Toto Wolff berharap Mercedes dapat menghindari terulangnya malapetaka Grand Prix Jerman tahun lalu ketika Netflix bergabung dengan tim di Grand Prix Formula 1 Rusia akhir pekan ini.

Awak syuting season ketiga dari serial dokumenter fly-on-the-wall F1 yang sukses dari Netflix Drive to Survive telah diberikan akses untuk dimasukkan ke dalam tim Mercedes di Sochi saat Lewis Hamilton berusaha menyamai rekor sepanjang masa untuk sebagian besar kemenangan karier.

Berkat kemenangannya yang ke-90 kali terakhir di Mugello, Hamilton berada dalam satu kemenangan dari catatan rekor Michael Schumacher 91, yang tak tertandingi sejak 2006.

Why Sebastian Vettel Is Perfect For Aston Martin | F1 Features | Crash.net

Netflix sekali lagi akan hadir di garasi Mercedes selama akhir pekan dengan harapan bisa mendokumentasikan sepotong sejarah.

Terakhir kali Netflix bergabung dengan Mercedes untuk balapan bertepatan dengan hasil terburuk tim pada musim 2019 di Hockenheim ketika Hamilton dan Valtteri Bottas mengalami kecelakaan pada akhir pekan saat pabrikan Jerman itu merayakan ulang tahun ke-125.

Bottas akhirnya pensiun, sementara Hamilton pulih dari perlombaan yang penuh kesalahan untuk merebut posisi kesembilan, dan Wolff mengakui dia tidak sadar tentang sejarah yang berulang.

“Grand Prix Rusia akan menjadi balapan di mana Netflix akan mengikuti tim kami untuk musim ketiga Drive to Survive,” kata Wolff dalam pratinjau GP Rusia Mercedes.

“Tahun lalu, mereka membayangi kami di Hockenheim di mana kami merayakan balapan kandang kami dan 125 tahun olahraga motor - dan mengalami balapan terburuk kami musim ini.

"Itu dibuat untuk episode Netflix yang sangat menghibur, tapi kami berharap kali ini kami dapat memiliki konten yang bagus dan balapan yang hebat."

[[{"fid": "1556528", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Wolff juga waspada bahwa keunggulan kualifikasi Mercedes berpotensi menjadi bumerang di awal balapan jika harus mengunci barisan depan karena efek slipstream yang kuat yang mungkin dicapai pada long drag ke zona pengereman pertama di Tikungan 2. .

“Sochi telah menjadi sirkuit yang bagus bagi kami di masa lalu dan kami memegang rekam jejak yang kuat di sana,” tambahnya.

“Autodrom memiliki tata letak yang tidak biasa dan itu adalah salah satu fitur yang membuatnya istimewa: jarak jauh dari tiang ke zona pengereman pertama.

“Artinya, pole-sitter belum tentu berada di posisi terkuat untuk start balapan karena mobil di belakangnya mendapat keuntungan dari derek.

“Anda bisa melihatnya tahun lalu ketika [Sebastian] Vettel menyalip Leclerc saat turun ke putaran kedua, dan pada 2017, ketika Valtteri mengalahkan penjaga gawang Vettel dari P3.

"Kecepatan kualifikasi kami sangat kuat tahun ini, tetapi kekuatan ini dapat dengan mudah berubah menjadi kerentanan pada hari balapan di Sochi."