Rating Pembalap F1 GP Monaco dari Jalanan Monte Carlo

Max Verstappen menjadi bintang di akhir pekan F1 GP Monaco 2021 pekan lalu, di mana ia mendominasi balapan 78 lap yang diwarnai tragedi Charles Leclerc gagal start karena masalah driveshaft, dan pit bencana Valtteri Bottas yang dipicu mur ban yang selek.

Di balapan ini, kita juga menemukan beberapa pembalap yang tampil dibawah par seperti Lewis Hamilton, sementara Sebastian Vettel kembali menemukan tajinya dengan finis lima besar. Dan seperti balapan sebelumnya, Crash.net kembeli menilai performa masing-masing pembalap dari akhir pekan di Jalanan Monte Carlo yang ikonik itu.

Setiap pembalap diberi skor dari sepuluh dengan peringkat yang sangat dibebani pada kinerja hari balapan mereka. Performa yang memenuhi syarat memiliki bobot yang lebih ringan saat menentukan peringkat

Max Verstappen (Kualifikasi ke-2, finis ke-1) - 10

Verstappen melakukan apa yang harus dia lakukan di principality untuk memvalidasi statusnya sebagai penantang titel. Dengan Lewis Hamilton hanya berada di urutan ketujuh di grid, Verstappen tahu itu adalah kesempatan sempurna untuk mengakuisisi puncak klasemen. Kegagalan Charles Leclerc untuk memulai balapan memastikan sore yang nyaman bagi pembalap Red Bull. Meski mendapatkan awal yang lebih buruk daripada Valtteri Bottas, pemain asal Belanda itu mampu mempertahankan keunggulan di Tikungan 1 dan sejak saat itu, ia mendominasi.

Carlos Sainz (Kualifikasi ke-4, finis ke-2) - 9

Podium pertama Sainz di Monaco benar-benar pantas didapat meski rekan setimnya Leclerc dan Mercedes 'Bottas tidak beruntung. Pembalap Spanyol itu mengomel setelah kualifikasi - seandainya bukan karena kecelakaan Leclerc di akhir Q3, Sainz merasa dia memiliki kecepatan untuk mengamankan posisi dua teratas di grid. Sainz menunjukkan Ferrari memiliki kecepatan yang cukup untuk finis di podium berdasarkan prestasi, mengurangi jarak ke Bottas menjadi hanya di bawah dua detik sebelum fase pit stop. Sainz berlari dengan nyaman di posisi kedua selama sisa balapan untuk melanjutkan awal hidupnya yang mengesankan bersama Ferrari.

Lando Norris (Kualifikasi ke-5, finis ke-3) - 10

Norris melanjutkan performa apiknya dengan satu lagi podium lainnya. Meski dia mendapatkan keuntungan dari nasib buruk Leclerc dan Bottas, pembalap McLaren itu pantas mendapatkan pujian besar atas penampilannya di kualifikasi saat dia mengakhiri Q3 hanya lebih dari 0,2 detik dari pole. McLaren MCL35M tampak lebih cocok dengan ban yang lebih lembut karena ia mendapat tekanan dari Sergio Perez di lap terakhir saat ia beralih ke kompon hard. Performa berkelas lainnya yang membuatnya naik hingga posisi ketiga dalam kejuaraan pembalap.

Sergio Perez (Kualifikasi ke-9, finis ke-4) - 8

Kesulitan Perez di kualifikasi berlanjut karena dia hanya bisa menempati posisi kesembilan di grid. Pada hari perlombaan, kami melihat performa berkelas dari pembalap Meksiko itu. Manajemen ban mengesankan memungkinkannya untuk memaksimalkan ban lunaknya di trek kosong untuk meng-overcut Sebastian Vettel, Pierre Gasly dan Lewis Hamilton. Dia masih dikalahkan oleh dua mobil yang lebih lambat tetapi masih kuat untuk menempati urutan keempat untuk Perez, memungkinkan Red Bull untuk memimpin kejuaraan konstruktor.

Sebastian Vettel (Kualifikasi ke-8, finis ke-5) - 9

Juara empat kali itu kembali ke performa terbaiknya di Principality saat ia mendapatkan hasil maksimal dari Aston Martin tahun ini. Posisi kedelapan di grid di depan Perez di kualifikasi menandai langkah maju yang penting bagi Vettel. Seperti Perez, Vettel memanfaatkan overcut dengan sebaik-baiknya untuk mengungguli Gasly dan Hamilton. Akhir pekan yang mengesankan untuk Vettel dan yang harus dia percayai.

