Mercedes berada di ambang untuk memenangkan gelar kejuaraan dunia konstruktor Formula 1 kelima berturut-turut di Grand Prix Brasil hari Minggu.

Mercedes sejauh ini mendominasi era hybrid V6, memenangkan setiap gelar kejuaraan pembalap dan konstruktor yang ditawarkan sejak 2014.

Lewis Hamilton memastikan dia mempertahankan rekor gelar pembalap pabrikan Jerman 100 persen saat dia menyelesaikan kejuaraan dunia kelimanya di Grand Prix Meksiko untuk menyamai penghitungan Juan Manuel Fangio.

[[{"fid": "1367916", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Sekarang giliran Mercedes untuk memenangkan gelar kelima sejak kembali ke F1 pada tahun 2010, suatu prestasi yang siap diraih di Sao Paulo

Apa yang perlu dilakukan Mercedes

Mercedes saat ini memimpin Ferrari dengan 55 poin dengan maksimum 86 tersisa untuk bermain di Brasil dan Abu Dhabi, yang berarti juara dunia harus unggul 43 poin pada akhir perlombaan 71-lap untuk mengamankan gelar.

Ada sejumlah permutasi yang akan terlalu panjang untuk dicantumkan, jadi sederhananya, Ferrari harus mengungguli Mercedes dengan 13 poin atau lebih dalam balapan hari Minggu untuk menjaga perebutan gelar tetap di Abu Dhabi. Bahkan dalam skenario itu, Mercedes akan tetap menjadi favorit di final musim 2018.

Hamilton akan berbaris dari posisi terdepan di depan Sebastian Vettel dan rekan setim Mercedes Valtteri Bottas di grid Interlagos dan jika urutannya tetap seperti itu di bendera kotak-kotak, Mercedes akan dinobatkan sebagai juara. Pada akhirnya, kemenangan Mercedes akan menempatkan gelar di luar jangkauan Ferrari.

Bagaimana sarafnya?

[[{"fid": "1369079", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Terlepas dari penyangga yang tampaknya nyaman, bos tim Mercedes Toto Wolff tetap waspada dengan keadaan tak terduga yang merusak pesta, seperti terulangnya DNF ganda yang menghancurkan di Austria.

Mercedes juga kesulitan untuk tampil di balapan baru-baru ini di Austin dan Meksiko, mengakibatkan tim kebobolan 23 poin dari rival terdekatnya.

“Pertarungan dengan Ferrari sangat sulit, ini seperti pertandingan tinju,” kata Wolff.

“Setiap kali Anda mendaratkan pukulan, mereka membalas dengan pukulan lain, dan kami harus terus berjuang untuk setiap hasil.

“Kami baik-baik saja di konstruktor tetapi kami hanya perlu membawanya pulang. DNF tidak diperbolehkan karena jaraknya tidak cukup besar sehingga hanya tentang tidak menjatuhkan bola. ”

Memenangkan gelar konstruktor sangat berarti bagi Mercedes, mengingat kejuaraanlah yang menentukan bagaimana hadiah uang didistribusikan di antara 10 tim yang bersaing.

Pencapaian seperti itu akan membuat Mercedes melampaui raihan gelar Red Bull antara 2010 dan 2013 untuk menjadi tim kedua setelah Ferrari (2000-2004) yang memenangkan lima gelar ganda kejuaraan dunia berturut-turut.