Bagnaia Anggap Kecelakaan Tes Martin sebagai "Nasib Buruk"
“Mungkin ini adalah sesuatu yang perlu diingat oleh beberapa penggemar, bahwa mengendarai motor ini tidaklah mudah…”

Francesco Bagnaia meyakini kecelakaan uji coba MotoGP Sepang yang dialami Jorge Martin lebih disebabkan oleh nasib buruk, bukan karena ia mengambil risiko terlalu besar.
Juara bertahan MotoGP Jorge Martin, yang baru menjalani hari keduanya mengendarai Aprilia RS-GP, mengalami kecelakaan dua kali di hari pertama tes Sepang.
Pada kecelakaan kedua, ia terlempar dari motornya di tikungan kedua dan mengalami patah tulang di tangan kiri dan kaki kirinya. Akibatnya, ia tidak dapat melanjutkan hari kedua dan ketiga tes di Malaysia.
"Sejujurnya tidak," kata Bagnaia setelah hari pertama di Sepang ketika ditanya apakah ia memikirkan bahaya MotoGP setelah beberapa bulan tidak mengendarai motor.
“Saya tahu itu selalu bisa terjadi, tapi hari ini adalah situasi yang tidak beruntung karena dia [Martin] terjatuh dan kembali ke garasi, dan di [lap waktu] pertama dia jatuh lagi, dengan sangat parah.
"Mungkin ban belakangnya tidak cukup hangat, karena spesifikasinya lebih keras, dan spesifikasi yang lebih keras tidak begitu bagus. Namun, mungkin suhunya tidak maksimal dan dia mengalami kecelakaan seperti yang dialami Marc [Marquez] pada tahun 2019, dengan cara yang sama.
“Bagi saya, ini situasi yang kurang beruntung, tetapi saya hanya berharap dia sudah kembali ke Thailand atau mungkin dia sudah siap untuk balapan pertama.
“Saya tidak berpikir dia mengambil risiko hari ini, dia hanya jatuh di tikungan paling lambat, dengan cara terburuk yang mungkin, tetapi itu sesuatu yang bisa terjadi.
“Mungkin ini adalah sesuatu yang perlu diingat oleh beberapa penggemar, bahwa mengendarai motor ini tidaklah mudah.”
“Pengiriman tenaga” lebih baik, pengereman lebih buruk di GP25
Adapun Bagnaia sendiri, penampilannya tidak terlalu menonjol dalam hal waktu putaran, karena Juara Dunia tiga kali itu finis di posisi ke-17, terpaut 1,392 detik dari waktu terbaik yang dicatatkan Fabio Quartararo.
Namun pembalap Italia itu mengatakan bahwa kecepatannya terbatas karena kurangnya ban, dan itu juga menghalanginya untuk dapat membuat penilaian yang tepat antara Desmosedici GP25 baru ini dibandingkan dengan pendahulunya, GP24.
"Sulit untuk mengatakan sesuatu tentang motor karena kami tidak memiliki cukup ban untuk mengujinya dengan benar, dan hari ini lebih merupakan hari pengorbanan," kata Bagnaia tentang hari pembukaan musimnya.
"Sejujurnya, kami melakukan itu hanya untuk mulai menyaring semuanya. Jadi, kami mulai dengan hal yang paling penting, dan kami sudah melihat dengan spesifikasi lainnya bahwa itu tidak berjalan dengan baik; hal yang berbeda, kami sudah memahami arahnya berkat Marc [Marquez] yang melakukan serangan waktu yang baik pada GP24 di bagian akhir hari.
“Kami memiliki lebih banyak data untuk dianalisis dan saya pikir kami telah melakukan pekerjaan yang sangat baik hari ini karena feeling kami kurang lebih sama dan kami percaya, kami mencoba cara yang berbeda dan kami [bersatu] di bagian terakhir hari ini.
“Jadi, kami memberikan banyak data kepada teknisi, insinyur, dan besok kami sudah tahu harus mulai dari mana.”
Meski tidak terlalu terbuka dalam memberikan pendapatnya soal GP25 dibanding motor 2024, Bagnaia tetap memberikan beberapa pengamatannya soal karakter motor baru itu.
"Hal baik yang saya rasakan pada GP25 adalah penyaluran tenaganya, terlihat sangat halus, sangat presisi, sedikit lebih baik dibandingkan GP24 yang sedikit lebih 'bergelombang' di bagian exit," katanya.
"Namun, poin terbaik dari GP24 adalah pengereman dan masuk lintasan, dan saat ini dengan GP25 kami belum berada pada level yang sama. Jadi, kami harus mengusahakannya, tetapi masih ada banyak waktu untuk melakukannya."
Bagnaia mengklarifikasi bahwa ia merasa mesin memiliki dampak pada kesannya terhadap karakteristik pengereman GP25 yang merupakan langkah mundur dari GP24, tetapi itu bukan masalah inersia.
“Menurut saya, masalahnya lebih pada konstruksi mesinnya, bukan pada inersia mesinnya,” katanya. “Mungkin ini karena pengaturannya.”
Pembalap Italia itu menambahkan bahwa ia telah mengendarai sasis GP24 pada hari Rabu untuk lebih fokus secara khusus pada mesin baru tersebut.
“Rangka yang dipakai hari ini adalah rangka GP24, hanya saja dengan mesin baru,” ujarnya, “karena yang penting adalah memahami mesinnya dulu, baru kemudian menambahkan rangka yang baru.
“Diggia [Fabio Di Giannantonio], yang sudah menggunakan rangka baru, senang dengan pengeremannya, jadi saya pikir hasilnya akan bagus.”
Alasan penundaan pengenalan sasis baru adalah karena waktu tes sebelum musim relatif singkat, tetapi juga karena pembekuan pengembangan mesin untuk tahun 2026.
"Dan juga karena kami tidak punya banyak waktu, seperti di masa lalu," kata Bagnaia saat ditanya apakah pembekuan pengembangan yang akan datang membuat mesin jadi prioritas utama di Ducati.
“Kami akan menyelesaikan lima hari pengujian ini, dan kemudian seminggu kemudian kami harus pergi ke Thailand untuk balapan pertama.
“Jadi, hal terpenting dan utama adalah memahami mesinnya, karena hal itu sudah terjadi di masa lalu, di mana kami harus sedikit mundur dan kami tidak ingin situasi yang sama terjadi lagi; karena GP24 adalah motor yang luar biasa dalam beberapa aspek, dan kami ingin meningkatkannya.
“Dari sudut pandang saya, mesinnya bekerja sangat baik saat exit tikungan, saat menyalurkan tenaga, tetapi kami harus meningkatkan pengereman, dan saya rasa kami sudah tahu apa yang harus dilakukan.”