Automobile Club de l'Ouest (ACO) dan International Motor Sports Association (IMSA) telah mencapai kesepakatan untuk menemukan titik temu untuk konvergensi antara kategori teratas di masa depan dalam balap ketahanan.

ACO, yang bertanggung jawab untuk Le Mans 24 Jam dalam Kejuaraan Ketahanan Dunia, sebelumnya telah mengungkapkan kategori tingkat atas baru bernama kelas Hypercar yang akan debut pada tahun 2020-2021 dan sekarang formula baru yang disebut Le Mans Daytona h, LMDh, yang akan dijalankan. di Kejuaraan WeatherTech SportsCar WEC dan IMSA.

LMDh akan mengawasi regulasi bersama yang ditetapkan oleh ACO dan IMSA, menggunakan elemen sasis dari Le Mans Hypercar dan LMP2 dengan siluet dan desain yang dapat dimodifikasi agar sesuai dengan merek atau gaya pabrikan yang menyediakan mesin mobil. Semua mobil juga akan menggunakan sistem KERS hybrid umum di poros belakang.

Detail teknis lengkap tentang kelas LMDh baru akan dipresentasikan Maret mendatang di babak Super Sebring.

Baik Le Mans Hypercar dan kategori LMDh baru juga akan diizinkan untuk balapan satu sama lain dengan sistem keseimbangan kinerja yang dipasang untuk memberikan persaingan yang setara. LMDh diharapkan dapat menggantikan kelas DPi di IMSA.

“Pengumuman hari ini adalah titik awal yang penting untuk masa depan balap ketahanan bersama, didukung oleh ACO dan IMSA,” kata Pierre Fillon, Presiden ACO. “Platform ini merepresentasikan konvergensi yang dicapai oleh kedua organisasi yang merupakan kisah sukses besar untuk balap ketahanan.

“Sebuah pabrikan akan segera dapat bersaing di kategori teratas dari dua kejuaraan, FIA WEC dan WeatherTech Championship. Kami tidak bisa cukup menekankan, karena ini luar biasa, berapa banyak peluang yang akan terbuka dari visi olahraga dan pemasaran jangka panjang ini. "

Pengumuman ini dibuat selama persiapan untuk Daytona 24 Hours 2020 yang memulai musim baru WeatherTech SportsCar Championship.

“Menjelang kompetisi musim ke-51 IMSA, para penggemar balapan di masa depan akan menganggap hari ini sebagai salah satu yang terpenting sepanjang masa untuk IMSA, ACO, dan dunia balap mobil sport,” kata John Doonan, Presiden IMSA.

“Menyediakan platform umum untuk balap prototipe tingkat atas secara global telah menjadi tujuan bagi badan-badan yang memberi sanksi, pabrikan kami - dan yang paling penting, penggemar balap mobil sport di mana saja - selama bertahun-tahun, dan kami bangga mengatakan bahwa kesempatan itu akhirnya tiba. Kami berterima kasih atas kolaborasi dengan mitra kami di ACO dan dialog terbuka dengan mitra pabrikan kami yang membawa kami pada pengenalan platform LMDh hari ini. ”

Kategori LMDh akan membutuhkan penyelesaian dan pengesahan oleh Dewan Olahraga Motor Dunia FIA sebelum dapat diperkenalkan dari musim WEC 2021-2022 dan kampanye IMSA 2022.