Vinales menjelaskan betapa pentingnya pesan dasbor untuk kemajuan K1

Maverick Vinales mengatakan pesan dasbor yang dikirim oleh skuad Movistar Yamaha-nya memperingatkannya bahwa Tito Rabat menariknya saat ia melewati Q1.
Vinales menjelaskan betapa pentingnya pesan dasbor untuk kemajuan K1

Maverick Vinales mengatakan pesan dasbor yang dikirim oleh skuad Movistar Yamaha-nya mengingatkannya pada Tito Rabat yang menariknya saat ia melewati sesi kualifikasi pertama untuk mengatur barisan depannya.

Pada lap penutup Q1 Vinales diikuti oleh Avintia Ducati's Rabat yang bertujuan untuk mendapatkan keuntungan dari slipstream pebalap Yamaha di lintasan panjang. Vinales diberi tahu tentang posisi Rabat oleh timnya melalui pesan singkat, sebagaimana diizinkan dalam peraturan MotoGP, dan dibebaskan dari lap Q1 terakhirnya untuk menolak derek rekan senegaranya.

Taktik itu berhasil saat Vinales berkembang bersama Jack Miller dari Pramac Ducati, mengalahkan Rabat hanya dengan 0,102 detik, yang membuat pembalap Yamaha itu melaju ke Q2 dan memperkuat jalannya ke barisan depan bersama rekan setimnya dan penjaga tiang Valentino Rossi dan pembalap Ducati Jorge Lorenzo .

“Untung saja kalau dia ambil slipstream saya tidak bisa di urutan ketiga,” kata Vinales. Untungnya tim mengirimi saya pesan untuk menyerah di lap yang menurut saya adalah kunci untuk berada di barisan depan.

Vinales kehilangan posisi 10 teratas di FP3, memaksanya masuk ke Q1, yang menurut pembalap Spanyol itu disebabkan oleh perubahan set-up yang salah pada YZR-M1-nya tetapi merasa masalah itu diperbaiki sebelum FP4 yang memberinya kepercayaan baru di Mugello.

"Pagi ini berjalan cukup buruk sehingga saya tidak menyangka berada di baris pertama karena pada pagi hari saya tidak bisa meningkatkan waktu putaran dari kemarin," katanya. “Kami bekerja keras di garasi dan kami tahu di mana kami memiliki masalah dan di mana kami banyak berjuang.

“Di FP4 kami sepertinya memiliki langkah besar, terutama dengan ritme pada ban bekas, dan pada kualifikasi di Q1 sulit dan di Q2 saya menggunakan satu medium dan kemudian lembut lainnya. Mungkin itu bukan kombinasi terbaik tapi saya merasa nyaman dengan motornya dan tim bekerja lebih baik setiap hari.

“Ini adalah momen yang sulit tetapi kami tidak pernah menyerah dan ketika saya memiliki kepercayaan diri saya bisa berada di depan.”

Read More