Bisakah musim yang pendek meningkatkan peluang satelit?

Salah satu teori adalah, seiring berlalunya musim MotoGP, pembalap tim pabrikan mendapatkan keuntungan lebih besar dibandingkan rekan satelit mereka karena mereka yang pertama menerima peningkatan teknis.

Dengan asumsi demikian, mungkinkah kejuaraan dunia 2020 yang unik - awal yang terlambat dan mungkin paling baik hanya sepuluh putaran - menempatkan pebalap Independen pada lapangan permainan yang lebih setara?

Penundaan lama yang disebabkan oleh virus corona membuat keempat pabrikan (Honda, Ducati, Yamaha dan KTM) tim satelit pendukung memiliki banyak waktu untuk memproduksi semua suku cadang terbaru yang dibutuhkan oleh balapan pembuka.

Itu berarti tidak ada alasan bagi Petronas Yamaha (Quartararo), Pramac Ducati, Tech3 KTM dan LCR Honda (Crutchlow), yang semuanya karena motor balap '2020', tidak memiliki spesifikasi yang sama persis dengan tim pabrikan masing-masing untuk putaran pertama. .

Sementara itu, pebalap Independent yang akan menjalankan mesin berusia satu tahun (Nakagami LCR ditambah Zarco dan Rabat dari Avintia Ducati, pebalap Petronas Morbidelli yang memiliki desain mesin (spesifikasi A) yang berbeda dengan M1 lainnya) mungkin akan memulai tahun ini dengan peningkatan yang belum dijadwalkan untuk dikirim sampai akhir musim.

Setelah kompetisi berlangsung, kalender yang dikompresi akan memberikan sedikit waktu bagi pabrik untuk merancang dan memberikan perkembangan baru berdasarkan data balapan, yang berarti bahkan sepeda tim pabrik mungkin berubah sedikit dari awal hingga akhir kejuaraan.

Itu teorinya.

Dalam praktiknya, bos Tech3 Herve Poncharal tidak berpikir akan ada 'perubahan dramatis' dalam hasil kejuaraan dibandingkan dengan jika musim normal 2020 berjalan sesuai rencana.

"Sulit untuk mengatakannya, tapi mengapa tidak?" Poncharal mengatakan kepada Crash.net, ketika ditanya apakah musim yang singkat dapat membantu pengendara satelit. "Lingkungan yang berbeda dapat mengubah beberapa hal.

"Tapi saya pikir kami sudah bisa melihat potensi masing-masing pabrikan dan pebalap [selama pengujian] dan saya tidak begitu yakin ini akan berubah secara dramatis dari apa yang kami pikir akan terjadi musim ini, sebelum krisis ini.

"Tapi jika itu [membantu pengendara satelit membuat kejutan], banyak orang akan senang."

Fabio Quartararo (7), Jack Miller (5) dan Cal Crutchlow (3) naik podium sebagai pembalap satelit musim lalu.

Dengan mesin dan desain aerodinamis yang akan dibekukan hingga 2022 , semua grid tahun depan harus dimulai dengan mesin spesifikasi 'terbaru' untuk pertama kalinya di era MotoGP, dengan asumsi sepeda motor yang saat ini berusia satu tahun ditingkatkan seperti biasa selama musim dingin. .