Mengapa perubahan besar di F1 baik untuk penggemar, merek, dan penerbit digital

Rasanya sudah lama sekali Formula 1 hanya 'berjalan' di latar belakang selama akhir pekan.

Pengikut melakukan yang terbaik untuk merekatkan diri mereka ke kotak (dan saat itu benar-benar kotak) dan calon penggemar baru menemukan kegilaan berbahan bakar bensin saat melompat melintasi empat atau lima saluran yang tersedia, dan langsung ketagihan.

Pembalap F1 adalah nama yang terkenal di tahun 1990-an dan awal tahun 90-an, dengan cara yang sama seperti pesepakbola sekarang (oke, tidak persis sama - pesepakbola menerima tingkat liputan yang tidak nyata dan belum pernah terjadi sebelumnya - tetapi jauh lebih dekat).

Bahkan jika Anda membenci sepak bola, dan belum pernah menonton pertandingan secara langsung atau sebaliknya, kemungkinan besar Anda tahu siapa Ronaldo, Messi, Rooney, dan Neymar, seperti apa penampilan mereka, dan mungkin dengan siapa mereka berkencan atau menikah, begitulah. eksposur media yang mereka dapatkan.

Saat itu Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Mansell, dan tentu saja Michael Schumacher memiliki nama yang mirip.

Maju cepat ke 2012 dan Sky menayangkan musim pertama liputan F1, dengan BBC hanya memiliki hak untuk juga menayangkan setengah balapan secara langsung.

Pada saat ini, digital telah meledak dan pilihan bagi penggemar olahraga untuk melihat olahraga favorit mereka di banyak saluran siaran dan online sangat besar.

Persaingan untuk bola mata sangat ketat dan dengan sepak bola dan pesepakbola memimpin serangan di jejaring sosial dan situs media, pembalap F1 dan tim dibatasi dalam apa yang dapat mereka katakan, poskan, dan di mana mereka dapat muncul.

Hanya karena F1 ada di TV, dan bahkan sebagian TV terestrial, tidak lagi berarti orang benar-benar akan menontonnya.

Penggemar berpengalaman yang bisa membenarkan investasi akan membayar langganan Sky untuk menonton setiap balapan secara langsung, sementara yang lain akan masuk dan keluar dari liputan BBC. Tetapi dengan lebih sedikit 'keributan' seputar pencapaian, narasi, dan kepribadian F1, penonton tertarik pada olahraga lain yang lebih ramah media.

Pada gilirannya, ini berarti lebih sedikit penggemar, inci kolom, dan liputan sosial, mengurangi kehadiran olahraga F1 dan menempatkan para pembalap di bawah bayang-bayang superstar sepak bola, dengan Lewis Hamilton satu-satunya pengecualian yang menonjol.

Ada juga persepsi yang tersebar luas bahwa F1 juga menjadi lebih membosankan, dengan lebih sedikit menyalip.

Tetapi statistik sebenarnya menunjukkan bahwa, jika ada, F1 telah menjadi olahraga yang lebih menarik dengan lebih banyak menyalip seiring berlalunya waktu.

Grafik di bawah dari ClipApex menunjukkan bahwa penyalutan sebagian besar tetap statis dari 1995 hingga 2010 hingga lonjakan besar pada 2011, menyusul perubahan penyedia ban dan penghapusan pengisian bahan bakar, yang mendorong tim untuk mencoba berbagai strategi.

[[{"fid": "1262995", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 417px; width: 955px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Mungkin kemudian itu adalah kasus yang tidak terlihat ... tidak terlalu terganggu lagi?

Mungkin reaksi orang untuk tidak terpapar F1 sebanyak itu adalah menganggapnya membosankan, dan tidak memikirkannya lagi.

Dan untuk calon penggemar baru yang tersandung di F1, dengan lebih banyak pilihan dan persaingan di luar sana yang memperebutkan 'stumbler', jumlah yang menemukan F1 berkurang.

Seandainya cerita, momen, dan drama dapat diakses secara lebih luas dan mendapat liputan serta dukungan yang lebih luas di berbagai TV, situs web, dan jaringan sosial, F1 dapat diselenggarakan dalam hal olahraga yang jauh lebih tinggi oleh sebagian besar penggemar olahraga.

Masuk Liberty Media.

Ketika perusahaan AS membeli F1 Januari lalu seharga $ 8 miliar yang dilaporkan, tidak ada yang benar-benar baru yang yakin berapa banyak perubahan yang akan terjadi, dan sebagian besar tetap menjadi masalah.

Namun, Liberty telah mengungkapkan sebagian dari tangannya. Usulan perubahan aturan dan regulasi khusus terkait dengan mobil dan balap itu sendiri telah dipertanyakan oleh beberapa tim.

Tidak ada yang lebih menonjol dari Ferrari yang telah mengancam untuk keluar dari seri sama sekali jika tidak senang dengan bagaimana segala sesuatunya mulai berjalan dengan baik. Mercedes baru-baru ini mendukung mereka pada pendirian ini.

Sangat penting bagi tim besar untuk bertahan di F1 jika ingin berkembang, dan semoga kompromi dapat ditemukan.

Tapi yang paling disambut adalah keinginan untuk membantu olahraga mencapai potensi besarnya sekali lagi, dan revolusi media adalah inti dari rencananya.

