Mengapa para pembalap menentang 'memanipulasi' F1 dengan balapan grid terbalik “buatan”
Jika Formula 1 sedang melakukan polling kepada para pembalap apakah mereka harus memperkenalkan balapan grid terbalik tahun depan, mereka akan menerima jawaban 'tidak'.
Meskipun memiliki dua upaya untuk mendorong melalui balapan grid urutan kejuaraan terbalik gaya sprint untuk menggantikan sesi kualifikasi di beberapa putaran untuk mengatur grid untuk grand prix utama pada hari Minggu, F1 tetap bertekad untuk memperkenalkan format tersebut pada tahun 2021.
Direktur motorsport F1 Ross Brawn berpendapat bahwa Grand Prix Italia tahun ini menyoroti mengapa kejuaraan harus mempertimbangkan untuk menjalankan balapan grid terbalik untuk menambah kegembiraan dan membumbui pertunjukan.
Usulan untuk membatalkan kualifikasi untuk balapan sprint 30 menit, 25 lap untuk menentukan grid untuk grand prix hari Minggu di empat acara musim depan telah diajukan kepada penggemar dalam jajak pendapat resmi.
Tapi pembalap dari kedua ujung grid sebagian besar menentang gagasan itu, yang diyakini bos Mercedes F1 Toto Wolff akan mengurangi F1 menjadi "pertunjukan" yang mirip dengan WWE.
Berbicara menjelang Grand Prix Rusia akhir pekan ini di Sochi - sirkuit yang awalnya ditujukan sebagai tempat uji coba potensial untuk proposal grid terbalik - Max Verstappen dari Red Bull menekankan itu bertentangan dengan DNA dan sifat kompetitif F1.
"Saya tidak menyukainya," kata Verstappen. “Itu hanya artifisial dan mencoba untuk membuat pertunjukan yang menurut saya bukanlah kepanjangan dari Formula 1.
Itu bukan kesukaanku.
“Mobil tercepat harus ada di depan. Untuk itulah semua orang bekerja, jadi mengapa Anda mencoba dan memanipulasi pertunjukan? Dan pada akhirnya mobil mungkin akan berakhir di posisi yang sama pula.
“Ini bukan tentang Formula 1. Ini harus tentang kinerja murni, itulah tujuan Anda bekerja. Anda ingin menjadi tim yang paling dominan dan kompetitif di luar sana dan Anda ingin memulai di baris pertama. ”
[[{"fid": "1556960", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]
Rekan setimnya Alex Albon menggemakan komentar Verstappen dan merasa bahwa mengubah urutan melalui cara buatan akan menghilangkan apa yang membuat balapan seperti yang terlihat di Monza begitu istimewa.
“Balapan seperti Monza tidak sering terjadi dan membutuhkan banyak keadaan untuk hal seperti itu terjadi, tapi itulah yang membuat balapan itu begitu istimewa,” tambah Albon.
“Tidak akan menjadi lebih istimewa jika ada mobil yang tidak seharusnya ada di sana, dan mungkin mengambil bagian itu darinya. Saya senang dengan apa adanya.
“Saya pikir kami memiliki balapan yang bagus tetapi pada akhirnya saya tidak terlalu mempermasalahkannya.”
Sementara itu, Daniel Ricciardo dari Renault khawatir bahwa arah grid terbalik akan mengurangi pencapaian kemenangan balapan.
“Secara pribadi ketakutan saya dengan turun ke arah ini seperti yang Anda lihat dalam beberapa balapan terakhir kami mendapat beberapa tanda bahaya dan kadang-kadang bercampur di lapangan dan itu sangat menarik - tapi itu juga organik,” jelasnya .
“Ada beberapa insiden dalam balapan dan itulah hasil dari situasinya. Saya khawatir jika kami menambahkan dengan cara artifisial dan mencampuradukkan lapangan, dan setiap pembalap kemudian mendapatkan kemenangan F1, apakah nilai kemenangan F1 berlaku seperti sekarang?
“Di situlah akan menjadi garis halus dan keseimbangan itu. Itulah reservasi saya dengan pemikiran pertama.
“Ini sulit karena kami ingin balapan yang lebih seru, tapi ini tetap F1 dan saya pikir semua orang yang memegang trofi besar, itu harus memiliki tingkat nilai tertentu. Dan mungkin itu akan sedikit berkurang dengan grid terbalik. "
[[{"fid": "1556617", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ":" Romain Grosjean (FRA) Haas F1 Team di FIA Press Conference. "," field_image_description [und] [0] [value] ":" Romain Grosjean (FRA) Haas F1 Team in Konferensi Pers FIA. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": format {" 3 ": {" ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ":" Romain Grosjean (FRA) memiliki Tim F1 dalam Konferensi Pers FIA. " , "field_image_description [und] [0] [value]": "Romain Grosjean (FRA) Haas F1 Team di FIA Press Conference.", "field_search_text [und] [0] [value]": ""}}, " atribut ": {" alt ":" Romain Grosjean (FRA) Haas F1 Team di Konferensi Pers FIA. "," class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 3 "}}] ]
Romain Grosjean saat ini akan memulai dari posisi terdepan di bawah pengaturan karena menjadi yang terakhir di kejuaraan, tetapi pembalap Haas tidak banyak bicara tentang balapan grid terbalik.
