Aprilia Desak MotoGP "Perbaiki Sesuatu" setelah Aksi Memotong Marc Marquez

MotoGP perlu "memperbaiki sesuatu" setelah Marc Marquez memenangkan Sprint Jerez setelah memotong sebagian lintasan untuk menuju ke pit lane.

Marquez berada di posisi kedua ketika hujan mulai turun deras Sprint Race Jerez pada hari Sabtu, dan ia mengikuti Alex Marquez melewati pintu masuk pit di akhir lap kedelapan.

Alex Marquez nyaris terjatuh di tikungan terakhir, dan di belakangnya Marc Marquez terjatuh. Sang juara bertahan kembali menunggangi Ducati pabrikannya dan menyeberangi lintasan untuk memasuki pit.

Peraturan tidak menentukan titik mana yang harus dilewati untuk memasuki pit lane, hanya saja garis putih di bagian dalam tikungan masuk pit lane di Jerez tidak boleh dilintasi selama balapan.

Dengan demikian, meskipun Marquez memotong jalur dalam di tikungan terakhir untuk menuju pit lane setelah melewati pintu masuk pit lane, ia tidak melanggar peraturan apa pun terkait pintu masuk pit lane dan oleh karena itu tidak dikenai sanksi.

Johann Zarco tidak setuju dengan hal ini setelah Sprint, mengatakan bahwa Marquez sebenarnya mundur di lintasan untuk menuju pit setelah kecelakaannya.

Pada Minggu pagi, Team Manager Aprilia Racing, Paolo Bonora, menambahkan diskusi tersebut dengan mengatakan bahwa MotoGP perlu "memperbaiki sesuatu" tentang peraturan memasuki pit.

“Tentu saja ini terkait dengan masa lalu, ini sudah masa lalu hari ini,” kata Bonora, berbicara kepada siaran langsung MotoGP dunia selama Warm Up. “Ini bukan saatnya untuk berbicara karena kita harus sangat fokus pada balapan hari ini.”

“Namun, yang pasti kita harus memperbaiki sesuatu yang tidak didefinisikan dengan baik dalam peraturan.

“Yang pasti, jalur masuk pit lane harus didefinisikan dengan lebih jelas.

“Perlu dibicarakan dengan lebih baik tentang keuntungan yang mungkin telah ia [Marquez] peroleh dari manuver tersebut.”

"Kemalangan" Bezzecchi

Itu adalah Sprint Race yang buruk untuk Aprilia karena Marco Bezzecchi mengalami wheelspin ban belakang saat start dan turun dari posisi keempat di grid ke posisi ke-17 sebelum terjatuh setelah berganti motor.

Bezzecchi tersangkut tear-off milik Alex Marquez saat keluar dari tikungan terakhir di sayap depannya, dan ketika ia berhenti di grid, lapisan pelindung tersebut jatuh ke bawah motornya, menyebabkan startnya buruk.

Peraturan MotoGP melarang pembalap untuk melepas lapisan pelindung di grid untuk menghindari insiden seperti itu, tetapi start Bezzecchi pada hari Sabtu membuktikan kepada Bonora bahwa ini juga merupakan peraturan yang perlu ditinjau kembali.

“Kemalangan adalah kata yang tepat,” kata Bonora tentang Sprint Bezzecchi. “Sayangnya kemarin dia [Bezzecchi] mengalami spin besar pada beberapa meter pertama fase start.

“Kita telah melihat tear-off berada tepat di depan ban belakangnya. Itu berada di sayap kanan dan tiba-tiba jatuh tepat di depan ban belakang.

“Ini adalah sesuatu yang harus kita perbaiki karena awalnya di tahun ini kita membicarakan hal ini; hanya [dilarang] untuk melepas tear-off di grid, tetapi seperti yang Anda lihat kemarin itu tidak cukup.

“Kita perlu menentukan tempat di mana lapisan tear-off dapat dilepas.

“Kami pikir akan sangat berguna untuk memberi tahu pembalap agar melepasnya di lintasan lurus, misalnya di sini dari tikungan lima ke tikungan enam, karena itu akan menghilangkan kemungkinan masalah sebelum memasuki tikungan terakhir.

“Tapi, ngomong-ngomong, itu adalah sebuah kemalangan, kami menantikan hari ini.

“Kemarin cuacanya tidak bagus, suhunya terlalu tinggi untuk kami, tetapi kami yakin bahwa dengan kecepatan balapan Marco dan Jorge [Martin] juga, kami bisa meraih poin untuk kejuaraan yang panjang ini.”

Jorge Martin juga mengalami Sprint yang buruk, pembalap Spanyol itu mundur setelah lap pertama karena masalah rem.

Bonora menegaskan bahwa ini bukan masalah teknis dan menyatakan bahwa Aprilia belum sepenuhnya memahami penyebab masalah tersebut.

“Itu bukan masalah teknis,” kata Bonora. “Jadi, kami sedang memahami situasinya dengan lebih baik, tetapi sama sekali tidak ada masalah pada cakram depan, tentu saja, tetapi kami mencoba untuk memahami situasinya dengan lebih baik lagi.”