Betapapun pentingnya dan serumit desain sasis mobil Formula 1, cara yang paling eksplisit dilihat penggemar adalah melalui corak dan skema warna mereka. Setelah peluncuran mobil F1 setiap bulan Februari sebelum dimulainya pengujian di trek, sebagian besar akan sangat menantikan untuk melihat seperti apa grid untuk tahun depan.

Tantangan mendesain livery mobil F1 jauh melampaui sesuatu yang terlihat keren atau eye-catching. Daftar panjang persyaratan dari sponsor, insinyur, dan manajemen harus dipenuhi, menjadikannya tugas yang rumit untuk membuat semua orang senang dan menghasilkan sesuatu yang masih menonjol.

Salah satu perubahan terbesar dari 2018 hingga 2019 terjadi di Haas, di mana kedatangan sponsor baru Rich Energy mendorong perubahan citra dan rebranding yang cukup besar. Tugas menggabungkan warna hitam dan emas dari merek minuman energi ke dalam citra Haas terletak pada Ryan Long, manajer layanan kreatif tim.

"Pembicaraan itu mulai terjadi sekitar bulan Oktober," kata Long. “Saat itulah saya mulai berpikir sudah waktunya untuk memulai tahun 2019, dan itu adalah masalah Gunther [Steiner] yang mengatakan: 'Hei, bisakah Anda menyusun presentasi penjualan untuk sponsor judul Rich Energy? '. Suatu sore saya mengetahui seperti apa logo tim dan seperti apa coraknya, setelan balapan, trailer, beberapa hal lainnya - Anda mengirimkannya, seperti yang lainnya, dan yang itu muncul kembali: 'Oke, sang kesepakatan ditandatangani dengan cepat! '

"Mereka menyukai semua hal yang saya singkirkan di sore hari, tapi sekarang itu tentang menghabiskan seluruh musim di luar musim mengerjakannya. Biasanya di luar musim kami mengubah beberapa hal di sana-sini, tapi kali ini seperti hampir semua yang kami sentuh. Itu akhirnya menjadi jauh lebih besar dari sekedar livery dalam hal beban kerja. ”

Long, yang berasal dari Indianapolis, bergabung dengan Haas untuk musim debutnya pada tahun 2016 setelah menghabiskan 10 tahun bekerja di Indianapolis Motor Speedway dan di IndyCar, menjadi direktur seni serial tersebut. Dengan Haas, perannya cukup lugas untuk menjelaskan: “Saya selalu memberi tahu orang-orang bahwa semuanya visual untuk tim. Jika Anda melihatnya, saya mencoba untuk melanjutkan. Kit tim, grafik media sosial, keramahan, branding garasi, trailer, kartu pengemudi, rencana perjalanan VIP, kop surat, kartu nama - Saya adalah tim satu orang, jadi hanya saya yang melakukan semua ini. Saya mencoba untuk membuat semuanya terhubung dengan baik, dan saya pikir satu-satunya cara untuk melakukannya adalah dengan mendapatkan segalanya secara harfiah. Itu menyenangkan."

Pengumuman kesepakatan Rich Energy pada bulan Oktober bertepatan dengan saat Long mulai merumuskan rencana dengan benar untuk tahun berikutnya. Warna perusahaan merah, putih dan abu-abu yang digunakan Haas dalam tiga musim pertamanya berubah menjadi hitam dan emas - yang mengarah ke beberapa perbandingan yang jelas.

[[{"fid": "1448459", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

“Ketika Anda melihat kalengnya, sangat jelas bahwa jika Anda akan membuat mobil yang mempromosikan merek mereka dan terlihat seperti merek mereka - dan semua orang seperti: 'Oh, ini akan menjadi John Player Special!'" Kata Long.

“Saya tidak mencoba untuk menyalinnya, tetapi Anda melihat kaleng mereka dan Anda menerjemahkannya ke dalam mobil, itu akan memiliki tampilan tertentu. Kami melihat dua rute. Salah satunya adalah mobil yang seluruhnya berwarna hitam dan emas, dan yang satunya lagi berwarna abu-abu muda. Itu tentang membuat semua sponsor senang, menghormati komitmen dan kontrak yang sudah kami miliki.

“Memiliki sponsor baru adalah satu hal, tetapi Haas Automation masih menjadi bagian besar dari tim, jadi kami harus menyeimbangkan memastikan mereka tidak menyerah apa pun, karena tingkat komitmen mereka tidak turun. Kami menambahkan barang tanpa Haas Automation kehilangan apa pun. Semua itu hanyalah tindakan penyeimbangan. "

Penilaian dari penggemar selalu cepat setelah peluncuran mobil baru, tetapi bagi Long, prioritas mutlak adalah menciptakan sesuatu yang fungsional, tidak hanya secara estetika.

“Sangat mudah untuk membuat sesuatu yang terlihat keren, tapi Anda menyulap komitmen sponsor dan kontrak yang sudah ada bahkan sebelum Anda tahu semua ini terjadi dan Anda harus mengerjakannya, dan membuat semua orang bahagia,” jelasnya .

“Ada persyaratan aero juga. Tidak ada 'area cat' pada mobil - Anda tidak dapat memasang stiker di sini, Anda tidak dapat meletakkannya di sana, area ini menjadi panas, area ini terlalu sensitif - ada banyak hal seperti itu. Juga logistik dan waktu penyelesaian. Jika Anda memiliki skema yang rumit dan memiliki banyak garis cat di dalamnya, di mana pun salah satu garis cat tersebut bersilangan dari satu panel bodi ke panel bodi lainnya, mereka harus membuat jig khusus untuk itu di toko cat. Jika Anda adalah tim yang membuat semua pengerjaan tubuh Anda dan melakukan semua pengecatan Anda di pabrik, itu mungkin bukan masalah besar. Tapi untuk tim kecil, itu masalah besar.