“Meskipun saya akan mulai di tiang, saya tetap tidak menyukainya,” katanya.
“Saya pikir pertarungan lini tengah, setelah Anda menyingkirkan Mercedes dan Max Verstappen, pertarungan akan benar-benar datar dan itu hebat.
“Solusi bagi saya ada di tempat lain dan kami perlu menemukan solusi di mana mobil lebih menyatu dalam hal performa.
“Bagi saya, lebih dari itu kita perlu membawa lapangan lebih dekat daripada mencoba grid terbalik dan hal-hal seperti itu. Tidak terasa dengan apa saya tumbuh dewasa dan apa yang ingin saya lihat di F1. ”
Setelah sebelumnya menentang gagasan itu sama sekali, mengatakan bahwa dia akan dibuat terlihat "bodoh" dalam balapan grid terbalik, George Russell mengakui dia sekarang memiliki "pandangan yang sangat beragam" setelah mempelajari tentang proposal lengkap.
“Saya memiliki pandangan yang sangat beragam,” Russell, yang akan menjadi penerima manfaat lain dari rencana tersebut, kata.
“Saya senang mencoba banyak hal. Kami harus mencoba banyak hal, Anda hidup, Anda belajar jika Anda mencoba banyak hal dan itu bisa menyenangkan. Ini mungkin sedikit lelucon.
“Anda tidak bisa mengetuknya sampai Anda mencobanya. Ini bisa menyenangkan dan orang-orang, dan olahraga langsung harus berkembang. Tetapi kualifikasi bagi saya adalah bagian paling menarik di akhir pekan.
“Mobil benar-benar pada batasnya dan Anda mengemudi di trek terbaik di dunia dan mobil tercepat di dunia, dan saya tidak ingin ketinggalan karena ini hanya kenikmatan murni dari kursi pengemudi.
"Saya tidak ingin melihatnya setiap akhir pekan, tapi mungkin beberapa balapan bisa menyenangkan untuk dilihat."
[[{"fid": "1550395", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ":" George Russell (GBR) Williams Racing FW43. "," field_image_description [und] [0] [value] ":" George Russell (GBR) Williams Racing FW43. "," field_search_text [ und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 2 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und ] [0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ":" George Russell (GBR) Williams Racing FW43. "," Field_image_description [und] [0] [value] ":" George Russell (GBR) Williams Racing FW43. "," Field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" alt ":" George Russell (GBR) Williams Racing FW43. ", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "2"}}]]
Duo AlphaTauri, Pierre Gasly dan Daniil Kvyat juga bukan penggemar, dengan Kvyat berargumen bahwa ide tersebut hanyalah "bantuan band untuk masalah yang lebih global" dari perbedaan kinerja yang saat ini ada antara tim teratas dan tim lainnya.
“Tentu saja, jaringan terbalik dapat menciptakan tontonan yang lebih potensial dalam jangka pendek,” kata Kvyat.
“Tapi ini lebih merupakan bantuan band untuk masalah yang lebih global, bahwa saat ini ada beberapa tim yang mendominasi, Anda tahu, dan bahkan jika saya pikir Mercedes akan mulai dari P8 atau P10 - seperti jika kita mengadopsi sistem Formula 2 - mereka akan menjadi P1 dan P2 dalam 10 lap lagi.
“Jadi, tidak akan banyak berubah dalam hal itu. Ini mungkin membuat lebih banyak kebingungan.
“Saya pikir akan lebih menarik jika kita hanya mendekatkan performa semua tim, bahkan dalam satu detik saja akan sempurna, lho, seperti yang sering kita lihat di MotoGP. Sangat tidak dapat diprediksi siapa yang mungkin menang, siapa yang mungkin tidak menang dan seterusnya. ”
Meskipun mengklaim kemenangan mengejutkan di Monza dan memimpin podium beragam yang menampilkan AlphaTauri, McLaren dan Racing Point, Gasly menggemakan sejumlah komentar rekan pembalapnya dengan mengatakan bahwa F1 malah perlu fokus bekerja untuk menyatukan lapangan.
“Saya bukan penggemar berat [ide] jaringan terbalik ini,” kata Gasly. “Saya pikir hal utama adalah mencoba membawa mobil-mobil dalam jendela performa yang lebih dekat, secara bersamaan.
“Jika kami memiliki mobil dalam lima atau enam persepuluh, saya pikir Anda sudah bisa melihat balapan yang jauh lebih baik. Karena balapan di lini tengah, maksud saya cukup seru, melihat pertarungan antara Renault, Racing Point, McLaren, kami, Alfas. Anda tahu, ini cukup mengasyikkan.
“Satu-satunya masalah adalah kami tidak bisa mengikuti Red Bulls, kami tidak bisa bersaing dengan Mercedes, dan mereka adalah pesaing podium.
“Sulit untuk mengatakan apakah itu akan bagus. Mungkin itu pantas untuk dicoba. Tapi saya pikir prioritasnya adalah benar-benar mencoba untuk memastikan bahwa semua tim berada dalam jendela kinerja tertentu. ”
