Toyota # 8 dari Sebastian Buemi, Kazuki Nakajima dan Brendon Hartley melewati setengah jalan di Le Mans 24 Hours 2020 dengan keunggulan baru setelah mesin sister # 7 itu mengalami masalah teknis.

Meskipun masalah rem untuk mobil # 7 membuatnya agak tidak sinkron dengan rekan satu timnya tetapi memimpin dalam perjalanan hingga tanda 12 jam. Namun, masalah turbo malah akan memaksa Mike Conway, Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi masuk ke pit lane untuk diperbaiki.

Dengan demikian, mobil # 8 sekarang memiliki beberapa ruang bernafas di depan lapangan, tiga lap di atas tempat ketiga # 1 Rebellion Racing. Pemberontakan kedua berjalan di posisi keempat, sedangkan entri LMP1 kelima dan terakhir dari ByKolles beredar turun urutan setelah berdampak pada penghalang.

Di LMP2, United Autosports telah naik ke depan di posisi pertama dan kedua, Oreca # 32 dari Will Owen memegang keunggulan tetapi dikejar oleh mantan pembalap F1 Paul di Resta di mobil saudara sebelum petenis Skotlandia itu melesat ke depan.

Mereka mempertahankan satu lap di atas tempat ketiga Jota Oreca di tangan Anthony Davidson, sementara Roman Rusinov di urutan ketiga dengan mobil G-Drive sampai mengalami masalah dan turun kembali ke urutan kelima di belakang mobil Panis Racing. DragonSpeed berada di urutan keenam di kelasnya. Dengan Renger van der Zande di belakang kemudi.

Di GTE Pro, Aston Martin kembali memimpin dengan Harry Tincknell di depan rekan setimnya Alex Lynn, yang melakukan tiga kali lipat sebelum menyerahkannya di tempat kedua.

Miguel Molina berlari untuk AF Corse Ferrari di posisi ketiga, dengan Alessandro Pier Guidi menyusul di urutan keempat di kedua dari 488s.

Di GTE Am, TF Sport Aston Martin memimpin dengan keunggulan sehat atas # 98 Aston Martin di tempat kedua. AF Corse Ferrari ada di tempat ketiga.

 

Comments

Loading Comments...