Toyota Gazoo Racing meraih finis satu-dua kelima berturut-turut dalam kualifikasi untuk Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 6 Jam di Shanghai pada hari Sabtu, tetapi dipaksa bekerja untuk itu setelah ditabrak oleh tim privateer Rebellion Racing.

Toyota mampu merebut posisi terdepan di Sirkuit Internasional Shanghai bersama Mike Conway dan Kamui Kobayashi di Toyota TS050 Hybrid # 7, dengan kombinasi keduanya untuk waktu rata-rata 1m42.931s.

[[{"fid": "1367924", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Rata-rata memberi mereka pole dengan selisih dua persepuluh detik di depan Fernando Alonso dan Kazuki Nakajima di # 8 Toyota saat pabrikan Jepang itu menghadapi tantangan nyata pertamanya di musim WEC dari Rebellion di kualifikasi.

Memanfaatkan aturan Equivalence of Technology yang dirancang untuk mencoba dan menyamakan bidang permainan antara Toyota yang menjalankan hybrid dan tim privateer non-hybrid, Rebellion Racing finis di posisi ketiga dengan Andre Lotterer dan Bruno Senna di # 1 Rebellion R13 Gibson.

Senna sebenarnya telah membagi pembalap Toyota pada putaran pertamanya di kualifikasi, hanya karena upaya cepat dari Nakajima untuk mengangkat mobil # 8 kembali ke barisan depan untuk memulai balapan hari Minggu.

SMP Racing akan start di urutan keempat dengan # 17 BR Engineering BR1 di depan mobil Rebellion kedua di P5, sementara DragonSpeed menempati urutan keenam secara keseluruhan. Entri Balapan SMP # 11 akan berbaris ketujuh untuk start besok, dengan mobil ByKolles # 4 menopang urutan kedelapan LMP1.

Tiang LMP2 jatuh ke tangan Jackie Chan DC Racing # 38 Oreca 07 Gibson, bersama di kualifikasi oleh Ho-Pin Tung dan Gabriel Aubry, dengan saudari # 37 menempati posisi kedua di kelas untuk memberi tim penguncian baris depan. DragonSpeed mengambil posisi ketiga, menyelesaikan satu detik dari waktu pole.

Ford Chip Ganassi Racing meraih posisi terdepan di GTE-Pro dengan Stefan Mücke dan Olivier Pla di # 66 Ford GT saat mereka mengalahkan pembalap BMW Martin Tomcyzk dan Nicky Catsburg dengan selisih dua persepuluh detik. Alex Lynn dan Maxime Martin akan start ketiga untuk Aston Martin Racing pada hari Minggu.

Pole GTE-Am jatuh ke tangan Aston Martin Racing # 98 Vantage setelah upaya telat dari Pedro Lamy mengamankan posisi teratas di depan Porsche 911 RSR # 77 Dempsey-Proton Racing, selisihnya hanya 0,067 detik setelah sesi berakhir.