“Anda benar-benar harus mengabdikan diri untuk ingin melakukan sesuatu jika itu akan meningkatkan beban logistik Anda sebanyak itu. Contoh bagusnya adalah roda. Saya pernah melihat banyak orang mengatakan akan keren jika mobil itu memiliki roda emas atau hitam. Dan kami menempuh rute itu, tetapi pada saat kami cukup yakin untuk mengatakan mari kita lihat ini, secara logistik itu menjadi sulit. Akhirnya Gunther berkata, "Saya lebih suka memiliki roda daripada mungkin memiliki roda emas!"

“Prioritas pertama adalah memiliki apa yang kami butuhkan, lebih jauh dari daftar adalah membuatnya terlihat keren. Saya pikir mudah bagi orang untuk mengatakan: 'Mereka seharusnya membuat roda emas', tetapi jika Anda hanya tahu berapa lusin email yang bolak-balik mencoba mewujudkannya. Memproduksi karya seni adalah satu hal, dan pemecahan masalah adalah hal lain. Ini lebih merupakan pemecahan masalah daripada apa pun. "

[[{"fid": "1448463", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "3"}}]]

Dalam upaya untuk mendapatkan gambaran tentang bagaimana corak akhir akan terlihat, Long akan mengambil render digital dari sasis dari para insinyur sebelum bermain-main dengan ide.

“Saya mendapatkan tampilan kosong dari teknisi kami, mobil serba putih dan mobil serba hitam, dan saya melakukan banyak hal photoshop karena itulah yang membuat saya nyaman,” katanya. “Akhirnya kami melakukan rendering lebih jauh, tetapi kami tidak benar-benar menggunakannya untuk meniru apa yang akan dilihat mobil dalam semua tampilan yang berbeda ini. Kami bisa, tapi itu hanya memakan waktu dan mahal dibandingkan dengan menjatuhkannya dengan cepat. Sangat mudah bagi saya untuk melakukan banyak iterasi dengan cepat seperti yang saya lakukan. "

Selama Long ingin melihat beberapa desain yang lebih berani di atas dan di bawah grid F1, dia sadar akan tantangan yang dihadapi rekan-rekannya - dan, seperti yang ditunjukkan sejarah, terkadang kesederhanaan adalah yang terbaik.

"Tentu saja saya dapat melihatnya dan berpikir: 'Wah, jika saya adalah desainer, saya akan melakukannya ...' - tetapi itulah yang juga dilakukan semua orang kepada saya, karena mereka tidak memahami batasan yang saya hadapi. , dan saya tidak memahami batasan yang mereka hadapi, ”kata Long.

“Saya pikir banyak sekali coretan dan pengujian hati yang benar-benar keren, dan saya ingin melihat beberapa hal yang lebih berani seperti itu. Tetapi hal yang sama, mungkin mereka tidak bisa, mungkin mereka memiliki komitmen kepada sponsor mereka yang mengatakan bahwa mereka tidak dapat melakukan hal keren yang disukai semua orang karena secara kontrak mereka tidak dapat mewujudkannya.

[[{"fid": "1448489", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "4"}}]]

“Hal lain yang saya pikirkan juga adalah bahwa ada corak yang bagus untuk penyingkapan, untuk membuat semua orang berkata 'wow', dan ada corak yang bekerja dengan baik di jalur sepanjang musim. Saya pikir Anda melihat kembali beberapa barang yang paling terkenal, mobil JPS menjadi salah satunya, barang McLaren Marlboro - barang itu sangat sederhana.

“Jika itu tidak pernah ada dan Anda melakukannya hari ini, seseorang di acara pembukaan mungkin berkata: 'Agak membosankan, hanya ada dua warna, ini memiliki garis-garis dasar' - tetapi Anda melihatnya di jalurnya dan ini ajaib. Itu salah satu hal yang bertahan selama beberapa dekade sebagai ikon.

“Itu satu hal yang perlu dipikirkan, apa yang tampak keren saat sampul dibuka, dan apa yang tampak keren selama bertahun-tahun dan sepanjang musim.”

Desain yang bertahan dalam ujian waktu adalah cawan suci bagi desainer seperti Long, yang memilih dua kreasi dari karirnya sebagai favorit pribadi.

“Saya sangat menyukai mobil 2018 yang kami buat di sini,” katanya. “Setelah melihat sesuatu yang lain untuk beberapa saat dan melihat kembali, saya pikir itu bekerja dengan sangat baik. Saya sangat menyukai skema lengkap branding 2018 yang kami lakukan secara keseluruhan, grafik media sosial, semuanya. Saya pikir semuanya sangat sesuai, dan itu adalah paket total paling matang yang kami lakukan.

“Melihat ke belakang, saya membuat logo Indy 500 2010 dan tiket lomba . Itu adalah salah satu acara yang sangat istimewa bagi saya dan sangat keren mengetahui bahwa seseorang akan membuka-buka buku 50 tahun dari sekarang dan mereka memiliki logo itu di sana. Itu keren sebagai seorang desainer untuk melakukan apa pun yang mendapat banyak perhatian, atau itu sesuatu yang bertahan selama bertahun-tahun.

“Proyek-proyek itu, mereka memiliki keduanya, yang membuat saya senang melihat hal-hal itu terus berjalan.”

[[{"fid": "1448360", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}}]]