Nasib Kontras di Portimao, Maverick Vinales Akui Motornya Tak Normal

Setelah perjalanan keenam menjadi pertama yang terik di pembuka musim Qatar, kemudian berjuang dari posisi terendah kesebelas ke kelima (dan hanya 2 detik dari kemenangan) di putaran Doha, Maverick Vinales mendapati peruntungannya berputar 180 derajat pada balapan MotoGP Portugal.

Meskipun memulai akhir pekan tercepat di FP1, dan gagal menorehkan pole karena pelanggaran batas trek yang sangat kecil, Vinales menyelesaikan balapan di tempat kesebelas - tepat di mana ia melewati garis di Portimao November lalu.

Pada kesempatan itu dia unggul 18,685 detik dari pemenang balapan KTM Miguel Oliveira, sementara pada Minggu jaraknya bertambah menjadi 23.761 detik dari rekan setimnya Fabio Quartararo yang menang.

Itu sebagian besar karena Vinales turun ke urutan ke-20 pada lap pembukaan, kemudian ke-21 dan bertahan tidak lama kemudian. Pembalap Spanyol itu akhirnya mulai membuat kemajuan pada lap 9 dari 25, tetapi bahkan dengan kecelakaan di depan, sudah terlambat untuk menembus sepuluh besar.

Vinales, yang mencetak lap tercepat kesepuluh dalam balapan, setengah detik dari yang terbaik Quartararo, menjelaskan bahwa dia tidak memiliki grip belakang yang cukup. Itu juga berarti dia telah menjadi pebalap Yamaha kedua dengan spesifikasi Pabrik, setelah Valentino Rossi, yang mengulangi kesulitan musim lalu.

Vinales telah menggunakan ban belakang medium di latihan terakhir, kemudian beralih ke bagian belakang yang keras untuk kondisi balapan yang lebih panas. Namun, Quatararo juga memakai ban serupa dan menang

"Sangat sulit untuk memahami jika [ban keras] adalah kesalahan," kata Vinales mengomentari balapan MotoGP Portugal akhir pekan lalu.

Merasa sulit berada di lima besar pada awal balapan sampai Yamaha membuat perangkat holeshot depan, Vinales percaya lima besar masih bisa digapai tanpa penalti kualifikasi, yang membuatnya start dari P12.

“Awalnya, kami tahu kami memiliki masalah, kami tidak bisa meningkatkan sampai kami mendapatkan sesuatu yang baru,” katanya, mengacu pada perangkat holeshot depan.

“Namun, jika kami start di barisan depan, kami memiliki balapan yang sama sekali berbeda. Bukan untuk menang, karena hari ini saya tidak memiliki kecepatan, saya memiliki grip yang sangat rendah pada motor dan saya tidak dapat melakukan sesuatu yang luar biasa, tetapi setidaknya untuk berada di lima besar.

"Kami perlu mencoba mengatur ulang pikiran kami. Kami tahu bahwa kami bisa cepat. Jadi kami hanya perlu terus bekerja dan tetap tenang. Sejujurnya, meskipun itu adalah hasil yang sangat buruk, tidak seburuk itu di akhir.

"Tapi kami perlu memahami apa masalahnya selama akhir pekan, karena saya hanya bisa melaju cepat dengan serangan terakhir kali. Selebihnya kami lambat."

Dengan Yamaha memfokuskan upaya musim dinginnya untuk mengatasi inkonsistensi performa tahun lalu, yang tim kehilangan peluang meraih tiga gelar meski total meraih enam kemenangan, Vinales mengakui kekhawatiran bahwa motor tersebut berperilaku sangat berbeda dengan Qatar.

"Sulit untuk menjaga fokus dan terutama motivasi ketika Anda melihat bahwa Anda bisa memenangkan dua balapan pertama, kemudian Anda tiba di trek berikutnya dan Anda berjuang untuk berada di sepuluh besar," kata Vinales.

"Itu adalah balapan yang sulit, saya tidak bisa menjelaskan mengapa. Perasaannya serupa sepanjang akhir pekan, cengkeraman yang sangat rendah pada ban belakang. Saya hanya memiliki grip yang baik dengan ban kedua kualifikasi, yang membuat perbedaan besar, dan jika lap saya tidak dibatalkan, cukup baik untuk berada di posisi terdepan.

"Jadi pada dasarnya sepanjang akhir pekan kami berjuang, kami tidak tahu mengapa. Tapi ini waktunya untuk memeriksa, melihat dan meningkatkan.

"Karena [jika tidak] kami akan menghadapi masalah yang sama seperti setiap tahun, kami mulai menang, dan kemudian sedikit demi sedikit kami melambat.

"Ini tidak positif. Kami harus terus bekerja seperti yang kami lakukan, dan melihat apakah kami dapat menemukan sesuatu. Yang pasti kami mendapatkan sesuatu [untuk dikerjakan] dari balapan ini, karena tidak normal apa yang saya rasakan di motor.

"Jadi mari kita tetap berpikiran positif dan sekarang kita pergi ke Jerez, trek yang sangat bagus untuk kita dan terutama untuk saya, dan kita akan lihat. Kami akan berusaha bekerja lebih keras untuk menjadi lebih baik."

Direktur tim Yamaha Massimo Meregalli berkata: "Ini adalah hari yang sangat ekstrim bagi tim. Maverick tidak dapat menemukan kepercayaan yang dia cari pada tahap pembukaan.

"Tapi dia melakukan pembatasan kerusakan yang baik. Dia terus menekan, dan karena banyak tabrakan, lima poin yang dia kumpulkan hari ini menjadi lebih berharga.

"Kami akan memeriksa dengan cermat apa yang menghalangi Maverick untuk mendapatkan perasaan yang dia butuhkan untuk lebih kompetitif dalam balapan ini, sehingga dia bisa kembali lebih kuat di Jerez."

Setelah balapan, Vinales mendapati dirinya menepis rumor dan kritik di media sosial, sebelum mengambil halaman dari buku teman Jack Miller dan memutuskan bahwa yang terbaik adalah menghindari media sosial setelah hasil yang buruk , bahkan menutup akun Twitter- nya.

Vinales berada di urutan ketiga dalam kejuaraan dunia dan 20 poin dari Quartararo menuju putaran Jerez akhir pekan depan.