Dovizioso 'lebih bahagia daripada beberapa orang di Ducati' dengan apa yang kami capai

Andrea Dovizioso tetap bungkam tentang alasan pasti di balik penghentian negosiasi kontrak dengan Ducati pada pertengahan Agustus dan akhirnya keluar dari tidak hanya tim tetapi juga tempat di grid MotoGP 2021.

Tapi setelah balapan terakhirnya di Desmosedici di Portimao, Dovizioso mengatakan salah satu faktornya adalah "kecewa" dengan reaksi "beberapa orang di Ducati" setelah menjadi runner-up gelar dari pembalap Honda Marc Marquez pada 2017, 2018 dan 2019.

Setelah empat musim MotoGP bersama Honda, kemudian satu tahun di Tech3 Yamaha, Dovizioso dipekerjakan oleh Ducati untuk 2013, mengambil alih kursi yang ditinggalkan oleh Valentino Rossi.

Pada saat itu, Ducati adalah pabrik yang mengalami kekacauan, telah melalui serangkaian perubahan manusia dan teknis yang tak terhitung jumlahnya yang dipicu oleh meningkatnya keputusasaan karena tidak dapat memenangkan satu balapan pun dengan juara dunia sembilan kali itu.

Yang lebih buruk adalah mengikuti, musim debut Dovizioso (bersama Nicky Hayden) melihat hasil Ducati mencapai titik terendah sepanjang masa karena pabrikan gagal mengambil mimbar satu-satunya sejak bergabung dengan MotoGP pada tahun 2003.

Itu bertentangan dengan ukuran bahwa Dovizioso menilai 14 kemenangan balapan, 40 podium dan prestasi runner-up gelar tiga kali lipat yang akhirnya mengikuti.

"Sangat, sangat positif," kata Dovizioso tentang waktunya di Ducati. "Saya pikir betapa bahagianya Anda tentang sesuatu adalah dari saat Anda memulai. Semua orang melupakan itu dan sulit untuk mengingat bagaimana situasinya 7-8 tahun yang lalu. Tapi saya ingat dengan sangat baik. Jadi ya, saya sangat senang tentang itu. .

"Yang pasti kami tidak bisa memenangi gelar dan itu akan menjadi situasi yang sempurna, tapi saya lebih bahagia daripada beberapa orang di Ducati dan itu adalah sesuatu yang benar-benar membuat saya kecewa, karena kami tidak merayakannya dan kami tidak menjalani tiga tahun khusus dengan cara normal, tidak dengan cara khusus, dengan cara normal.

"Ini adalah sesuatu yang tidak saya sukai. Kecewa. Dan setiap situasi dapat memengaruhi keputusan dan alasan mengapa kami berada dalam situasi ini [meninggalkan Ducati]."

Dovizioso menambahkan: "Saya akan merindukan banyak hal karena saya memiliki hubungan yang sangat baik dengan beberapa orang di dalam Ducati, kru saya, karena ketika Anda hidup delapan tahun dengan beberapa orang dan mendapatkan beberapa kemenangan bagus, hubungan menjadi sangat baik dan pasti saya akan melewatkan banyak hal.

“Tapi di sisi lain, saya juga merasa 'ringan' karena, seperti yang saya jelaskan di masa lalu, ada sesuatu yang tidak begitu saya sukai dalam situasi ini. Jadi untuk menyelesaikan situasi ini, saya merasa ringan. Saya merasa baik-baik saja. tidak merasa 'baik-baik saja, saya benar-benar ingin melanjutkan dalam kondisi ini'. "

Dovizioso datang ke babak final dengan memegang posisi keenam di kejuaraan dunia tetapi perjalanan yang biasanya cerdik dari posisi kedua belas di grid memungkinkannya untuk mencapai posisi keenam dan melewati Maverick Vinales dan Fabio Quartararo untuk posisi keempat secara keseluruhan di klasemen kejuaraan.

Dovizioso juga hanya terpaut empat poin dari Alex Rins dari Suzuki, di posisi ketiga.

"Saya senang karena target kami adalah finis keempat di kejuaraan dan kami melakukannya, dan mulai dari peringkat 12 sangat sulit karena saya harus bertarung dengan lima pembalap di kejuaraan," kata Dovizioso.

"Pada akhirnya, kami hampir bisa finis ketiga, tetapi menyelesaikan musim ini di urutan keempat adalah konfirmasi lebih lanjut bahwa mentalitas dan pendekatan saya terhadap kejuaraan berhasil.

"Tetapi jika saya melihat ke belakang sebelum musim dimulai, tidak [kami tidak bisa bahagia], karena kami pasti ingin berjuang untuk kejuaraan."

Rata-rata Dovizioso berdiri di podium MotoGP hampir sembilan kali per musim selama 2017, 2018 dan 2019. Jadi saat Marquez cedera di ronde pertama, Dovizioso menjadi favorit gelar, setidaknya di atas kertas.

Namun penghitungan podiumnya anjlok menjadi hanya dua mimbar pada tahun 2020, termasuk kemenangan Red Bull Ring, saat ia dan Ducati berjuang dengan karakteristik cengkeraman baru dari konstruksi ban belakang Michelin yang telah direvisi.

"Tidak mungkin menyampaikan perasaan yang Anda miliki saat mengendarai motor kepada orang lain," kata Dovizioso tentang kesulitan yang dihadapi tahun ini. "Ketika perasaan itu buruk, di setiap lintasan, di setiap kondisi. Dalam latihan Anda selalu di belakang. Anda bertarung di kualifikasi, Anda selalu di belakang. Dalam balapan saya terkadang bisa mendapatkan banyak posisi kadang-kadang. , tapi tidak mengendarai seperti dulu. Sulit.

"Saya tidak suka naik cara ini tahun ini, terutama karena dalam tiga tahun terakhir saya melakukan sesuatu yang sangat bagus. Terkait dengan perasaan [buruk] itu, posisi keempat adalah posisi yang sangat bagus. Tapi yang pasti ini bukan final yang penting. hasil."

Setelah juga memilih untuk menolak tawaran pengujian MotoGP, Dovizioso menyatakan bahwa dia telah mengarahkan pandangannya untuk mencoba kembali ke grid pada tahun 2022.

Sementara Dovizioso kembali menjadi pebalap Ducati dengan posisi tertinggi di kejuaraan dunia, seperti yang dia lakukan setiap tahun sejak 2013, Jack Miller (bergabung dengan tim pabrikan tahun depan) finis kedua dalam balapan hari Minggu yang memungkinkan Ducati mengangkat mahkota konstruktor 2020.

Rekan setim Dovizioso Danilo Petrucci, bergabung dengan Tech3 KTM tahun depan, finis di urutan ke-16.