Brad Binder adalah salah satu dari banyak pebalap MotoGP yang menggunakan motorcross sebagai bagian penting dari pelatihannya.

Orang Afrika Selatan percaya 'tidak ada bentuk pelatihan yang lebih baik' dan itu juga sesuatu yang sangat dia nikmati.

Mengendarai KTM, yang terkenal di balap off-road, berarti tidak mungkin pabrikan Austria akan mencoba dan menekan pelatihan semacam itu.

Tetapi setelah cedera tulang selangka Andrea Dovizioso baru-baru ini di sepeda motorcross, Binder mengakui hanya masalah waktu sebelum Anda terluka.

Namun, dia menegaskan itu sepadan dengan risikonya.

"Hampir semua pembalap melakukan motocross, saya tahu saya melakukannya. Sayangnya, motocross akan menggigit Anda pada akhirnya. Ini hanya masalah waktu," kata Binder, yang saat ini sedang mempersiapkan musim MotoGP rookie-nya.

"Bagi saya, saya lebih suka mengambil risiko karena bagi saya tidak ada bentuk pelatihan yang lebih baik dan itu adalah sesuatu yang sangat saya nikmati. Jadi itulah tujuan saya jika saya benar-benar ingin menjalani hari-hari yang baik untuk berlatih. Saya merasa itu membuatmu bekerja sangat keras dan aku juga selalu menyukai motorcross. Itu selalu menjadi hal yang penting bagiku.

"Ketika Anda memberi tahu tim bahwa Anda telah mengendarai banyak motorcross, mereka senang dan apa yang tidak, tetapi jika Anda terluka terkadang ceritanya berbeda…

"Itu selalu rumit. Saya selalu merasa saya tidak pernah mencoba memaksakan diri terlalu keras dengan motorcross. Saya hanya mencoba untuk mungkin naik sekitar 80% dan hanya menggunakannya lebih banyak untuk manfaat pelatihan. Tapi [cedera] pasti akan terjadi. hari saya yakin.

"Setiap pengendara memiliki momen mereka dengan motorcross. Saya berharap momen saya tidak datang, tapi saya yakin itu akan terjadi!"

Cedera Dovizioso terjadi saat mengambil bagian dalam perlombaan motorcross regional di Italia, yang berarti mengendarai dengan 80% tidak akan menjadi pilihan, terutama karena pembalap Italia itu berusaha 'untuk menemukan kembali rangsangan dan sensasi yang hanya dapat diberikan oleh kompetisi nyata'.

"Saya telah berpikir untuk mencoba mengikuti perlombaan motorcross hanya karena itu adalah sesuatu yang sangat saya nikmati dan selalu ingin lakukan," kata Binder.

"Tapi yang pasti sayangnya hal buruk terjadi, semuanya bisa berjalan sempurna dan itu akan menjadi hari yang luar biasa baginya dan juga memberi Anda motivasi ekstra ketika - seperti sekarang setelah penguncian ini di mana Anda tidak bisa melakukan apa-apa, itu memberi Anda sesuatu untuk nantikan pada saat yang sama.

"Jadi saya mengerti dari kedua sisi, tapi saya pasti lebih dari sisi pengendara!"

Tes Misano 'gila!'

Mungkin salah satu alasan Dovizioso merasa perlu memasuki balapan motorcross adalah karena - tidak seperti KTM dan Aprilia dari pabrikan Concession - pebalap MotoGP dari Ducati, Honda, Yamaha dan Suzuki tidak dapat mengikuti tes pribadi.

Itu berarti, setelah terakhir kali mengendarai motor grand prix di Qatar pada 24 Februari, mereka tidak akan kembali menggunakan mesin prototipe mereka sampai tes Jerez pada 15 Juli, menjelang akhir pekan balapan pembukaan musim baru.

Binder sementara itu, setelah melewatkan tes privat pertama KTM sejak lockdown karena dia tidak dapat meninggalkan Afrika Selatan tepat waktu, kembali ke MotoGP selama tes pribadi dua hari di Misano bulan lalu.