Pada konferensi pers untuk meluncurkan logo barunya pada November tahun lalu, bos komersial F1, Sean Bratches, berkata: “… kami mencoba untuk mengubah posisi Formula 1 dari perusahaan motorsport murni menjadi merek media dan hiburan dengan hati dan jiwa seorang pengemudi mobil balap di tengahnya. "

Sentimen ini didukung oleh Ellie Norman, dibawa oleh Liberty setelah lima tahun di Virgin Media, di mana dia menghasut kampanye Usain Bolt yang terkenal, yang berkata: “Sederhananya, para penggemar ingin kembali ke balapan dan apa arti balapan bagi penggemar , dan itu tentang realita, grittiness, elemen manusiawi, dan jenis balap roda-ke-roda semacam itu. "

Sejak itu, momentum terus terkumpul.

F1 adalah olahraga dengan pertumbuhan tercepat di media sosial tahun lalu saat mulai mengejar ketertinggalan. Pembatasan ketat tentang apa yang dapat dilakukan tim di platform sosial telah dilonggarkan, dan jumlah konten video F1 yang diproduksi telah meroket.

Dan itu baru permulaan. Bos F1 sangat sadar bahwa mereka masih jauh dari pesaing olahraga mereka. Mercedes dan Lewis Hamilton masing-masing memiliki 10 juta dan 4 juta fans Facebook dibandingkan dengan halaman Real Madrid dan Ronaldo yang memiliki 106m dan 11,8m, misalnya.

Liberty telah menyiratkan investasi sosial yang lebih besar akan terjadi tahun ini, bersama dengan pengenalan layanan streaming yang berlebihan, situs web dan aplikasi baru, yang akan mencakup banyak liputan bersejarah serta liputan musim saat ini, perombakan siaran dengan grafik baru , dan pilihan siaran 'live show' pasca perlombaan di Twitter. Sebagai bagian dari upayanya untuk memodernisasi olahraga ini, 'gadis grid' kini telah menjadi bagian dari masa lalu.

Pandangan Bratches adalah: “… setiap kesempatan kita dapat mulai mengambil elemen Formula 1 dan balapan di grand prix ke khalayak yang lebih luas yang akan kita aktifkan dan ikuti. Alasan utamanya adalah untuk membangun olahraga jangka panjang yang berkelanjutan dan itu berarti menghidupkan kembali semangat dengan penggemar dan membawa penggemar baru ke dalam olahraga kami. "

Jadi apa artinya itu bagi kita?

Nah bagi para media khususnya penerbit digital, inilah yang kita tunggu-tunggu.

Sebelum pengambilan film Liberty, pembatasan sangat ketat, Crash.net dan outlet media digital lainnya tidak dapat membawa kamera ke mana pun di dekat sirkuit untuk atau selama balapan akhir pekan.

Cerita rakyat itu adalah zona pengecualian pembuatan film 5 km atau 5 mil - jauh sekali - dan untuk Monako pembatasannya adalah, baik Monaco. Ya, seluruh kota itu terlarang.

Liberty telah melonggarkan undang-undang ini dan wartawan telah diizinkan untuk merekam potongan-potongan ke kamera di luar sirkuit ikonik, dan harapan / impian adalah kita semua akan diizinkan di dalam beberapa titik segera.

Jelas bukan untuk memfilmkan balapan yang sebenarnya, tetapi untuk menutupi atmosfer dan mendapatkan wawancara, sebelum dan sesudah balapan, akan membuat perbedaan besar.

Dengan lebih banyak video yang diproduksi, lebih banyak konten di media sosial, dan lebih banyak akses yang diberikan produk yang dapat kami hasilkan sebagai penerbit hanya digital F1, akan meningkat dalam kualitas dan kuantitas sepuluh kali lipat.

Ini hanya bisa menjadi hal yang baik untuk penggemar yang sudah ada. Ini berarti lebih banyak variasi konten, cakupan dan wawasan yang lebih mendalam, dan buzz yang lebih besar tentang olahraga mereka.

Ini juga berarti kami akan dapat dengan cepat menumbuhkan audiens online kami, seperti halnya penerbit digital lainnya, yang pada gilirannya akan mendorong kami untuk berinvestasi lebih banyak dalam konten dan sosial, secara signifikan menambah pertumbuhan basis penggemar F1 secara keseluruhan.

Dan dengan sorotan besar yang menyinari Formula 1, ini hanya bagus untuk merek yang ingin mengasosiasikan produk dan layanan mereka dengan F1 dan terhubung dengan pemirsanya.

Audiens F1 Crash.net sebagian besar terdiri dari individu yang menghabiskan banyak uang di sektor otomotif, perjalanan, olahraga, hiburan, dan kemewahan.

Ini adalah audiens yang sangat dicari oleh pengiklan baik secara terprogram maupun langsung, dan dengan itu diatur untuk meningkatkan ukuran secara dramatis yang akan memberikan opsi yang lebih besar untuk konten digital dan kampanye iklan, bersama dengan harga yang lebih kompetitif, dan hasil yang lebih baik.

Ini adalah waktu yang ideal untuk menanamkan merek dalam audiens digital F1 sejak awal, untuk tumbuh bersamanya dan menjadi terkait erat dengan olahraga tersebut, dan dikenal oleh para penggemarnya, lama dan baru.

Ini adalah puncak gelombang untuk tampilan baru Formula 1, dan dengan pertarungan supremasi di trek yang semakin memanas, 2018 sudah menjanjikan untuk menjadi tahun yang luar biasa bagi olahraga ini.