Rookie MotoGP Diperingatkan Ada Opsi di Luar Ducati

Ducati telah menjadi pabrikan dominan di MotoGP sejak pertengahan upaya mempertahankan gelar Fabio Quartararo dari Yamaha pada tahun 2022.

Pembalap Ducati menguasai pertarungan kejuaraan tahun lalu dan menempati empat posisi teratas di klasemen MotoGP saat ini.

Namun, tiga pole position berturut-turut dari Quartararo menarik perhatian karena membuktikan proyek Yamaha bergerak ke arah yang benar.

Dan pabrikan Jepang itu telah didukung untuk terus meningkatkan diri, membuat motor mereka dilirik pembalap baru yang memasuki MotoGP.

"Mereka sudah mendapat konsesi, bukan? Bayangkan saja jika mereka tidak mendapat konsesi – mereka tidak akan bisa mendekati mereka," kata Neil Hodgson dari TNT Sports kepada Crash.net.

"Tetapi mereka melakukan uji coba [minggu lalu] di Misano. Bayangkan jika Ducati sekarang memiliki kesempatan untuk melakukan uji coba dengan pembalap utama mereka, spesifikasi mesin yang berbeda, dan dapat bermain dengan aero – bayangkan seberapa jauh mereka akan unggul.

"Saya rasa mudah untuk melupakan hal itu. Jelas kami memuji produsen Jepang karena menutup celah itu, tetapi mereka telah diberi kesempatan.

"Jadi, jelas saya terkesan dengan apa yang mereka lakukan; saya lebih terkesan dengan apa yang dikatakan Dorna, 'Kita butuh pertunjukan.'

"Tidak ada yang ingin melihat satu pabrikan mendominasi sepenuhnya, jadi ini sangat positif. Akan ada lebih banyak langkah tahun depan, lalu ada perubahan aturan.

“Sekarang, jika Anda seorang pembalap yang datang ke MotoGP, untungnya ada pilihan dengan pabrikan lain, sedangkan dua tahun lalu Anda akan berpikir 'Saya harus mengendarai Ducati atau saya tidak akan menang.'”

Ai Ogura merupakan pendatang baru yang mampu tampil mengesankan di balapan MotoGP awalnya, meski mengendarai Aprilia dari tim Trackhouse.

MotoGP 'dalam kondisi prima' setelah kemenangan non-Ducati

Namun, cengkeraman Ducati atas motor terbaik dan pengendara terbaik tidak dapat bertahan selamanya.

“Itulah yang kami pelajari selama bertahun-tahun,” kata Hodgson.

“Pikirkan Ducati: mereka memenangkan Kejuaraan Dunia bersama Casey Stoner, lalu butuh waktu hingga 2022 bersama Pecco. Butuh waktu bertahun-tahun. Namun, siklus selalu berputar.”

Tim satelit di luar klan Ducati juga dapat menikmati momen mereka tahun ini.

Johann Zarco memenangkan MotoGP Prancis dengan LCR Honda, sementara Marco Bezzecchi dari Aprilia memanfaatkan kemalangan Quartararo dari Yamaha untuk menang di Silverstone.

"Melihat hal seperti itu juga: tim privateer seperti LCR memenangi balapan dan bersaing. Kejuaraan ini dalam kondisi baik saat ini," kata Michael Laverty kepada Crash.net.

“Saya pikir Anda memiliki MSMA dan Dorna, dan semua orang yang memfasilitasinya, tetapi juga orang-orang seperti Ducati yang dapat memvetonya sepenuhnya dan menghentikan konsesi.

“Tetapi mereka tidak melakukannya, mereka menginginkan kompetisi, mereka menginginkan pertunjukan, mereka menginginkan sesuatu yang ingin disaksikan oleh khalayak global pada hari Minggu, bukan parade enam Ducati di depan.

“Jadi, kami ucapkan selamat kepada semua pihak yang terlibat dalam upaya membalikkan keadaan kejuaraan dan membuat Honda dan Yamaha kembali kompetitif – dan jelas mereka juga harus menginvestasikan jutaan dolar untuk melakukan hal itu.”