Toyota telah mengkonfirmasi akan terus balapan di Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA setelah pengenalan kelas atas berbasis Hypercar baru di musim 2020-21.

Toyota saat ini menjadi satu-satunya pabrikan yang membalap di LMP1, kategori teratas di WEC dan di 24 Hours of Le Mans, dengan mobil TS050 Hybrid yang akan dipensiunkan setelah kampanye '19-20.

Menyusul konfirmasi kategori teratas baru yang dipimpin Hypercar untuk '20 -21 pada hari Jumat di Le Mans , Toyota mengumumkan akan memasuki kelas baru dan melanjutkan di WEC.

"Toyota Gazoo Racing akan melanjutkan partisipasinya di FIA World Endurance Championship (WEC) setelah tahun 2020 menyusul konfirmasi regulasi teknis baru," bunyi pernyataan itu.

“Tim sudah mengumumkan partisipasinya di musim 2019-2020, kampanye terakhir dengan regulasi LMP1 spesifikasi saat ini, dan hari ini mengonfirmasi akan hadir di grid ketika generasi baru mobil balap ketahanan kelas atas melakukan debut WEC mereka. di musim gugur 2020. "

Toyota akan membangun mobil prototipe bertenaga hybrid berdasarkan mobil jalan raya GR Super Sport, yang keduanya sedang mengalami deisgn dan pengembangan.

Konfirmasi keterlibatan Toyota memastikan kembalinya kompetisi multi-pabrikan di kelas atas di Le Mans, dengan Aston Martin telah mengumumkan rencananya untuk memasukkan Valkyrie Hypercar ke kelas sebelumnya hari ini.

“Toyota Gazoo Racing dengan antusias menyambut tantangan masa depan untuk bersaing dengan pabrikan mobil sport lain di kategori teratas baru WEC dan Le Mans 24 Hours dan yakin dalam periode yang menarik dan sukses untuk balap ketahanan,” tambah pernyataan itu.

“Uji lintasan mobil balap baru yang namanya akan diungkapkan di kemudian hari, akan dimulai tahun depan sebelum dimulainya musim 2020-2021 sedangkan rincian lebih lanjut dari mobil jalan raya GR Super Sport akan dikeluarkan oleh Toyota. Gazoo Racing pada waktunya. "

Shigeki Tomoyama, presiden Gazoo Racing Company, mengatakan: “Saya senang untuk mengkonfirmasi bahwa Toyota Gazoo Racing akan melanjutkan tantangannya dalam balapan ketahanan di luar peraturan saat ini.

“Terima kasih kepada ACO dan FIA atas kerja keras mereka dalam menyelesaikan peraturan ini, yang kami harap akan membawa era keemasan baru dalam balap ketahanan, dengan beberapa pabrikan memperebutkan Le Mans dan Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA.

“Bagi Toyota Gazoo Racing, era baru kompetisi ini adalah kesempatan yang luar biasa untuk menunjukkan kepercayaan kami tidak hanya sebagai tim balap melawan beberapa yang terbaik di bisnis ini, tetapi juga sebagai produsen mobil sport.

"Saya yakin saya bergabung dengan penggemar dan pesaing dalam menyambut peraturan baru dan menantikan era persaingan yang menarik di WEC dan di Le Mans."