Pedoman Balap F1 Tidak akan Direvisi Sampai Musim 2025

Pedoman balap F1 tidak akan direvisi hingga musim 2025 meskipun ada pertemuan terobosan dengan para pembalap di Grand Prix Qatar.

Para pembalap menghadiri pertemuan dengan pengurus FIA pada Kamis malam di Qatar untuk membicarakan perubahan pedoman balap F1, yang telah menjadi sorotan menyusul beberapa insiden kontroversial yang melibatkan Max Verstappen dan Lando Norris .

Direktur Asosiasi Pembalap Grand Prix George Russell mengatakan setelah pertemuan bahwa ia berharap beberapa perubahan, khususnya yang terkait dengan kata-kata seputar gerakan menyerang di garis dalam, akan diterapkan paling cepat akhir pekan ini.

Namun, perubahan ini tidak akan dilakukan hingga musim depan, meskipun ada pertemuan pembalap yang menurut ketua Steward FIA Garry Connelly merupakan pertemuan yang "paling produktif" yang pernah ada.

“Para pengemudi sangat hebat dalam memberikan masukan. Sangat membangun. Tidak ada satu pun komentar negatif. Tidak ada yang menyalahkan,” kata Connelly.

“Sangat menginspirasi melihat para pengemudi terbaik dunia berkomunikasi dengan jelas dan berbicara secara konstruktif tentang bagaimana kita dapat meningkatkan Pedoman Standar Mengemudi demi keuntungan para pengemudi dan membuat semua pekerjaan kita lebih mudah.

“Sebagai Steward, kami tidak ada di sini untuk menyakiti pengemudi. Kami ada di sini untuk menyediakan lapangan bermain yang setara. Ini bukan kami melawan pengemudi, ini pengemudi melawan pengemudi dan kami ada di sini untuk memastikan semua orang mendapat kesempatan yang adil.

"Kami memiliki kebijakan pintu terbuka. Pintu ruang Steward selalu terbuka bagi pengemudi mana pun yang ingin datang dan berbicara kepada kami tentang keputusan yang telah diambil, baik yang berkaitan dengan mereka maupun pengemudi lain. Kami pikir pertemuan hari Kamis menekankan kebijakan pintu terbuka itu.

“Pedoman Standar Mengemudi adalah dokumen yang berlaku, jadi setiap tahun, sebagai Steward F1, kami mencoba bertemu dengan para pembalap, Sporting Director, dan perwakilan FIA, untuk melihat apakah kami perlu mengubah pedoman tersebut untuk menggunakan pengalaman 12 bulan terakhir dan melihat perbaikan apa yang dapat kami lakukan untuk memastikan konsistensi. Sasaran pedoman tersebut adalah konsistensi.

"Sebagai pengurus, jika pembalap, tim, dan FIA sepakat bahwa mereka menginginkan peraturan atau pedoman yang memperbolehkan gaya mengemudi yang lebih agresif, kami akan menerapkan peraturan atau pedoman tersebut. Demikian pula, jika mereka menginginkan standar gaya mengemudi yang lebih ketat, kami akan menerapkannya."

Sporting Director Single-Seater FIA, Tim Malyon, menambahkan: “Kami telah mengadakan beberapa pertemuan pembalap yang sangat konstruktif di beberapa balapan terakhir, dan ini adalah pertemuan khusus yang diadakan untuk menyediakan ruang bagi dialog tersebut agar dapat terus berlanjut, sehingga kami dapat melakukan pertukaran pendapat terbuka yang kami butuhkan dengan para pembalap agar dapat mengembangkan pedoman untuk tahun depan.”

Baik Russell maupun Verstappen sepakat bahwa desain sirkuit adalah "akar" penyebab banyaknya kontroversi menyalip di F1, dan keduanya menyerukan agar dilakukan perubahan.

Malyon mengatakan FIA akan terus bekerja sama dengan sirkuit untuk melakukan perbaikan setelah menerima masukan dari pengemudi.

“Pertemuan itu menyoroti sejumlah pertimbangan di sisi olahraga, yang dapat kami prioritaskan untuk sirkuit di masa mendatang,” lanjut Malyon.

“Seperti yang telah kami lakukan tahun ini, kami memperkenalkan perangkap kerikil, dimulai di Austria, dan tentu saja, dengan akhir pekan ini mungkin menjadi yang paling jelas dengan perangkap kerikil yang ditambahkan di sejumlah tempat.

"Kami terus bekerja sama dengan sirkuit untuk semua topik, tetapi pertemuan kemarin sangat berguna untuk mendapatkan wawasan dari para pembalap dan melihat bagaimana mereka memprioritaskan konsep lintasan gravel, tidak hanya untuk batas lintasan, tetapi juga untuk mengelola beberapa situasi yang muncul saat menyalip selama empat atau lima balapan terakhir.

“Secara keseluruhan, ada komitmen untuk bekerja sama guna menemukan solusi yang tepat bagi semua orang.”