Dovi: Mengadaptasi GP18 lebih penting daripada pengembangan
Dengan Ducati G18 yang sekarang bisa dibilang sekelas di lapangan MotoGP, Andrea Dovizioso telah menjelaskan mengapa dia berhati-hati dalam memperkenalkan suku cadang baru selama musim ini dan yakin kunci dari bentuk pabrikan saat ini adalah 'menyesuaikan' paket tersebut.
Pembalap Italia itu hanya meraih satu podium (satu kemenangan) dari lima putaran pembukaan, tetapi sekarang naik ke posisi kedua dalam kejuaraan dunia setelah dua kemenangan dan empat podium dari empat balapan terakhir.
Rekan setimnya Jorge Lorenzo naik dua podium, termasuk satu kemenangan, dalam skala waktu yang sama, setelah terjatuh dari dua balapan terakhir setelah lolos dengan posisi terdepan.
"Untuk mengembangkan sesuatu berarti Anda memiliki materi yang berbeda," kata Dovizioso, yang kembali ke kerangka sebelumnya, yang sedikit berbeda, setelah melakukan perbandingan berturut-turut pada tes Brno bulan Agustus.
"Tapi kami tidak membutuhkan suku cadang baru untuk mengubah sesuatu seperti elektronik atau set-up ... Inilah yang terjadi [untuk Ducati musim ini]. Tidak mudah untuk menjelaskan secara detail, tetapi ada margin untuk meningkat dengan paket yang sama.
"Anda belajar bagaimana mengatur ban, bagaimana mengatur elektronik, sepeda, secara konstan. Karena satu bagian [dari menjadi kompetitif] adalah mengembangkan motor dan bagian penting lainnya adalah agar pengendara beradaptasi dengan situasi.
"Itu, menurut saya, adalah hal terbesar dan terpenting. Lebih dari sekadar mengembangkan motor.
"Jadi itulah mengapa kami sedikit lebih kuat [sekarang]. Kami mencoba memahami dan menganalisis apa yang harus kami lakukan, dalam cara kami harus mengatur pengereman, set-up."
Mendengar kata-kata itu dengan penuh minat, Pol Espargaro dari KTM, juga hadir ketika Dovizioso sebelumnya memperingatkan tentang bahaya membuang suku cadang baru pada sepeda selama musim.
Tetapi dengan RC16 masih dalam kurva pembelajaran yang curam hanya dalam kampanye penuh keduanya, dan mencari keuntungan yang lebih besar, Espargaro menekankan bahwa KTM tidak memiliki banyak pilihan selain mencoba suku cadang baru selama akhir pekan grand prix.
Memang, Espargaro dan Bradley Smith baru-baru ini beralih ke mesin prototipe 2019.
Dovi mengatakan bahwa kadang-kadang mereka sedikit tersesat dengan mencoba berbagai hal untuk meningkatkan motor alih-alih fokus pada kecepatan, kata Espargaro, berbicara sebelum cedera di Aragon.
"Jika dia memiliki masalah ini di pabrik yang sudah menang - dan yang pasti perubahan itu sangat kecil, potongan kecil ... Jadi minta dia untuk mengganti swingarm atau sasis selama balapan akhir pekan dan dia akan bertanya apakah Anda gila. !
"Kami melakukan itu dan kami melakukannya untuk meningkatkan pada balapan terakhir tahun ini, tetapi juga untuk memulai dengan baik tahun depan.
"Kami mengorbankan banyak balapan tahun ini agar siap untuk tahun depan, tetapi itu adalah sesuatu yang kami ketahui ketika kami memulai program ini: bahwa kami harus menggunakan balapan di akhir pekan [untuk pengujian] dan kami harus terus melakukannya."