Pierre Gasly (Kualifikasi ke-6, finis ke-6) - 9

Gasly terus mengeluarkan hasil maksimal dari AlphaTauri saat dia menikmati penampilan Q3 lainnya. AlphaTauri memutuskan untuk memanggil Gasly pada Lap 30 untuk menutupi upaya undercut Hamilton, yang berhasil dilakukannya. Orang Prancis itu tidak bisa tetap berada di depan Vettel dan kemudian Perez, karena pasangan itu memaksimalkan overcut. Sore yang nyaman sejak saat itu dan seterusnya di mana dia tidak mendapat terlalu banyak tekanan dari juara dunia tujuh kali di belakangnya.

Lewis Hamilton (Kualifikasi ke-7, finis ke-7) - 5

Salah satu akhir pekan terburuk Hamilton sebagai pembalap Mercedes. Meskipun tidak memiliki kecepatan yang tepat untuk menang di Monte Carlo, Bottas menunjukkan bahwa itu adalah mobil yang mampu dengan nyaman finis di podium. Arah pengaturan yang buruk untuk kualifikasi diperparah oleh strategi buruk Mercedes pada hari balapan. Mercedes memanggil Hamilton pada Lap 29 dalam upaya untuk undercut Gasly di depan. Itu terbukti tidak berhasil karena dia tetap di belakang Gasly, dan kemudian dikalahkan oleh Vettel dan Perez. Akhir pekan untuk dilupakan untuk juara dunia bertahan.

Lance Stroll (Kualifikasi ke-11, finis ke-8) - 8

Pembalap Kanada itu tidak pernah memiliki kecepatan seperti rekan setim juara dunia empat kali, Vettel, tetapi itu masih merupakan performa yang mengesankan di hari balapan dari Stroll. Memulai dengan ban yang keras, Stroll melaju jauh dalam upaya untuk melompati pemain seperti Esteban Ocon dan Antonio Giovinazzi. Meski dia berjuang dengan keseimbangan mobilnya pada awal balapan dengan karet yang lebih keras, begitu Stroll tenang, dia berhasil menarik celah yang mengesankan atas Ocon - yang berjuang dengan ban mediumnya, dan Giovinazzi, untuk pit dan keluar di tempat kedelapan.

Esteban Ocon (Kualifikasi ke-11, finis ke-9) - 9

Ocon terus tampil mengesankan di Alpine saat ia menambahkan dua poin lagi ke penghitungannya untuk musim ini. Alpine berjuang untuk kecepatan sepanjang akhir pekan karena, seperti tahun lalu, tampaknya tampil terbaik di sirkuit downforce rendah. Ocon nyaris kehilangan tempat di Q3, kualifikasi ke-11. Peralihan ke ban medium kemudian memungkinkannya untuk unggul dari Giovinazzi dan meskipun memiliki kecepatan yang sangat buruk di sebagian besar tugas kedua, ia berhasil menjaga jarak dari pembalap Italia itu.

Antonio Giovinazzi (Kualifikasi ke-10, finis ke-10) - 9

Giovinazzi membintangi kualifikasi saat ia maju ke Q3 untuk pertama kalinya musim ini. Petenis Italia itu kehilangan kesempatan untuk meningkatkan serangan baru setelah tendangan Leclerc di akhir Q3. Sebuah pit stop sebelumnya menempatkan Giovinazzi dalam kemacetan, memungkinkan Ocon mengalahkannya untuk kesembilan. Sementara pembalap Alfa Romeo memiliki kecepatan pada Ocon, dia tidak dapat menyalipnya, finis di urutan kesepuluh untuk mencetak poin pertamanya musim ini.

Kimi Raikkonen (Kualifikasi ke-14, finis ke-11) - 7

Penampilan rata-rata kualifikasi lainnya dari Raikkonen membuatnya secara komprehensif dikalahkan oleh rekan setimnya di Alfa, Giovinazzi. Pembalap Finlandia itu unggul dari Ricciardo di awal dan mempertahankan tempat itu melalui beberapa pemberhentian. Raikkonen mendekati belakang Giovinazzi, yang terjebak di belakang Ocon - nyaris gagal finis sepuluh besar di akhir balapan.

Daniel Ricciardo (Kualifikasi ke-12, finis ke-12) - 4

Bisa dibilang akhir pekan terburuk Ricciardo sebagai pembalap F1 saat ia berjuang untuk kecepatan sepanjang akhir pekan. Lebih dari 0,6 detik dari rekan setimnya Norris di babak kualifikasi dan kemudian dioverlap oleh pembalap muda Inggris pada hari balapan, itu adalah akhir pekan yang sulit bagi Ricciardo di sirkuit yang sering dia kuasai.

Fernando Alonso (Kualifikasi ke-17, finis ke-13) - 5

Perjuangan Alonso di kualifikasi berlanjut karena dia tidak bisa memasukkan ban ke jendela kerja yang benar, kehilangan tempat di Q2. Dia membuat beberapa tempat di fase awal balapan tetapi tidak bisa membuat overcut berhasil, beralih ke soft di tengah balapan. Pembalap Spanyol itu sekali lagi dikalahkan oleh rekan setimnya Ocon.

