Formula 1 telah membuat penggemar “terhubung” untuk menganalisis tanggapan emosional mereka terhadap grand prix dalam upaya membantu menemukan cara baru untuk meningkatkan kualitas balapan.

F1 saat ini sedang mengerjakan serangkaian peraturan olahraga, teknis, dan keuangan baru yang akan mulai berlaku pada tahun 2021, dengan tujuan membantu menyamakan lapangan permainan yang kompetitif dan meningkatkan kejuaraan baik di dalam maupun di luar lintasan.

Mantan kepala teknis Williams Pat Symonds adalah salah satu panel konsultan teknis yang bekerja di bawah bos olahraga F1 Ross Brawn untuk membantu meningkatkan nilai aksi dan hiburan di trek selama balapan, dan mengungkapkan F1 melakukan "banyak sekali" analisis dalam penelitiannya.

“Kami benar-benar fokus pada apa yang baik untuk olahraga ini, apa yang membuat balapan menjadi bagus,” Symonds menjelaskan di Autosport International.

“Anda akan kagum dengan jumlah analisis yang kami lakukan untuk itu. Kami melakukan banyak hal, bahkan hingga hal-hal yang membuat orang-orang terhubung saat mereka menonton balapan, dan kami melihat respons kulit mereka, kami melihat emosi mereka saat mereka menonton balapan.

“Dari situ, kami mulai memahami apakah semuanya berjalan lancar. Safety Car adalah contoh yang sangat bagus. Safety Car, terkadang menghidupkan balapan, terkadang membunuh balapan.

“Dengan melihat berbagai area penelitian yang kami lakukan dan banyak lainnya di antaranya, kami benar-benar dapat mulai membangun gambaran tentang apa yang membuat balapan bagus.

“Kemudian kami dapat merancang tidak hanya aturan teknis, tetapi juga aturan olahraga juga untuk memastikan bahwa kami mendapatkan persentase yang lebih tinggi dari balapan bagus itu.

“Anda tidak akan mendapatkan 21 balapan seperti Jerman tahun lalu, itu tidak akan terjadi. Tapi apa yang bisa Anda lakukan adalah memastikan bahwa Anda mendapatkan 15 balapan yang sangat bagus, dan enam lainnya juga cukup bagus. ”

Symonds mengatakan F1 perlu memastikan drama tetap berlangsung dan terutama menjelang penutupan grand prix untuk mempertahankan "efek puncak-akhir".

“Jika akhir balapan bagus, itu akan menilai balapan itu bagus,” tambahnya.

“Jika pertengahan balapan bagus, tetapi akhir balapan sedikit dapat diprediksi, mereka tidak menilai terlalu tinggi. Kami sadar akan hal itu.

“Kami bekerja keras dengan Mario [Isola, kepala ban Pirelli] untuk mencoba dan mencari tahu bagaimana kami mendesain ban juga untuk mencoba dan mencari tahu bagaimana kami mendesain ban juga untuk memberikan tontonan olahraga yang mengarah untuk efek puncak-akhir ini. "