Rossi menginginkan pendingin ban 'penting' di Yamaha

Latihan MotoGP hari Jumat di Austin melihatdebut Honda versi 'pendinginban' lengan ayun belakang Ducati .

HRC - bersama dengan Suzuki, KTM dan Aprilia - sebelumnya telah memprotes perangkat tersebut dengan alasan perangkat itu terutama untuk tujuan aerodinamis.

Namun perangkat itu dipastikan legal setelah bukti dari Ducati menunjukkan suhu ban berkurang hingga tujuh derajat di Qatar .

Perangkat Honda tampaknya telah dibersihkan dengan alasan 'kekakuan' swingarm, meskipun Marc Marquez menyatakan perbedaan yang diciptakannya sebagai 'downforce. Itu adalah hal yang aerodinamis '.

Yamaha adalah satu-satunya pabrikan yang tidak terlibat di kedua sisi protes, dan dikreditkan oleh Ducati sebagai inspirasi untuk pendingin karena deflektor semprotan lengan ayun untuk balapan cuaca basah tahun lalu.

Valentino Rossi, yang saat ini berada di urutan ketiga kejuaraan dunia untuk Yamaha, kini ingin pabrik memproduksi pendingin ban untuk M1 miliknya.

"Bagi saya itu adalah sesuatu yang bisa menjadi sangat penting bagi kami, karena dapat membantu ban belakang memiliki suhu yang sedikit lebih rendah, seperti yang dikatakan Ducati, sedikit lebih dingin. Dan itu bagus terutama di balapan," kata Rossi, setelah menjadi tercepat ketiga dalam latihan Jumat.

"Jadi saya mendorong Yamaha untuk memiliki sesuatu yang serupa. Karena kami sudah memiliki [deflektor semprot] ini di basah. Tapi saya harap saya bisa mencobanya. Saya rasa ini tidak membuat perbedaan, saya pikir ini hal kecil, tapi mungkin itu bisa menjadi bantuan kecil. "

Kapan dia bisa mendapatkannya?

"Ah, aku tidak tahu," dia mengangkat bahu. "Saya berharap selama tahun ini, karena bagaimanapun, kami perlu terus bekerja, karena di tahun-tahun terakhir juga, bersama Yamaha, kami memulai dengan baik di awal musim, tetapi kemudian Honda dan Ducati meningkat, dan kami tidak melakukannya.

"Begitu juga dari sudut pandang ini, kami harus mencoba meningkatkan tes demi tes selama musim ini."

Satu area di mana Rossi tahu Yamaha tidak bisa mendapatkan banyak keunggulan selama musim, karena aturan teknis, adalah menutup defisit kecepatan tertinggi ke Honda dan Ducati.

"Bagi saya, bagaimanapun kami bekerja dengan baik. Kami bekerja ke arah yang benar, dan kami memiliki sekelompok insinyur dan orang-orang yang baik sepanjang tahun ini. Tetapi pekerjaan itu lama, karena kami kehilangan waktu dalam dua tahun terakhir. Jadi kami perlu waktu.

“Motornya tidak terlalu cepat di jalan lurus, tapi di beberapa area lain kami perbaiki. Jadi kami tahu mesinnya ditutup [disegel]. Jadi untuk tahun ini akan seperti ini. Jadi dengan lintasan lurus, mungkin kami menderita.

"Tapi kami harus bekerja di tikungan, dan mencoba mengambil poin kuat kami."

Sementara motornya mungkin sedikit terengah-engah di jalan lurus, Rossi sendiri memiliki kondisi fisik yang lebih baik.

"Saya lebih baik tahun ini karena saya bisa berlatih lebih banyak dengan berlari," kata pria berusia 40 tahun itu. "Karena tahun lalu, saya masih merasakan sakit di kaki. Jadi saya harus pergi dengan sepeda, tetapi saya merasa sakit jika saya berlari. Musim dingin ini saya bisa berlari karena saya merasa baik, dan saya lebih baik. Tapi juga saya berpikir bahwa motornya lebih baik dibandingkan tahun lalu. "

Pembalap Italia itu menambahkan penyelesaian 5-2nya sejauh musim ini:

"Kami menemukan keseimbangan motor yang cukup baik pada Minggu pagi di Qatar. Dan sejak saat itu, saya tidak terlalu buruk. Juga di Qatar saya melakukan balapan yang baik. Sejak saat itu saya merasa nyaman dengan motor, dan juga di Argentina. kami tidak banyak berubah dan saya tidak terlalu buruk. Dan juga di sini.

"Bagi saya, bagaimanapun kami harus bekerja sedikit pada keseimbangan, karena dengan ban balap, saya tidak fantastis. Saya memiliki lima pembalap yang lebih cepat dari saya. Jadi terutama Márquez dan Viñales, yang lebih kuat. Tapi kami memiliki dasar yang baik untuk dikerjakan, dan dengan ban lunak saya melakukan putaran yang baik. "

Rekan setim Rossi, Maverick Vinales, menjadi yang tercepat dalam latihan Jumat di COTA, dengan juara dunia Marc Marquez kedua untuk Honda.