Foto: Kumpulan Fairing MotoGP dari Tes Shakedown Sepang
Kumpulan fairing baru MotoGP dari setiap pabrikan yang muncul saat tes Shakedown Sepang.
Yamaha
Hari terakhir tes Shakedown Sepang menampilkan versi paling radikal dari aero YZR-M1 terbaru yang dibawa di trek, terlihat dalam gambar utama dan di bawah.
Sayap depan dengan dua bidang yang besar, sayap belakang berbentuk persegi, dan ventilasi fairing bawah bergaya Ducati adalah beberapa elemen baru aero dari Yamaha.
KTM
Livery kamuflase zebra yang dipakai KTM pada tes Valencia November lalu adalah upaya untuk menyamarkan detail fairing mereka, yang didesain dengan bantuan Red Bull Advanced Technologies.
Namun yang tampak seperti desain RC16 terbaru, terkadang terlihat dengan sayap spatbor depan baru, tampil dalam warna hitam polos.
Honda
Seperti Yamaha, Honda sadar mereka tertinggal dari pabrikan Eropa dalam hal aerodinamika dan menguji serangkaian fitur aero yang sudah mapan - sebut saja fork wings, sayap belakang dengan bilah 'stegosaurus' dan fairing samping yang mengadopsi konsep ground-effect.
“Aerodinamisnya tidak seperti tahun lalu yang hampir tidak ada,” kata Joan Mir. "Mereka mulai mengerjakannya. Mereka masih kecil dibandingkan yang lain, memang benar. Namun kami sedang mengambil beberapa langkah.”
"Dalam hal aerodinamika kami, tidak tertinggal, namun dengan pengalaman lebih sedikit dari pabrikan lain yang menciptakan banyak hal saat ini," tambah pembalap baru Repsol Honda Luca Marini.
Aprilia
Aprilia mencuri perhatian dengan memperkenalkan bagian belakang motor bergaya 'batmobile' pada hari pertama Shakedown.
Dengan aero menjadi keahlian Technical Director Romano Albesiano, RS-GP secara konsisten mendorong ke area baru - seperti halnya Ducati - dan memaksa rival untuk mengejar ketertinggalan.
Meski bodywork bagian luar terlihat luar biasa, skuat Noale dikenal menaruh perhatian besar pada aerodinamika internal, atau bagaimana udara mengalir melalui motor.
Itu termasuk konsep S-Duct yang mengurangi drag di sayap depan, namun bisakah bagian belakang baru, yang terlihat mirip dengan diffuser pada mobil F1, ditujukan untuk mengalirkan udara melalui motor?
Ducati
Gigi Dall’Igna menjanjikan sesuatu yang baru dari fairing Ducati GP24. Dan tampaknya, itu mengombinasikan desain 2023: Fairing bergaya ground-effect yang juga menghadirkan ventilasi dan kanal udara.
Ducati mempertahankan sayap belakang model tanduk sayap tradisional seperti yang ada di KTM, Honda, dan Yamaha. Namun Aprilia yang sebelumnya menggunakan sayap belakang 'mini-F1', tidak terlihat menggunakannya pada pekan ini.
Tapi apakah para pabrikan benar-benar menunjukkan semua kartunya minggu ini, atau masih ada yang disembunyikan?
Kita akan segera mengetahuinya pad Tes Sepang yang berlangsung pada 6-8 Februari, dan kemudian tes Qatar dua hari sebelum pembuka musim.
