F1 berada di 'jalur yang benar' untuk menarik pabrikan baru

Chase Carey yakin Formula 1 berada di "jalur yang benar" untuk menarik pabrikan baru untuk tahun 2021, meskipun menjauh dari perombakan regulasi besar-besaran.

Satu set peraturan mesin baru telah diusulkan untuk tahun 2021 dalam upaya mengurangi biaya, menciptakan persaingan yang lebih erat antar tim, dan menarik pabrikan baru.

Tetapi setelah pabrikan yang ada - termasuk Mercedes - menunjukkan desain ulang mesin lengkap akan menimbulkan biaya yang signifikan, dan setelah penundaan dalam menguraikan seperangkat aturan definitif, F1 telah mundur dari rencana awalnya.

Carey mengatakan dia didorong oleh prospek pabrikan baru bergabung dengan F1 pada 2021 menyusul pembicaraan baru-baru ini dengan calon pendatang baru.

"Kami ingin memastikan bahwa kami terus memiliki mesin hybrid yang relevan dengan jalan raya hari ini," jelas Carey.

"Di puncak piramida dalam hal teknologi yang dalam banyak hal berada di garis depan dari apa yang terjadi di dunia. Bagian dari hal itu juga yang menarik pabrikan mesin baru yang tepat ke dalamnya.

"Dengan jalur yang kami tempuh, dan kami telah berdiskusi dengan calon pendatang baru, kami didorong.

"Ada kesepakatan luas bahwa jalan yang kita tempuh untuk maju adalah jalan yang benar untuk semua orang, baik yang sudah ada maupun yang baru."

Carey menjelaskan bahwa stabilitas dalam regulasi merupakan faktor kunci bagi tim dan pabrikan yang ada untuk menghindari “konsekuensi yang tidak diinginkan”.

"Setahun lalu kami mungkin menuju mesin yang dibangun kembali secara lebih signifikan," katanya.

"Saat kami berdiskusi dengan semua tim, kami mencapai kesepakatan bahwa jalan yang benar lebih menstabilkan mesin yang ada, dan mengawinkannya dengan serangkaian peraturan olahraga dan teknis yang meningkatkan persaingan, dan membahas beberapa masalah ekonomi yang dikeluarkan di sekitarnya. .

"Setiap kali Anda memiliki mesin baru, semua orang memulai kembali, dan selalu ada konsekuensi yang tidak diinginkan."

Membatasi waktu pengujian dan penggunaan dyno adalah contoh yang disorot oleh Carey sebagai cara untuk menghindari lonjakan biaya dari perlombaan pengembangan potensial.

"Sebuah faktor misalnya yang keluar dari ini adalah waktu dyno, yang merupakan waktu pengujian, adalah salah satu konsekuensi yang lebih mahal karena memungkinkan Anda menguji ujung terbuka - melempar barang ke dinding dan mengujinya," tambahnya.

"Jadi, sejauh mana Anda ingin membahas berapa banyak waktu dan uang yang dapat dihabiskan untuk menangani daftar peningkatan teoretis yang tak ada habisnya, mungkin sama pentingnya dengan alat apa pun untuk membuat mesin baik dari persaingan maupun perspektif bisnis yang layak dan menarik bagi pemain yang sudah ada dan yang baru. . "