive Racing meraih kemenangan di LMP2 saat debut untuk tim. # 26 Oreca 07 Gibson mendominasi proses sepanjang balapan, memberi Vergne, Roman Rusinov dan Andrea Pizzitola awal kemenangan untuk waktu mereka sebagai rekan satu tim, dengan kampanye Seri Le Mans Eropa penuh yang direncanakan serta memasuki 24 Hours of Le Mans bulan depan.

Jackie Chan DC Racing dibiarkan puas di posisi kedua di LMP2 dengan # 38 Oreca, bersama oleh Ho-Pin Tung, Gabriel Aubry dan Stephane Richelmi, sementara Signatech Alpine Matmut melengkapi podium dengan Andre Negrao, Nicolas Lapierre dan Pierre Thiriet di # 36 Alpine A470 Gibson.

Di GTE-Pro, Ford Chip Ganassi Racing mendapat keuntungan dari periode Safety Car yang terlambat saat Olivier Pla melakukan umpan terlambat pada Richard Lietz di Eau Rouge untuk merebut kemenangan di # 66 Ford GT. Lietz tidak dapat mempertahankan tempat podium pada tahap penutupan, finis keempat saat # 92 Porsche 911 RSR menempati posisi kedua, dengan Davide Rigon melewati untuk posisi podium terakhir di lap kedua terakhir di # 71 Ferrari 488 GTE Evo ke ambil yang ketiga.

Pertarungan untuk meraih kemenangan di GTE-Am dipertaruhkan saat juara bertahan Pedro Lamy, Paul Dalla Lana dan Mathias Lauda memulai pertahanan gelar mereka dengan cara, mengalahkan tim pelanggan TF Sport Aston Martin hanya dengan dua persepuluh detik setelah enam jam. balap. Kedua mobil melakukan kontak di tikungan di kemudian hari, tetapi keduanya berhasil mencapai garis, dengan Ferrari 488 GTE # 61 Clearwater Racing menyelesaikan podium kelas.

FIA WEC 6 JAM SPA-FRANCORCHAMPS - HASIL RACE