Mike Conway kembali memimpin 24 Hours of Le Mans selama jam kesembilan balapan saat malam tiba di Circuit de la Sarthe, unggul satu-dua untuk Toyota.

Conway memimpin 40 detik melalui tugas pembukaan balapan di # 7 Toyota TS050 Hybrid, tetapi melihat keuntungan dihapuskan sepanjang malam setelah periode Safety Car dan dua kesalahan dari Jose Maria Lopez membantu saudari # 8 Toyota bergerak ke depan.

Meskipun secara konsisten berlari dua lap lebih lama, Lopez tidak dapat melompat ke Kazuki Nakajima di mobil # 8, hanya untuk posisi yang berubah setelah penyerahan mobil.

Lopez melompat keluar dari mobil untuk digantikan oleh Conway, yang keluar dari pit dan muncul tepat di depan Buemi, menempatkan mobil # 7 itu kembali memimpin balapan.

Conway mampu mempertahankan keunggulannya melalui tugas berikutnya, membuka keunggulan tujuh detik menuju jam ke-10 balapan.

Kedua Toyota terus melaju satu lap di depan entri # 17 SMP Racing, yang duduk di urutan ketiga, dengan mobil adik # 11 SMP berada di urutan keempat di depan sepasang LMP1 Balap Pemberontakan.

G-Drive Racing merebut kembali keunggulan di LMP2 saat pergumulannya dengan Signatech Alpine Matmut terus berlangsung. Jean-Eric Vergne mengoper ke Andre Negrao untuk mengambil posisi menjelang akhir jam ketujuh, dan mempertahankan keunggulannya sebelum menyerahkan # 26 Aurus Gibson kepada Job van Uitert, yang unggul 10 detik dari Nicolas Lapierre di Signatech masuk.

Porsche berhasil maju dalam pertempuran GTE-Pro yang panik saat pembalap # 92 Kevin Estre melompat ke Daniel Serra dari AF Corse sebelum menyerahkannya kepada Michael Christensen untuk tugas malam pertama. Pimpinan Christensen berada pada lima detik - yang terbesar selama beberapa waktu di GTE-Pro.

Keating Motorsports terus memimpin di GTE-Am dengan Ford GT # 85, dengan pemilik tim Ben Keating menyelesaikan tugas pertamanya di balapan di depan.

 

Comments

Loading Comments...