Miller Menjelaskan Bagaimana Ia Mengatasi Titik Lemah Yamaha

Jack Miller membuat kemajuan dalam mengatasi kelemahan Yamaha setelah Hari 1 tes MotoGP Sepang.

Jack Miller
Jack Miller

Jack Miller tengah menyesuaikan diri dari pabrikan KTM ke Yamaha, di tim satelit Pramac yang baru diakuisisi.

Ia diuntungkan dengan ikut serta dalam tes Shakedown minggu lalu sebelum hari Rabu di tes MotoGP resmi, di mana ia menjadi yang tercepat kedelapan.

“Ini adalah hari yang baik bagi kami,” Miller menjelaskan hari pertama tes Sepang.

"Tentu saja, lega rasanya karena sudah ada uji coba dan kegelisahan. Kami sudah mulai menyiapkan semuanya.

“Hari ini adalah hari kerja, bermain dengan geometri. Saya senang dengan arah sepeda.

“Saya mulai merasa nyaman dengan hal itu, saya mulai mendorongnya hingga ke batas yang saya rasa.

“Itulah inti dari proses pengujian ini, jadi menyenangkan untuk bisa berada di sana, di Hari ke-1.

“Banyak komponen sudah kami uji, termasuk di shakedown, fairing dan sasis.

“Saya senang bisa menguji komponen, dan mendapat dukungan dari Yamaha. Ini penting dalam posisi kami saat ini. Ini bantuan yang sangat besar.

“Setidaknya kita tidak hanya berputar-putar saja!”

Miller membahas titik lemah Yamaha

Jack Miller
Jack Miller

“Saat mengendarai sepeda, salah satu titik terlemahnya adalah grip belakang,” jelas Miller.

“Tapi, bagian depannya sungguh fenomenal dan fantastis…

"Ini adalah permainan keseimbangan. Kami berusaha menjaga keseimbangan sebaik mungkin, sambil meningkatkan pertahanan.

"Kami telah membuat beberapa langkah bagus. Antara lain, dan elektronik, untuk membuat motor lebih baik untuk balapan."

Miller menjelaskan kelebihan Yamaha-nya: "Umpan balik, belok, pengereman. Saya belum pernah mengendarai sepeda motor dengan bagian depan seperti itu.

“Itu merupakan berkah tetapi juga kutukan karena Anda tidak tahu di mana batasnya!

"Anda terus mendorong, mendorong, dan terus mendorong! Itu luar biasa, tetapi butuh banyak hal untuk membangun kepercayaan diri.

“Mendapatkan dua hari uji coba tambahan sangat membantu.

“Memiliki rasa percaya diri dan terus melaju adalah kuncinya.”

Miller menambahkan: “Hal besar lainnya bagi saya adalah menyaksikan para pebalap Yamaha sebelumnya menjaga kedua roda tetap sejajar.

“Gaya saya di zona pengereman lurus adalah saya suka menyerongkan motor, menggunakan bagian belakang.

“Saya berhasil menemukan cara agar tidak kehilangan keunggulan Yamaha dalam kecepatan menikung dan berbelok, sekaligus menghentikan motor di Tikungan 9 dan 1.

“Menyenangkan, menyalip, menghentikan motor saat diperlukan.

“Itu adalah alat yang diperlukan di MotoGP, untuk memulai overtake.”

Read More