George Russell (Kualifikasi ke-15, finis ke-14) - 7

Russell melanjutkan penampilan mengesankannya di kualifikasi saat ia maju ke Q2 lagi di Williams. Williams sama sekali tidak memiliki kecepatan balapan untuk bertahan dengan Alpines dan Alfa Romeo, ia finis di urutan ke-14, sekali lagi di depan rekan setimnya Nicholas Latifi.

Nicholas Latifi (Kualifikasi ke-18, finis ke-15) - 6

Latifi hanya bisa mencapai urutan ke-18 dalam kualifikasi setelah kecelakaan di Swimming Pool pada FP3 membuat Williams memiliki waktu terbatas untuk memperbaiki mobilnya. Pembalap Kanada menikmati balapan yang solid, finis tepat di belakang rekan setimnya Russell setelah berlari beberapa lap lebih lama dari pembalap Inggris itu sebelum membuat satu-satunya pit stop sore itu.

Yuki Tsunoda (Kualifikasi ke-16, finis ke-16) - 3

Penampilan mengecewakan lainnya dari Tsunoda. Rookie Jepang tidak pernah terlihat nyaman di sekitar kerajaan, dengan bentrokan dengan penghalang di kolam renang chicane di FP2 pasti menjatuhkan kepercayaan dirinya. Dia akhirnya dikalahkan oleh kedua pembalap Williams dalam perjalanannya ke posisi 16.

Nikita Mazepin (Kualifikasi ke-19, finis ke-17) - 6

Akhir pekan yang bebas kesalahan untuk Mazepin karena dia lebih terlihat nyaman akhir pekan ini di Monaco. Apakah dia akan mengalahkan rekan setimnya Mick Schumacher di kualifikasi tidak pasti, tetapi pembalap Rusia itu melihat pertandingan yang lebih dekat dalam satu lap. Dia disusul oleh rekan setimnya ke hairpin pada lap pembukaan, namun berhasil kembali unggul setelah rekan setimnya mengalami kehilangan tenaga sementara yang terkait dengan masalah peningkatan tekanan bahan bakar.

Mick Schumacher (Kualifikasi ke-20, finis ke-18) - 6

Shunt Schumacher di FP3 membuat dia tidak bisa ambil bagian dalam kualifikasi. Sebuah menyusul impresif rekan setim Mazepin menjadi jepit rambut adalah sorotan sore hari saat ia kemudian tertinggal di belakangnya karena masalah peningkatan tekanan bahan bakar yang disebutkan di atas. Setelah diperbaiki, Schumacher mendekati belakang rekan satu timnya tetapi diminta oleh tim untuk duduk di belakangnya. Tanpa masalah teknis, Schumacher akan finis di urutan ke-17.

Valtteri Bottas (Kualifikasi 2nd, DNF) - 8

Untuk pertama kalinya dalam waktu yang lama, Bottas menjadi Mercedes tercepat selama kualifikasi dan pada hari balapan. Perubahan pengaturan yang terlambat memberi Bottas kepercayaan diri dan suhu ban yang dibutuhkan untuk menantang posisi terdepan, sementara rekan setimnya Hamilton hanya bisa start ketujuh. Seandainya bukan karena insiden Leclerc di kualifikasi, Bottas - seperti Verstappen dan Sainz, berpotensi meraih pole.

Terlepas dari itu, pembalap Finlandia harus puas di grid ketiga - kedua setelah Leclerc jelas tidak bisa memulai balapan. Bottas memiliki awal yang lebih baik daripada Verstappen, tetapi tidak bisa menyalip saat pemain Belanda itu menutup pintu. Pembalap Mercedes itu tertinggal sekitar lima detik sebelum melakukan pit stop pada Lap 30. Mekanik Mercedes tidak dapat melepas ban kanan depan Bottas karena mur roda yang rusak, membuatnya kehilangan podium krusial di Monaco.

Charles Leclerc (Kualifikasi ke-1, DNS) - N / A

Leclerc meraih tiang sensasional pada hari Sabtu saat ia mengklaim Ferrari pertama sejak Meksiko 2019. Kecelakaannya di akhir Q3 berarti patokannya tidak bisa dikalahkan oleh orang-orang seperti Verstappen dan Bottas. Masih belum jelas apakah kecelakaannya di kualifikasi secara langsung menyebabkan masalah driveshaft yang dideritanya dalam perjalanan ke grid, lanjutan saga Leclerc vs Monaco masih berlanjut.

Setuju atau tidak setuju dengan peringkat kami? Beri tahu kami di kolom komentar di bawah!