Lorenzo, Honda 'pada akhirnya akan datang dengan baik'

Cal Crutchlow sangat memahami keputusan Jorge Lorenzo untuk pensiun dari MotoGP setelah musim yang menyakitkan dan menurunkan moral di Honda.

Tetapi pria Inggris itu juga menyatakan bahwa juara dunia lima kali 'akan datang dengan baik pada akhirnya' di RCV, menjelaskan bahwa - dengan pengecualian Casey Stoner - butuh 'bertahun-tahun' untuk sukses di Honda jika Anda tiba. dari mesin MotoGP yang berbeda.

"Saya masih berpegang pada apa yang saya katakan, yaitu jika Jorge bertahan, saya pikir dia akan tampil bagus pada akhirnya," kata Crutchlow.

"Katakanlah Anda libur tiga detik, Anda masih melaju dengan cepat, Anda masih berisiko jatuh. Saya tahu tiga detik di dunia kita adalah perbedaan besar, tiga per sepuluh adalah perbedaan besar. Yang saya katakan adalah , Saya pikir jika dia melanjutkan, dia akan menjadi lebih cepat.

"Tapi saya sepenuhnya memahami keputusannya, bahkan mungkin lebih dari siapa pun di paddock. Tidak mudah untuk bangkit kembali dan apa yang telah dia lakukan dalam kariernya, dia benar-benar memenuhi semua yang Anda harapkan. Dia harus bahagia, saya ' aku yakin dia. "

Setelah mengumumkan pengunduran dirinya, Lorenzo mengutip kecelakaan Assen yang parah - yang membuatnya mengalami patah tulang punggung - sebagai momen ketika dia mulai meragukan masa depannya di olahraga tersebut.

Crutchlow mengakui dia melalui proses pemikiran yang sama setelah mengalami cedera pergelangan kaki yang serius di Phillip Island musim lalu. Tapi dalam kasusnya, itu hanya berlangsung satu jam.

"Ketika [Lorenzo] jatuh [di Assen], dia bangkit dan berkata dia tidak ingin melanjutkan. Saya mengerti itu, karena tahun lalu ketika saya jatuh [di Pulau Phillip] saya juga merasakan hal yang sama," kata Crutchlow .

“Tapi saya berbeda karena seperti [dalam latihan di Valencia] ketika saya terjatuh, saya hanya menyukai kenyataan bahwa saya bangkit dan melaju lebih cepat. Itu hanya saya.

"Jadi saya mengerti [Lorenzo] tetapi juga satu jam kemudian [di Phillip Island] saya berencana dengan ahli bedah bagaimana saya bisa kembali dan balapan di Valencia. Jelas itu tidak mungkin dengan sangkar di kaki saya, tetapi di kepala saya, saya sudah ingin kembali.

"Ini berbeda untuk orang yang berbeda. Saya pikir Marc lebih seperti saya dan seseorang mungkin lebih sensitif seperti Jorge berbeda, tapi apa yang benar dan salah saya tidak tahu."

Statistik menunjukkan bahwa setelah 44 kemenangan dan tiga gelar di Yamaha, lalu tiga kemenangan balapan lagi di Ducati, hasil terbaik Lorenzo di Honda hanya di tempat kesebelas.

"Tidak, saya tidak terkejut sama sekali [dengan musim sulit Lorenzo]. Saya selalu berkata, pergilah dan bawa satu orang dari Yamaha atau Ducati dan pakai Honda dan Anda akan lihat. Ini motor yang sulit. Butuh banyak. bertahun-tahun, "kata Crutchlow, yang memulai karier MotoGP sendiri dengan satelit Yamaha, kemudian menghabiskan satu musim di tim pabrikan Ducati sebelum bergabung dengan LCR dan Honda pada 2015.

