Sebastien Buemi mengatur kecepatan bagi Toyota dalam latihan pembukaan untuk putaran Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA akhir pekan ini di Fuji Speedway, finis hampir setengah detik dari co-driver Fernando Alonso pada hari Jumat.

Menyelesaikan tugas pembukaan sesi latihan 90 menit di belakang kemudi Toyota TS050 Hybrid # 8, Buemi berhasil membukukan lap tercepat 1m25.847s yang tidak diunggulkan sebelum sesi berakhir.

[[{"fid": "1350573", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Menyusul periode bendera merah untuk perbaikan trek yang berlangsung setengah jam, Buemi menyerahkan kendali mobilnya kepada pebalap Formula 1 Alonso, yang hanya bisa melaju 0,488 detik lebih lambat dari patokan rekan setimnya di Swiss itu.

Meskipun ada perubahan pada peraturan Kesetaraan Teknologi untuk Fuji dalam upaya untuk menarik tim LMP1 privat lebih dekat ke hibrida Toyota, pabrikan Jepang berhasil meraih finis satu-dua di FP1 saat mobil # 7 menempati posisi kedua secara keseluruhan, Kamui Kobayashi menyelesaikan 0,534 detik dari waktu Buemi.

Juara dunia F1 2009 Jenson Button finis ketiga secara keseluruhan untuk SMP Racing dan sebagai pembalap non-hybrid tercepat di # 11 BR Engineering BR1 AER, tertinggal satu detik dari Buemi dan unggul tiga persepuluh detik dari pembalap privateer terbaik berikutnya, Neel Jani dalam Pemberontakan # 1 R13 Gibson.

LMP2 melihat Mathieu Vaxiviere mengatur kecepatan untuk TDS Racing di # 28 Oreca 07 Gibson dengan waktu terbaik 1m30.360s, menyelesaikan satu detik dari Stephane Richelmi di entri # 38 Jackie Chan DC Racing. Anthony Davidson meraih P3 di kelas untuk DragonSpeed di # 31 Oreca.

Ford Chip Ganassi Racing memimpin di GTE-Pro melalui Stefan Mücke di # 66 Ford GT saat Jerman selesai dua persepuluh detik dari Gianmaria Bruni di # 91 Porsche 911 RSR. Bruni dibuntuti oleh rekan setimnya Michael Christensen di # 92 Porsche, dua persepuluh detik di belakang.

Pedro Lamy memuncaki GTE-Am untuk Aston Martin Racing dengan lap terbaik 1m39.763s, mengungguli Matt Campbell dari Dempsey-Proton Racing dengan sepersepuluh detik.