"Hari pertama sebenarnya agak menakutkan! Itu gila," dia tersenyum. "Rasanya seperti saya selalu dua langkah di belakang tempat motor berada. Anda akan berbelok ke tikungan dan mengerem di tempat yang Anda kira merupakan penanda, tetapi Anda keluar dari tikungan sebelumnya sedikit lebih baik dan Anda akan terbang melewati tikungan lurus ke kerikil. Itu membingungkan.

! Awalnya sulit. Aneh setelah tiga bulan duduk di sofa atau tidak benar-benar memiliki kecepatan tertinggi sebesar itu - tentu saja, saya berlatih dan segalanya setiap hari, tetapi itu tidak hanya mengendarai sesuatu yang berkinerja seperti motor MotoGP. Itu luar biasa, lima jalan keluar pertama saya merasa benar-benar tersesat dan sepanjang hari pertama sulit.

"Kemudian pada pagi kedua, langsung dari lap pertama saya merasa seperti saya memegang kendali lagi dan semuanya terasa sedikit lebih santai."

"Akan sangat menyenangkan memiliki dua hari di Spielberg [sebelum Misano] tetapi sayangnya itu tidak mungkin karena saya terjebak di Afrika Selatan. Tapi bagaimanapun saya pikir itu baik hanya memiliki dua hari di Misano terutama untuk saya. hanya untuk bangun lagi benar-benar penting.

"Yang pasti pergi ke Jerez setidaknya aku tidak akan terlalu berkarat.

"Dari sini, akan sangat menyenangkan bisa kembali ke balapan normal akhir pekan, belajar dengan berada di jalur yang benar dengan pembalap lain. Ini memberi Anda kesempatan untuk benar-benar melihat apa yang dilakukan pembalap lain dan saya pikir itu akan benar-benar meningkatkan pembelajaran secara keseluruhan. proses."

Binder, yang dikonfirmasi akan bertahan di Red Bull KTM untuk 2021, mengungkapkan bahwa ia menerima kerangka yang berbeda pada tes Misano: "Orang lain sudah memilikinya di Qatar, tetapi sekarang saya memilikinya di Misano. Hanya ada beberapa perubahan kecil di lokasi syuting. -up dan garpu depan berbeda yang kami mainkan sedikit tetapi tidak ada yang drastis. "

Dengan tidak ada acara MotoGP lebih lanjut yang direncanakan sebelum Jerez, mungkin Binder bergabung dengan beberapa rivalnya dalam pelatihan dengan sepeda jalan raya.

"Saya pikir itu benar-benar membantu untuk melakukan putaran putaran pada superbike atau sesuatu untuk mendapatkan perasaan Anda kembali, tetapi pada saat yang sama mungkin ada dua atau tiga jalan keluar dan Anda mendapatkan perasaan itu kembali," katanya. "Dan dari pengalaman saya sejauh ini, apa pun yang Anda kendarai, tidak bisa dibandingkan dengan motor MotoGP.

"Jadi bahkan bagi saya, saya merasa tidak masalah apa yang Anda kendarai selama Anda mengendarainya. Yang benar-benar perlu Anda lakukan adalah mengembalikan perasaan Anda dan membuat diri Anda tajam lagi. Kerjakan penanda pengereman Anda, tekan apexes dan bagi saya tidak masalah apakah itu 600 atau 1000 atau apa. Hal utama yang akan berubah hanyalah waktu putaran, yang tidak berarti apa-apa. Bagi saya yang paling penting adalah melakukan putaran dan merasa nyaman lagi. "

Sementara itu, Binder berbagi trek dengan beberapa bintang World Superbike di Misano.

"Sulit untuk mengetahui siapa yang ada di mana karena itu hanya nomor transponder, bukan nama, jadi Anda harus mencoba dan mencari tahu siapa adalah siapa!" dia berkata.

"Beberapa orang WorldSBK yang saya periksa, kecepatannya tidak begitu gila di punggung lurus tapi waktu putarannya cukup cepat. Pastinya ritme cukup jauh lebih lambat dari MotoGP, tetapi waktu lap satu kali tidak begitu berbeda. Jadi cukup keren untuk dilihat.

"Saya melihat Johnny Rea di trek beberapa kali. Itu cukup keren karena saya selalu memandang mereka dan menontonnya di WorldSBK selama saya tidak tahu berapa tahun. Jadi cukup sakit berada di jalur yang sama semua anak laki-laki besar yang bisa Anda sebut mereka. "