Melihat Inovasi Baru Ferrari yang Dibawa ke Tes Bahrain
Ferrari menjadi "satu-satunya tim" yang menjalankan inovasi baru pada mobilnya di tes F1 Bahrain.
Desain penutup mesin Ferrari SF-24 mencuri perhatian paddock sepanjang tes pra-musim F1 di Bahrain.
"Ferrari telah bereksperimen dengan desain ini,” jelas pakar teknis F1TV Sam Collins tentang sirip di engine cover SF24.
“Ferrari telah bermain-main dengan dudukan di sekitar rumah kamera TV.
"Mereka sedikit ditekuk saat keluar dari bodywork. Ferrari adalah satu-satunya tim yang melakukan itu.
“Menurut saya, ini hanya sedikit area eksplorasi yang bisa dieksploitasi.
“Itu adalah sesuatu yang sering dilakukan Ferrari pada bagian mobil ini.
“Aero rake yang mereka pakai dibentuk di sekitar bodywork karena suatu alasan - karena mereka punya beberapa bodywork baru yang sangat menarik di tepi Halo.
“Anda bisa melihatnya mencuat di sisi belakang Halo.
“Ini adalah area pengembangan yang sangat menarik untuk semua tim. Sesuatu yang belum pernah dilakukan siapa pun sebelumnya.
“Ada bagian kecil di bagian belakang Halo yang turun, ada sedikit tekukan di bagian bawah. Itu menyatu dengan sisa bodywork.
“Sebuah desain yang sangat bagus. Tujuan aerodinamis daripada struktural karena Halo sendiri merupakan bagian dari titanium yang cukup kuat.
“Namun detail yang tercipta setelahnya adalah inti dari semua ini.”
Konsep yang dibuat oleh Technical Director Ferrari Enrique Cardile mengacu ke mobil 2023 Red Bull.
SF-23 memiliki fitur undercut besar di tempat bagian depan sidepod dulu berada.
Hal ini dilakukan dengan “menurunkan side impact bar kokpit bagian bawah dan menata ulang radiator” kata Mark Hughes dari F1.com.
Tujuan dari desain ini adalah “meningkatkan kecepatan aliran udara di sepanjang sisi bodi dan tepi lantai saat menuju celah antara ban belakang dan diffuser”.
Carlos Sainz mengatakan kepada Ted Kravitz dari Sky Sports: “Itu oke. Kami telah memindainya, memasangnya ke atas dan ke bawah dalam set-up untuk melihat apa yang diberikan mobil baru ini, dalam hal performa dan kemampuan bermain dengan set-up. Sejauh ini bagus.
"Itu adalah mobil yang sulit dikendarai, mobil tahun lalu.”
Charles Leclerc menambahkan: “SF-24, untuk saat ini, memenuhi apa yang kami harapkan darinya.
“Ini adalah awal yang baik tetapi tidak berarti apa-apa dalam hal daya saing. Terlalu dini untuk mengomentari hal itu.
“Dalam hal kemampuan berkendara, ini jelas merupakan sebuah langkah maju karena, tahun lalu setelah tes, sejujurnya kami tidak banyak memahaminya.
“Sulit menemukan arah, untuk menyukainya, ketika Anda memiliki mobil yang tidak konsisten yang dari satu tikungan ke tikungan lainnya memiliki keseimbangan yang berbeda. Tahun ini tidak demikian.
"Namun, perasaan saya adalah Red Bull tetap menjadi referensi.”
