Ducati Gantikan Energica sebagai Pabrikan Tunggal MotoE
MotoE akan menyongsong era baru setelah pengumuman bahwa Ducati akan menjadi pabrikan tunggal kategori motor listrik itu mulai 2023, menggantikan Energica yang kontraknya habis tahun depan.
Berita itu dipatahkan oleh CEO Ducati Claudio Domenicali jelang MotoGP Emilia Romagna akhir pekan ini, di mana pabrikan Italia itu akan berjuang untuk menjaga harapan gelar pembalap tetap hidup dengan Francesco Bagnaia.
“Kami mengumumkan hari ini masuknya Ducati ke mobilitas listrik. Kami telah mencapai kesepakatan dengan Dorna untuk menjadi pemasok tunggal untuk kejuaraan MotoE dari 2023 hingga 2026.
“Ini adalah langkah yang sangat penting bagi kami karena kami terus melakukan apa yang kami lakukan di masa lalu tetapi dengan teknologi yang pasti akan datang ke sepeda motor produksi roda dua di masa depan.
"Di Ducati, nilai inti kami adalah gaya, kecanggihan, dan kinerja, jadi kami memutuskan untuk memasuki mobilitas listrik dari atas dan tidak ada cara yang lebih baik daripada kompetisi untuk menguji dan belajar.
“Kami ingin para insinyur kami menjadi sebaik mereka dalam mengembangkan mesin pembakaran internal dan saya pikir semua orang dapat mengatakan bahwa mesin kami di MotoGP adalah salah satu yang tercepat, jika bukan yang tercepat.
“Kami pikir ini momen yang tepat. Untuk sepeda motor masalah utama (dengan listrik) adalah bobot, jadi sebenarnya kami punya program untuk membuat sepeda motor seringan mungkin. Saya pikir itu salah satu [bagian] yang menang. dari program kami untuk Dorna.
"Kami sangat bersemangat untuk memulai pada 2023."
Namun, Domenicali menambahkan bahwa kontrak MotoE tidak membuat Ducati bertaruh sepenuhnya pada tenaga listrik untuk masa depan, melainkan mencoba untuk tetap di atas semua opsi energi hijau utama.
"Kami tidak berpikir jelas bahwa masa depan sepeda motor akan sepenuhnya listrik. Bahan bakar elektronik juga bisa berperan, yang berarti teknologi saat ini dapat berlanjut," katanya.
CEO Dorna Carmelo Ezpeleta juga mengisyaratkan bahwa bahan bakar netral karbon dapat dilihat di kelas grand prix konvensional di masa depan.
Sebagai catatan, motor Energica Ego Corsa yang dipakai saat ini memiliki daya sekitar 120kW untuk bobot 260kg. Dengan rasio seperti ini, performa yang dihasilkan dianggap setara dengan Moto3, meski jarak balapnya lebih pendek, dengan top speed berada di 260 km/jam.
Meski ini adalah kategori yang benar-benar baru, motor satu ini terbukti sangat tangguh setelah tidak ada masalah mekanis di salah satu balapan sejauh ini.
