Bos F1 Ungkap Risiko Serius di Balik Isu Penundaan Regulasi 2026

Bos F1 Stefano Domenicali mengatakan akan menjadi "kesalahan serius" jika siklus aturan saat ini diperpanjang untuk memungkinkan peralihan lebih awal ke mesin V10.

F1 akan memperkenalkan regulasi sasis dan mesin baru tahun depan dalam salah satu perombakan terbesar dalam 75 tahun sejarah seri tersebut.

Namun, di tengah meningkatnya keresahan atas dampak pembagian daya 50:50 antara mesin pembakaran dan komponen listrik, semua pabrikan menggelar rapat penting dengan para petinggi FIA dan F1 di Bahrain akhir pekan lalu guna memutuskan arah regulasi di masa mendatang.

Agendanya adalah penghapusan total aturan tahun 2026, dengan siklus aturan saat ini diperpanjang dalam skenario itu hingga mesin V10 yang menggunakan bahan bakar berkelanjutan siap diperkenalkan.

Namun, setelah banyak pertimbangan, disepakati bahwa demi kepentingan terbaik semua pihak, pembaruan tahun depan harus dilanjutkan, dengan fokus dialihkan untuk memastikan tidak ada kesenjangan kinerja yang besar antara berbagai produsen.

Berbicara mengenai topik ini, Domenicali mengatakan F1 akan mengirimkan "sinyal yang salah" jika menyimpang dari jalur aslinya dan memperluas aturan saat ini.

"Dua tahun lalu, saya menguraikan visi strategis saya untuk masa depan Formula 1, dan itulah yang kita lihat sekarang," kata Domenicali kepada Formel1.de .

“Di Bahrain, kami mengadakan pertemuan dengan FIA dan semua produsen mesin saat ini dan masa depan, termasuk GM.

"Ada beberapa upaya untuk memperpanjang aturan saat ini, tetapi itu akan menjadi kesalahan serius. Anda harus menghormati mereka yang menginvestasikan sejumlah besar uang dalam proyek yang rumit dan mahal.

"Mengubah aturan yang telah ditetapkan sekarang akan memberikan sinyal yang salah. Jika kami mempertanyakan keputusan kami sebelumnya [mengenai mesin], itu akan menjadi kesalahan besar."

Karena topik mesin V10 kini dikesampingkan, semua pemangku kepentingan F1 kini mengarahkan energi mereka pada konvergensi antara berbagai tim.

Dorongan ini berasal dari kekhawatiran bahwa satu pabrikan dapat memiliki keunggulan besar di awal musim 2026, mirip dengan bagaimana Mercedes hampir tak terkalahkan ketika mesin hibrida V6 saat ini diperkenalkan pada tahun 2014.

"Tidak ada yang menghalangi kami untuk terus berupaya meningkatkan paket secara keseluruhan," kata Domenicali. "FIA, produsen, dan tim selalu dapat menilai apakah ada peluang untuk pengoptimalan."

"Kita menghadapi perubahan regulasi yang besar, dan menurut saya penting bahwa sistem ini memungkinkan produsen untuk mengejar ketertinggalan lebih cepat jika terjadi perbedaan kinerja yang besar. Hal ini perlu segera diselesaikan karena hal seperti ini dapat terjadi pada siapa saja.\

Dominicali mengakui bahwa F1 akan rugi jika terjadi ketimpangan di antara grid pada musim depan, dengan mengatakan: "Kita semua harus berpikir secara strategis.

"Tim yang mendominasi terlalu lama tidak baik untuk siapa pun. Olahraga kami saat ini mengalami pertumbuhan yang luar biasa pesat.

"Secara internasional, platform ini telah menjadi titik acuan yang sesungguhnya. Di satu sisi, kita bisa bangga akan hal itu, tetapi di sisi lain, kita juga harus sangat berhati-hati."