Pukulan tepat Zarco berakhir di Austin

Perjalanan Johann Zarco yang menakjubkan memimpin setiap balapan MotoGP sejak Grand Prix Australia tahun lalu akhirnya berakhir di Austin.

Pembalap satelit Monster Yamaha Tech3 itu berada di depan selama 7 lap di Phillip Island, diikuti oleh 8 lap di Sepang dan 25 lap di Valencia. Zarco kemudian memulai musim baru dengan memimpin 16 lap di Qatar, kemudian 3 lap terakhir kali di Argentina.

Zarco gagal meraih kemenangan debutnya dengan selisih tipis dalam dua dari lima balapan itu, berdiri di podium tiga kali.

COTA selalu menjadi prospek yang sulit, tetapi pembalap Prancis itu masih menahan pebalap pabrikan Ducati dan pemimpin kejuaraan dunia Andrea Dovizioso untuk sebagian besar balapan.

"Saya selalu berharap berjuang untuk naik podium karena itu cara terbaik untuk menikmati balapan," kata Zarco.

"Saya tahu, saya memiliki titik lemah di trek itu. Bahwa saya terlalu memaksakan motor untuk siap balapan, tetapi Anda tidak pernah tahu. Anda selalu percaya bahwa sesuatu itu mungkin.

"Saya segera mencoba untuk mengikuti dan memiliki kecepatan dengan orang-orang, tetapi titik lemah yang saya miliki di lintasan seperti akselerasi dari tikungan lambat terlalu jauh perbedaannya dibandingkan dengan yang lain.

"Saya mencoba untuk menjaga jarak. Saya bahkan berpikir saya bisa mengejar Rossi setelah setengah balapan, tapi saya terlalu kesulitan.

"Ketika Dovi menyalip saya [empat lap dari akhir], saya lebih kuat dari dia pada pengereman, tapi dia lebih baik dalam akselerasi dan kompromi membuat dia kelima dan saya keenam.

"Bagi saya itu trek paling rumit dalam kalender. Jadi kami harus bahagia. Lebih baik daripada tidak ada yang berada di posisi keenam.

"Bannya cukup bagus. Tidak ada penurunan selama balapan. Sungguh saya bisa memiliki kecepatan yang konstan, hanya saja tidak cukup cepat.

“Tapi saya tidak begitu, sejauh ini. Artinya ketika saya mendapatkan kecepatan yang baik dari FP1 ke balapan, saya akan bisa berjuang untuk kemenangan.

"Saya tahu bahwa saya melakukan yang terbaik, jadi tidak ada penyesalan untuk itu.

"Saya berkata kepada tim bahwa ini sulit, tetapi kami melakukan pekerjaan itu dan mengingat bahwa Yamaha adalah motor yang bagus dan kembali ke Eropa, cara kami menggunakannya, jika kami bisa mendapatkan yang terbaik dari motornya. kami akan berada di peringkat teratas dalam klasifikasi. "

Bos tim Herve Poncharal mengatakan: "Johann memiliki awal yang baik, tetapi kami dapat melihat bahwa empat orang teratas memiliki kecepatan yang lebih baik daripada kami. Kemudian dia berkonsentrasi untuk menundukkan kepala.

"Dia melakukannya dengan sangat baik, tetapi kami juga tahu bahwa Dovizioso memiliki motor yang kuat, adalah pembalap yang pandai dan berada di depan untuk banyak lap tidak pernah menjadi keuntungan.

"Kami bisa memahami bahwa kami akan kalah dalam pertarungan untuk posisi kelima, tetapi dengan sangat bijak Johann mengambil 10 poin untuk posisi keenam, menyelesaikan sebagai pembalap independen pertama.

"Motor full pabrikan jelas memiliki keunggulan di trek seperti ini, jadi kami sangat bangga.

"Sekarang kami tiba di Eropa, di mana yang pasti Jerez dan Le Mans akan lebih menguntungkan bagi kami dan kami hanya bisa kembali ke Eropa dengan senang hati dengan pekerjaan yang telah dilakukan sejauh ini tahun ini."

Rekan setim rookie Hafizh Syahrin tersingkir dari balapan.