Setelah menghabiskan hampir seluruh balapan di belakang Pol Espargaro, penantang gelar MotoGP Fabio Quartararo akhirnya menyalip pembalap KTM itu untuk tempat ketiga, di lap kedua dari belakang.

Tapi kegembiraannya naik podium berumur pendek ketika, yang mengejutkan, penalti Long Lap muncul di dasbornya.

Hukumannya adalah karena melebihi batas lintasan, yang berarti Quartararo telah melewati tepi jalan dan ke cat hijau lebih dari 5 kali selama balapan.

Karena sulit bagi pengendara untuk mengetahui apakah batas lintasan telah terlampaui, peringatan dikirim, melalui pesan dasbor, setelah 3 pelanggaran.

Tapi bintang Petronas Yamaha yang frustasi itu menegaskan dia tidak menerima peringatan seperti itu, setelah itu dia akan 'ekstra hati-hati'.

Sayangnya, saya mendapat penalti Long Lap, tapi Race Direction tidak mengirimi saya pesan peringatan trek. Jadi saya sedikit terkejut, kata Quartararo.

"Biasanya ketika Anda melebihi batas trek 3 kali Anda mendapat peringatan. Dan ketika Anda memiliki peringatan batas trek, Anda lebih berhati-hati. Saya tidak melihat peringatan apa pun.

"Ini adalah sesuatu yang harus mereka upayakan karena ketika Anda menonton perlombaan, Anda melihat bahwa mereka mengirim pesan ke TV. Tetapi Anda [pembalap] tidak melihat TV!

"Jadi bagi saya ini adalah kesalahan dari mereka, tapi juga saya pergi 5 kali ke lapangan hijau, jadi itu kesalahan saya juga.

"Tapi Anda harus memiliki peringatan batas lintasan karena dua lintasan terakhir membatasi roda depan saya 1mm di jalur hijau, jadi Anda bahkan tidak tahu apakah Anda berada di jalur hijau atau tidak.

"Saya hanya [berpikir] jika saya melakukan terlalu banyak batasan lintasan, saya akan menerima pesan dan kemudian saya akan lebih berhati-hati di lap terakhir.

"Saya tidak menerima apa pun. Kami mencoba setiap sistem, radio, dan semuanya, tetapi pada akhirnya [komunikasi] itu tidak terlalu bagus dari pihak mereka."

Mungkin Quartararo melewatkan pesan peringatan yang dikirim ke dasbornya?

"Saya mengawasi dasbor tiga kali per putaran, jadi ini adalah sesuatu yang pasti akan saya lihat, juga karena Anda memiliki lampu oranye di dasbor. Biasanya ketika seseorang mengirimi Anda pesan, Anda melihatnya secara langsung. Ini adalah sesuatu Race Direction akan mengirim. Tapi seperti ini dan saya tidak bisa mengatakan apa-apa. "

Karena Quartararo menerima bahwa dia telah melampaui batas trek, dia mengatakan tidak ada gunanya mencoba mengajukan banding atas kurangnya pesan peringatan. Namun, dia mungkin meminta timnya untuk memajangnya di papan pitnya di masa mendatang.

"Saya tidak mendapat pesan dari Race Direction, tapi itu bukan sesuatu yang menarik karena seperti yang saya katakan, saya melebihi batas trek 5 kali. Tapi mungkin lain kali saya akan meminta tim untuk meletakkan sesuatu di papan pit untuk memastikannya," dia berkata.

"Saya sangat frustrasi karena ketika Anda memiliki peringatan trek, Anda lebih berhati-hati dan saya tidak memiliki apa-apa jadi saya berkendara seperti biasa. Kami semua berada di batas dan jika Anda keluar sedikit, kita semua bisa melakukan kesalahan. "

Pada saat dia menerima pesan penalti, di lap terakhir, Quartararo mengatakan sudah terlambat untuk mengambil putaran Long Lap dan sebagai gantinya diberi penalti tiga detik pasca balapan, menjatuhkannya di belakang Espargaro ke posisi keempat.

Tetapi bahkan jika dia telah melihat penalti sebelumnya, Quartararo merasa ada sedikit perbedaan: "Jika Anda mendapatkan Long Lap di akhir balapan, Anda malah bisa mendapatkan penalti waktu. Pada dasarnya sama."

Selain kehilangan podium pertamanya sejak kemenangan ganda di pembukaan musim Jerez, tiga poin yang hilang juga menyangkal kesempatan Quartararo untuk merebut kembali keunggulan gelar.

Sebaliknya, dia sekarang satu poin di belakang pembalap Ducati Andrea Dovizioso dan terikat dengan pemenang balapan hari Minggu Maverick Vinales menuju paruh kedua musim, yang dimulai di Catalunya akhir pekan depan.

"Bagi saya itu balapan yang bagus. Tujuannya adalah untuk finis di podium dan bagi saya itu seperti tempat ketiga," katanya. "Oke, kami tidak memiliki 16 poin tetapi saya merasa senang karena saya berjuang sampai akhir untuk naik podium. Sangat kecewa karena tidak naik ke sana.

"Saya merasa baik dengan motor, tapi tidak bagus. Sangat sulit bagi saya untuk menyalip.

"Pol sangat kesulitan dengan ban belakang. Saya melihatnya banyak meluncur. Tapi dia memiliki tenaga yang lebih besar dari kami jadi dia mengambil sedikit keuntungan dan dia mengerem sangat terlambat. Itu sebabnya dia menahan kami di sana.

"Joan [Mir, ke-2] sama saja, di Tikungan 1 dia mendapat akselerasi yang bagus dengan mesin Suzuki dan mendekati [Pol] dan bisa menyusulnya. Kami tidak pernah mendapat kesempatan sedekat itu. Saya menyalip Pol di tikungan 3 yang merupakan salah satu overtake teraneh yang pernah saya lakukan karena ini bukan tikungan yang harus disalip. Tapi itulah cara yang kami butuhkan untuk menyalip. Tidak begitu mudah. "

Quartararo percaya kesulitan umum dalam menyalip dengan Yamaha juga menjadi alasan mengapa semua kemenangan M1 musim ini diraih oleh pebalap yang berada di depan sejak lap awal.

"Saya memenangkan dua balapan saya seperti ini, seperti Franco, seperti Maverick. Jadi begitu Anda berada di belakang seseorang yang memiliki sedikit - yah, lebih banyak mesin daripada Anda - Anda tidak bisa menjadi lebih baik.

"Saya senang untuk Maverick karena dia pantas mendapatkannya dan mari kita lihat untuk Barcelona. Ini trek yang saya suka, tapi memiliki lintasan lurus 1 km. Jadi saya tidak tahu harus berpikir apa.

"Di sini ada tiga lintasan lurus di mana kami mencapai gigi ke-5 atau ke-6. Pada akhirnya, Barcelona hanya memiliki satu lintasan lurus yang besar. Ini lebih tentang kecepatan dan belokan sudut, jadi semoga sukses dan saya akan memberikan yang terbaik hingga Portimao. . "

Rekan setimnya, Franco Morbidelli, pemenang akhir pekan sebelumnya, finis di tempat kesembilan setelah terpotong oleh Aprilia yang jatuh milik Aleix Espargaro di lap 1.