Toyota mengambil kendali kualifikasi untuk 24 Hours of Le Mans karena mengunci dua posisi teratas di sesi kedua pada Kamis malam, dipimpin sekali lagi oleh Kamui Kobayashi.

Kobayashi menempatkan Toyota di tiang sementara di Q1 pada Rabu malam dengan lap terbaik 3m17.161s di # 7 Toyota TS050 Hybrid, tetapi berhasil memangkas lebih dari 1,5 detik pada waktu itu di awal Q2.

Lari bersih di awal sesi dengan sedikit lalu lintas memungkinkan Kobayashi untuk meningkatkan menjadi 3m15.497s, menempatkannya hanya sepersepuluh detik dari pole lap dari 2018 dan dalam satu detik dari rekam jejak keseluruhan.

Saudari # 8 Toyota juga memanfaatkan lintasan yang jelas di awal sesi untuk meningkatkan waktunya, naik ke P2 setelah hanya duduk di posisi keempat setelah lari Rabu.

Kazuki Nakajima - rekan setim Fernando Alonso dan Sebastien Buemi di # 8 Toyota - mencatat putaran empat persepuluh detik lebih lambat dari yang dimiliki Kobayashi untuk memberi Toyota satu-dua sementara untuk memulai menuju Q3 nanti malam.

SMP Racing memimpin muatan non-hybrid di LMP1 sekali lagi di Q2 saat Mikhail Aleshin meningkatkan waktu # 11 BR Engineering BR1-AER untuk duduk di P3, 1,5 detik dari pole.

Saudari # 17 SMP yang duduk di posisi kedua semalam turun kembali ke posisi kelima setelah hanya melakukan sedikit perbaikan, dengan Gibson # 1 R13 dari Rebellion Racing naik ke P4 berkat lap cepat dari Neel Jani.

Pastor Maldonado terus mengatur kecepatan untuk DragonSpeed di LMP2, menemukan tiga persepuluh detik untuk menjaga # 31 Oreca 07 Gibson di tiang kelas sementara. Stephane Richelmi menempatkan Jackie Chan DC Racing # 38 Oreca kedua di kelasnya, sementara Signatech Alpine Matmut mengakhiri sesi P3 meski gagal meningkatkan waktunya dari Q1 menyusul masalah mesin.

Setelah beberapa perbaikan di kelas melalui sebagian besar sesi, pertarungan untuk tiang GTE-Pro meningkat di 15 menit terakhir saat Michael Christensen mengangkat Porsche ke posisi P1 di # 92 Porsche 911 RSR. Perbaikan back-to-back dari Antonio Garcia menempatkan Corvette # 63 Chevrolet Corvette C7.R ke P2, tiga per seratus detik dari upaya terbaik, sementara pangkuan penjaga tiang semalam Harry Tincknell tetap cukup baik untuk posisi ketiga di # 67 Ford GT.

Urutan di bagian atas GTE-Am tetap tidak berubah dari Q1 dengan Porsche # 88 Dempsey-Proton Racing tetap berada di puncak timesheets sebelum entri dari Team Project 1 dan Spirit of Race masing-masing di urutan kedua dan ketiga.

Sesi dua jam itu diinterupsi oleh peringatan 30 menit menyusul kerusakan mesin yang dicurigai untuk Pemberontakan # 3 yang memaksa Thomas Laurent untuk parkir di sisi trek di Mulsanne, setelah juga menjatuhkan oli di seluruh sirkuit.

Tahap akhir kualifikasi berlangsung pukul 10 malam waktu setempat di Le Mans, berlangsung hingga tengah malam.