Kamui Kobayashi telah bergulat memimpin 24 Hours of Le Mans kembali dari Sebastien Buemi di tengah jalan saat pertarungan antara Toyota semakin intensif.

Setelah # 8 Toyota mengambil lompatan selama periode Mobil Keselamatan oportunistik, tugas super lain oleh Mike Conway sebelum pitting untuk menyerahkan ke Kobayashi melihat pembalap Jepang itu kembali ke trek setengah detik di depan Buemi.

Pada tahap setengah jalan, pasangan ini saling berhadapan setelah bertukar tugas di depan sepanjang balapan dalam pertempuran yang tampaknya akan mengamuk selama 12 jam terakhir.

Di belakang para pemimpin pelarian, SMP Racing # 17 menderita patah hati saat Egor Orudzhev terjatuh di tikungan Karting yang berada di posisi ketiga yang langsung menghentikan laju mobilnya.

Itu mempromosikan Balapan Pemberontakan # 3 ke tempat podium sementara terakhir, dua putaran di bawah Toyota, dengan Stoffel Vandoorne di Balapan SMP # 11 bertahan di lap yang sama di tempat keempat.

Tiga lap ke belakang, # 1 Rebellion Racing melanjutkan pertarungannya setelah menjatuhkan urutan sejak awal karena masalah mekanis.

Di LMP2, # 26 G-Drive Aurus telah menarik jarak setengah lap yang berguna saat mengejar # 36 Signatech Alpine setelah memanfaatkan keunggulannya selama periode Safety Car ketika # 49 ARC Bratislava Ligier mengalami tiga kali off dalam satu lap di tikungan Mulsanne, Indianapolis dan kemudian tikungan Porsche yang mengakhiri balapannya.

Di GTE Pro, # 92 Porsche terus memimpin tipis di atas Ferrari # 51 AF Corse menyusul perombakan Safety Car terbaru. Porsche # 91 berada di tempat ketiga tepat di depan Porsche # 93 yang keduanya mundur dua menit karena Safety Cars membelah pak.

Di GTE Am, # 85 Keating Motorsports Ford terus memimpin dari # 77 Dempsey-Proton Racing Porsche.

 

Comments

Loading Comments...