Crutchlow naik satu podium dalam kampanye RCV debutnya, menjadi pembalap Inggris pertama sejak Barry Sheene yang memenangkan perlombaan kelas utama, di Brno, pada musim berikutnya. Kemenangan selanjutnya menyusul di Phillip Island 2016 dan Argentina 2018, bersama dengan total 12 podium Honda.

"Jika Anda melihat di atas kertas, saya satu-satunya orang yang berasal dari pabrikan berbeda dan telah cepat dengan motor ini dan naik podium - [selain Casey Stoner] tetapi kita berbicara tentang planet yang berbeda di sana.

"Saya berbicara dari sudut pandang pengendara satelit, itu benar. Karena Marc, Dani, Jack, Scott, Tito, Luthi semuanya hanya pernah mengendarai Honda. Jadi saya tahu seperti apa motor lain itu dan apa kelebihan mereka. , meski sudah beberapa tahun lalu. DNA sepeda selalu sama. "

Menariknya, Crutchlow percaya bahwa kunci untuk beradaptasi dengan Honda bukanlah pada titik lemahnya, tetapi memaksimalkan kekuatannya.

"Motornya sangat kuat dalam pengereman, Anda tidak bisa percaya. Jadi untuk memahami hal itu - Anda [media] mungkin berpikir untuk mencoba mengarahkan pikiran Anda ke titik yang buruk, tetapi sering kali hal itu membuat kepala Anda terganggu. sekitar titik yang bagus, "katanya.

"Karena Anda dapat terus mendorong dan mendorong dengan sangat keras dengan bagian depan motor dan itu hal yang sulit dilakukan untuk dapat mengerem nanti dan mengambil lebih banyak risiko. Namun semakin besar risiko yang Anda ambil dan kemudian Anda mengerem, semakin disukai motor tersebut. dan semakin cepat Anda pergi. "

Crutchlow adalah satu-satunya pembalap Honda selain juara dunia Marc Marquez yang berdiri di podium musim ini, naik mimbar pada tiga kesempatan, tetapi hanya finis kesembilan secara keseluruhan di klasemen.

"Rata-rata" adalah kata yang digunakan Crutchlow untuk mendeskripsikan tahun kelimanya di RCV, menambahkan: "Kami perlu membangun sepeda yang lebih konsisten, sehingga Anda dapat mendorong hingga batas secara konsisten tanpa membuat kesalahan dan menabrak."

Memang, terlepas dari semua kemenangan balapan datang dengan Honda, musim terbaik Crutchlow tetap kelima di kejuaraan dunia untuk Tech3 Yamaha pada 2015 - ketika dia hanya menderita dua DNF.

Itu sebanding dengan lima atau enam DNF untuk setiap musim penuh di Honda (Crutchlow hanya mundur tiga kali musim lalu, tetapi absen di tiga putaran terakhir).

Mengenai masa depan MotoGP sendiri, setelah menyarankan dia mungkin akan menghentikan karirnya ketika kontraknya berakhir pada akhir musim depan, pemain berusia 34 tahun itu baru-baru ini menekankan bahwa belum ada keputusan yang diambil.

"Keseluruhan cerita dimulai karena saya melakukan wawancara di tengah tahun dengan mengatakan mungkin ini kontrak terakhir saya, mungkin saya akan pensiun. Tapi mungkin saja," katanya.

"Saya tidak menetapkan tanggal kapan saya akan [memutuskan] ... Tapi rencana saya adalah pergi ke tahun depan 100% dan melihat apa yang terjadi dan saya akan membuat keputusan."

Sementara persiapan Crutchlow di 2019 sangat terganggu oleh pemulihan panjang yang diperlukan untuk cedera pergelangan kaki, dia sekarang satu-satunya pembalap berpengalaman Honda yang tidak menjalani operasi besar baru-baru ini.

Rekan setim Marc Marquez dan Crutchlow di LCR, Takaaki Nakagami, saat ini sedang dalam pemulihan dari operasi bahu, sementara rookie Alex Marquez menggantikan posisi Lorenzo bersama kakak laki-lakinya.