Marquez 'lebih dekat dengan pengendara Yamaha' dari yang diharapkan
Marc Marquez berada dalam suasana hati yang gembira setelah latihan bebas di Assen pada hari Jumat setelah menetapkan kecepatan balapan yang kuat pada ban Michelin yang keras.
Pembalap Repsol Honda itu memuncaki waktu di FP1 tetapi Marquez memilih untuk menjalankan kombinasi keras / keras Michelin di sesi sore dan mengakhiri hari tercepat kedelapan secara keseluruhan, dengan 1m 34.041s.
Namun, pemimpin kejuaraan itu puas dengan pekerjaannya pada hari pertama dan mengatakan dia lebih dekat dengan kecepatan pembalap Yamaha daripada yang dia harapkan.
“Saya terus bekerja pada ban yang sama seperti yang saya lakukan di Mugello, Montmelo dan Le Mans - mencoba berkonsentrasi pada ban untuk jarak balapan,” katanya.
“Besok tentunya akan menjadi kesempatan untuk memasang ban baru pada akhirnya karena saya tidak ingin masuk ke QP1 seperti di Montmelo, tapi selain itu saya senang karena saya berharap bisa sedikit lebih jauh dari pembalap Yamaha. pada hari Jumat tetapi kami sudah dekat: mereka cepat, ya, tetapi kami akan mencoba untuk menjadi kompetitif besok dan mencoba untuk mempertahankan perkembangan yang baik. ”
Maverick Vinales menjadi yang tercepat di Movistar Yamaha di FP2 dengan ban belakang opsi yang lebih lembut, dengan Marquez tertinggal enam per sepuluh.
Ditanya seberapa cepat dia bisa jika dia menggunakan ban lunak untuk mendorong lap cepat, Marquez berkata: “Saya tidak tahu, sudah dengan ban keras waktunya tidak buruk - 33,6 atau 33,7, saya tidak ' Saya tidak tahu apa yang saya lakukan - tapi saya merasa baik di FP2 dan untuk alasan itu saya tetap menggunakan ban untuk bekerja karena kami perlu memahami untuk balapan ban mana yang terbaik. ”
Marquez selamat dari momen yang sangat penting di FP2 pada 200km / jam, salah satu dari banyak pemotongan jarak dekat musim ini, dan juara bertahan itu mengatakan dia masih berjuang dengan ban depan pada ban baru.
Dia menjelaskan: “Perlu sedikit untuk memahami mengapa saya memiliki momen-momen awal di FP2. Jika Anda memeriksanya sedikit, maka tahun ini saya tidak memiliki banyak posisi terdepan karena untuk beberapa alasan tahun ini saya merasa tidak nyaman dengan ban baru; Saya tidak memiliki perasaan depan dan untuk alasan itu di awal FP2, saya memiliki banyak momen dengan depan karena itu baru di bagian baru, dan bagian belakang terlalu banyak mendorong ke depan.
“Tapi kemudian ketika ban digunakan, maka saya lebih baik dan saya konstan, jadi itu adalah kompromi, keseimbangan - bekerja untuk balapan atau bekerja untuk satu lap.
“Saya tidak mengharapkan mereka (momen) dan saya tidak ingin mengalami kecelakaan 'aman' pada gigi keempat di tikungan berkecepatan sangat tinggi. Di sini, di Assen, kecepatannya sangat tinggi dan untuk mengambil garis yang benar itu sulit, tetapi kami sudah berada di FP2, tetapi pada putaran pertama selalu sulit untuk memahami garis-garis tersebut dan untuk menjadi ringkas dan kesalahan kecil adalah kesalahan besar di sini : Anda tidak dapat menyesuaikan dengan rem atau gas dan Anda harus menjaga kecepatan selama semua putaran. ”
Kecepatan Marquez menjadi pertanda baik dan pada hari Jumat dia tidak merasa terlalu dirugikan dibandingkan dengan pembalap Yamaha dan Ducati, menggambarkan kecepatan balapan secara keseluruhan sebagai 'sangat mirip'.
“Sulit untuk mengatakannya karena ketika kami berada di hard / hard semua orang, kecepatan balapan sangat mirip, 34 rendah; Di mana kami kalah dari Yamaha adalah mereka sangat stabil di tikungan cepat dan Ducati sangat cepat dalam akselerasi pendek, ”katanya.
"Kami perlu memahami dengan baik dan saya bisa mengikuti pembalap Yamaha pagi ini, tapi kami akan terus bekerja karena kami masih memiliki margin untuk ditingkatkan."
Petenis berusia 25 tahun itu bertahan dengan pengaturan basis yang sama pada Honda-nya yang dia gunakan di Catalunya dan belum memilih untuk sepenuhnya menerapkan perubahan apa pun yang dicoba oleh tim dalam tes pasca-balapan di Montmelo.
“Saat ini saya menggunakan basis yang sama dengan yang saya gunakan di Montmelo, saya tidak mengubah banyak hal tentang item baru,” katanya.
“Kami akan lihat ketika kami mengevaluasi sekarang apakah kami akan mencoba sesuatu besok karena ada beberapa hal positif di Montmelo, jadi sekarang kami perlu mengevaluasi karena setelah Assen kami menjalani tes di Brno dan mungkin terkadang lebih baik diam selama a balapan akhir pekan, untuk memahami ban Anda, untuk melakukan 100 persen dengan apa yang Anda miliki, kemudian dalam tes Brno, periksa ulang atau coba lagi dan lihat bagaimana levelnya. "
